kordon

если двигатель не издает лишних шумов, то не надо туда лезть, не мешайте работать двигателю ) есть бусты по 200-300 тыс. ездят и про цепь не слышали ) инфо с нета: Симптомы износа цепи ГРМ - грубая и неравномерная работа на холостом ходу (результат изменения фаз газораспределения); - стрекотание и шорохи - особенно на холостом ходу, когда давление масла очень низкое; - максимальный выход натяжителя (видно после удаления крышки); - износ зубьев звездочек (видно после удаления крышки); - соответствующие параметры, снимаемые с датчика фазы (с помощью диагностического тестера).

2,0 , 240 л.с. в среднем 10 л./100км. это прожорлива? ))) Вы наверное спутали буста с 2,3 атмосферником, вот этот жрет и не едет нифига (сравнительно...)

есть дешмановский вариант, просто заменить смазку внутреннего шруса на хадо, у них есть специальная для шрус с ревитализантом, читал на форумах, некоторым помогало и катались еще по 20-30 тыков )

все таки они оказались, стойка моторкрафт застучала на 13 тыс.км после замены... и подумать не мог что новые стойки так быстро кончатся... вот такое гавняное качество типа оригинала форд моторкрафт...

в общем нашлась причина стуков/щелчков, оказалось дело в стойке амортизатора, сам шток болтается в стойке, на подьемнике определить невозможно, только на стоячей, ухватившись за колесо при раскачке слышно эти звуки.

вот последнее время тоже самое решил забить, и ездить пока не отвалится или не начнет постоянно громыхать что б верняково знать что это )

амортики новые, года полтора только наездил может 12тыс. км... и при проезде лежачих тишина, маловероятно что они...

ездил без защиты, тоже самое, щелкает...

Приветствую! проблема такая, при начале движения, при парковке, при сьезде/наезде на бордюр издается отчетливый стук/щелчек, с левой стороны, бывает и в движении по прямой на маленькой скорости, звук типа "тык", бывает несколько раз щелкнет "тык-тык" но в основном одиночный, на 6-ти разных СТО никто ничего найти не может, говорят все норм, что щелкает не знают... по подвеске практически все заменено за исключением приводного вала и ступицы была замена : стойки амортизаторов с опорниками, рулевые тяги с наконечниками, шаровая, сайлентблоки все в рычаге, стойки стабилизатора, нижняя подушка АКПП приводный вал снимали диагностировали, все норм, заменили смазку, по рейке также замечаний нет, катался без защиты, исключили, стук тот же наносили резьбовой герметик и протягивали болт ступицы + наносили герметик на шлицы, стук/щелчек не ушел ( уже и не знаю куда копать... может у кого подобное было что еще может давать стук щелчек? может ли щелкать ступица? (хотя при ослабленом болте проверяли, ехал в перед назад, все равно щелкало...) или может колодки? но снимали два раза все проверяли все туго не шатается... в общем уже больше чем пол года как не могу определить что это за напасть такая (((

тоже был стук при начале движения, проблема была в нижней опоре двигателя ( опора кпп) https://www.drive2.ru/l/478057761226096812/

некоторые ремонтируют, но думаю проще новый купить...

спасибо, нашел пищалку, правее от плафона ближе к двери приклеена была, увидел ее с помощью камеры на телефоне ) а так реально ее не видно

так в том то и дело что смотрел возле плафона все облазил, нету там пищалки и провод никакой туда не идет... ) а если звук через динамики то он идет одновременно через все динамки ? типа если перед срабатывает то передние два динамик соответственно также и зад, или принцип работы только перед левый пищит если зад то правый ?

Подскажите пожалуйста, где находится пищалка парктроника? (авто 2011г.в. титаниум люкс), в задних стойках нету (снимал обшивку и с правой и левой стороны), возле заднего плафона тоже нету, где она еще может быть? или звук идет через динамики ? но тогда вопрос почему музыка играет и она не хрипит а когда парк срабатывает идет хрип и все отключается ? ситуация такая: когда включаю парк, перед работает все норм, а вот когда сзади срабатывает на препятствие, идет еле слышен хрип пищалки и парк падает в аварийку, то есть отключается вся система, так же иногда происходит когда включаю заднюю... провода все проверил обрывов нет, прозванивал аж до блока, думаю проблема из-за пищалки а найти не могу ее...