Sunchesko

Пробег 89 000 км. Сделали ремонт рейки, люфт и стуки ушли. Заодно поменяли и опорные подшипники. Цена ремонта рейки около 20 000 руб. в Москве. Сделали хорошо. Но поменяли пыльники на нечто непонятное. Через 2 дня - пыльники в хлам, вероятно, перекрутили когда делали сход-развал. Купил новые пыльники Febest + сход-развал у неофициала. Через месяц езды заметил, что пыльники лопнули по всем возможным местам. Купил новые пыльники SWAG, + замена у официала + повторный ход развал. Итого ремонт рейки + замена пыльников + 2 сход-развала перевалил за 30ку. 3 дня - полет нормальный.

4 года эксплуатации. Перестал работать нижний тоновый сигнал. Демонтировал со снятием правой фары, минут за 10ть управился. Открутил регулировочный болт, залил в отверстие жидкость типа WD-40, подождал минут 10ть и стал вытряхивать. Обнаружил, что герметик на месте крепления пластиковой дудки и железки местами отсутствует и через нее легко вытекает жидкость. Для надежности после реанимации звука залил все стыки и щели герметиком, кроме отверстия самой дудки, конечно.

Пробег 68 тыс. Такая же ситуация, на холодном двигателе есть характерное тарахтение. При легком газе, тарахтение усиливается. Промывка жидкостями типа "Hi gear" и пр. без особых результатов. Свечи в норме. На сервисе при прохождении ТО просил послушать двигатель, сказали, что все в норме. Пока забил на это дело.

Езжу год с небольшими сколами в нижней части лобового стекла. Стекло с подогревом, трещин не наблюдается. М.б. не такие частые перепады температур, поэтому, стекло держится. В прошлом месяце менял стекло на второй машине - Аутлендере. Один камень, бац и трещина через 2 дня. Заменил стекло по страховке, по калькуляции вышло 26 тыс руб.

Прикупил себе Witson W2-D787F http://www.witson.com/en/displayproduct.html?proID=100440675 В целом доволен. Всё работает как надо. С руля управляется без проблем, т.к. в наборе есть Can модуль. Плохо, что кнопок на руле мало

Езжу с начала зимы на MICHELIN X-ICE XI2 (липучка). На сухом асфальте управляемость - просто супер. Тормозит на отлично. Тихая и экономичная, расход топлива как летом. На льду - надо быть осторожным. Пару раз проезжал поворот, т.к. машина продолжала свой путь с явной неохотой замедляться. Видно, в Москве лед особый, не то, что в Европе. По снегу - гребут хорошо, но машину кидает из стороны в сторону. Надо аккуратно давить на газ, иначе получим шлифовальную машинку. Протектор быстро забивается и при езде по пробкам получаем слики, что сказывается на разгоне и торможении. В целом, выбором доволен.

Хех, похоже это наследственная болезнь фордов. Кто-либо может поделиться впечатлением по поводу замены амортизаторов на неоригинал?

У меня на родных дисках и летних шинах - полный порядок. На зиму купил реплику и нешипованный мишлен. После 100 км\ч наблюдается легкое биение руля. Грешу на реплику, т.к. в шиномонтаже долго не могли отбалансировать 2 колеса. Надо будет под следующую зиму сделать финишную балансировку, проверим насколько это поможет.