berni007

прошел ТО летом когда пригнал машину (сам проходил без помощи!!!!!) машина прошла все без проблем вообще !!!!!! потом как оказалось у меня вообще не стоял кат !!!! вопрос тогда к твоему утверждению , как же так ?!!!!! да еще так к размышлению у меня были повышенны обороты на холостых держало 1100-1250об и если учесть что на ТО проверка идет именно на холостых оборотах то как же не показало повышенное содержание выбросов :wink: ЗАГАДКА !!!!

флуд есть Флуд

хочу порадовать 9 числа выходит BLAK OPUS продолжение !!! сам фэн этого шутэра !!! если че зовите по рубимся по онлайну . со скоростью в нэт у меня все ОК говорить какая не буду дабы не расстраивать вас земляки

искал в нэте отзывы только положительные !!!! вообще меня руссо продакшен радует но вот цена на них нет!!! мне пофигу какой лого на колесе главное как ОНО едет !!!!!

ЭКСКУРС в ИСТОРИЮ История корейской корпорации Hankook начинается в 1941 году с образования компании Chosun Tire Industrial Co., Ltd В 1955-м весь процесс шинопроизводства объединился под одной крышей - в фирме Hankook. И уже в 1968 была переименована в Hankook Tire Manufacturing Co., Ltd.<li>В 1981 году открывается представительство Hankook Tire America Corp. в США., Б.<li>в 1996 - представительство в Нидерландах Hankook Tire Netherlands B.V. <li>В 1999 году корпорацией Hankook - первой среди азиатских компаний - был подписан контракт с Ford Motor Company на поставку шин.На сегодняшний день в Южной Корее функционируют три завода, причем один из них построен недавно и оборудован по последнему слову техники. Это позволяет руководителям фирмы смотреть в будущее с оптимизмом и строить далеко идущие планы. Так, если к началу XXI века Hankook вошел в десятку ведущих производителей шин, то к 2007 году, по мысли боссов фирмы, компания должна занять место в пятерке. Этому же должны способствовать открывшиеся представительства Hankook в ряде европейских стран, США и др. Тот факт, что весь процесс производства шин сконцентрирован в Корее, благоприятно влияет на качество продукции: так легче осуществлять контроль. Этим фирма выгодно отличается от конкурентов, чьи заводы разбросаны по разным странам мира, что в значительной степени усложняет отслеживание качества продукции. А между тем, некоторые ведущие мировые автопроизводители уже оценили функциональные возможности шин Hankook и выбрали предприятие в качестве официального поставщика. Немецкий Opel уже ставит на машины корейскую резину, а автогиганты Японии вот-вот последуют примеру коллег-конкурентов из Западной Европы. И это при том, что в Японии есть свои производители резины, да еще какие! Вероятно, на решение немцев повлияли итоги тестов, состоявшихся в 1999-м и в 2000 годах, на которых шины Hankook неизменно попадали в тройку призеров. В России шины Hankook появились в середине 1995 года. На сегодняшний день не зарегистрировано ни одной жалобы от владельцев легкового или грузового автотранспорта относительно качества шин Hankook, что, естественно, способствует их популярности. Да и цена на южнокорейские изделия не выглядит заоблачной, а вполне соответствует формуле "цена-качество". ВОПРОС как давно мы узнали про зимнюю резину ?!!!!

брал Hankook Winter i*pike W409 по 3300р а вот Кордиант Сно-Макс от 3200р и выше. цены в москве * по поводу РОссийской NOKIAN вот есть такие ответы на вопросы (тесты пишутся людьми) · Чем отличаются шины Nokian, произведенные в Финляндии от произведенных в России? Ничем не отличаются. У Nokian Tyres всего два завода – в Финляндии (г. Нокиа) и России (г. Всеволожск). Эти два производства обеспечивают продукцией Европу и страны СНГ. Шины, производимые в России, идут на экспорт в Финляндию, Швецию, Норвегию и Германию. На самом деле на территории Финляндии вы также можете купить шины Nokian российского производства. Это ни сколько не смущает самих финнов, почему это должно смущать вас? · На российских производствах люди, как правило, халтурят. Неужели это не отражается на качестве шин Nokian? Все производство на заводе во Всеволожске автоматизировано. Все ключевые операции по резиносмешению, производству компонентов, сборке и вулканизации шин производят высокотехнологичные машины; операторы обеспечивают работу оборудования. · Все российские компании сначала выпускают хорошую продукцию, а потом перестают следить за качеством! На заводе Nokian Tyres во Всеволожске введен 200% контроль качества. Что это значит? Каждая шина проходит два этапа проверки: визуальный контроль и автоматизированное тестирование. Оба метода взаимодополняют и страхуют друг друга. Специальное оборудование распознает и отсеивает продукцию со скрытыми дефектами. Работа российского производства жестко контролируется финской стороной. Во Всеволожске постоянно присутствуют специалисты из Финляндии, которые оказывают техническую и консультационную поддержку, а также передают свой опыт российским сотрудникам. · А правда говорят, что на заводе Nokian Tyres в России установлено старое оборудование, вывезенное из Финляндии? Завод Nokian Tyres в России по некоторым параметрам даже превосходит завод в Финляндии. Производство во Всеволожске было запущено в 2005 году, на нем установлено самое современное оборудование. В российский завод Nokian Tyres инвестированы колоссальные средства – 155 миллионов евро. Оборудование на заводе Nokian Tyres во Всеволожске – только новое и самое современное. · Я не хочу платить такие большие деньги за шины, производимые в России! В стоимость шин Nokian входят инновационные технологии, использованные ноу-хау, известный бренд, опыт и репутация производителя, которые остаются неизменными не зависимо от того, в какой стране – России или в Финляндии – была выпущена продукция. Компания Nokian Tyres является изобретателем самого понятия зимней шины. Шины знаменитой серии Nokian Hakkapeliitta выпускаются уже больше 70 лет. · Шины, которые производятся во Всеволожске, специально создаются для российского рынка. Шины, произведенные на заводе во Всеволожске, также идут на экспорт в страны Западной Европы, США, Канаду, а также Украину, Казахстан и другие страны СНГ. · Я езжу покупать шины Nokian в Финляндию. Шины там намного лучше, чем в России! Это всего лишь сложившийся стереотип. (См. предыдущие пункты)

дополню что заводы по производству шин у самых известных и брэндовых компаний уже есть ни только в России и в Китае но и Индии Бразилии и т.д смысл прост выгода . ведь не с проста перекидывают производства в страны где дешевле по всем показателям производство

дороже не согласен !!! я взял его дешевле чем рашу . по поводу тестов ну так нужно немного соображать кто их и для чего пишет !!!! а вот народное мнение еще можно учесть и то с поправкой кто как и где ездит:wink:

я бы сказал что есть Nokian Nordman RS похож очень только бе шипов как брат бизнец на Hankook Winter i*pike W409 . если учесть что цена мне стала оч приемлемая за них то рашу я рассматривать не стал (ни чего плохого про русо колеса сказать ни могу. ездил на прошлой машине)

вообще то 409 и шиповка ,а вот в тюхать хотят обычно по дороже типа хакелиты нокиевской и т.д а эту нашел дешево вот и взял . знают они про зиму аль нет не могу сказать, а вот что и твои и 70% всего что делается в мире производят они !!!! так что разговор не про создателей ,а про изготовителей !!!

Hankook Winter i*pike W409 шип купил сегодня . поезжу отпишу если кому интересно !! посмотрел где делаетси оказывается ихмо КОРЕЯ

ребятки а по чем у нас на родине резина ? если не сложно отпишитесь !!! а то мне интересно где у нас в стране такие зарплаты на такую резину я не из налоговой просто шутЮЮЮЮЮ :lol1:

езжу на Bosal проехал 2т полет нормальный . до этого вообще не было труба была вварина

Nokian Nordman+ 3200р. Hankook W409 -3070р. Nokian Hakkapeliitta 5 205/60 R16 96T- в среднем от 5500р и выше Gislaved Nord Frost V- от 4800 р Goodyear Ultra Grip Extreme- от 5800 в среднем если учесть что это не самый дорогой нэт. магазин шипы до 3500р это максимум на данный момент что могу и хочу себе позволить :wink:

шипы все 2

земляки помогите определиться,что купить из резины!! выбор таков ___Nokian Nordman+ или Hankook W409 что посоветуете ?

в среднем цена от 1200р до 1500р за 4-5л банку меня % не интересуют рад помочь братьям !!!!!!!!!!! !

да конечно можете !!! как скоро поеду в беларусь не могу точно сказать .

могу но точно не скажу когда в гомеле буду . могу быть и октябре , а могу быть в ноябре !:wink: но забрать не поблема живу в Москве

все равно какой номер у тебя , ценник один по крайней мере в москве от 1200рос. руб до 1500р точнее 900р просто проверить без работы .могу больше сказать за эти деньги я еще иногда хотел в *пачку* дать , по скольку *сервисы* тут гггг полное если нашел мастера толкового то повезло !!!!! а так я даж не заезжаю тормазуху менять в сервис что рядом с домом !!! расскажу пример - стучало у меня чето то с переди с правой стороны пговрив с другом пришли к выводу что подшипник ступицы , в итоге я 3 сервиса обьездил поменял наконечние рул. тяги немного изношен был но когда мне сказали ято это может диск или шаровая я окончательно понял что ну их нафиг , заехав к знакомому(в сервис) и проехав с ним на машине он точно сказал что подшипник !!! поменял для ориинтировки ценник такой 1500р поменять , все стало гуд!!!!!! менял в гомеле катализатор за 40т р сам кат стал мне в 3700р!!!! ЩастЯ то какое !!! ЗА то бензин дешевле в России !!!!! если че нада пишите в личку МАСЛО фирмовое или еще какие штуки бываю в гомеле периодически !

где стоит могу пояснить ,если это вопрос ?! подтеков нет,а вот бачок расширительный потек , новый ужо купил .как прочел на форуме, так эт слабое звено (бачок) у Мони

поставил сегодня вазовский повышенной дувности .стал нормально подключить можно даже использовав контакты с вазовского штэкера они входят в моневский . крутит прикольно мощно !! только вот обнаружил что у меня радиатор с внутриней стороны соты помяты , не большой кусок . огорчился придется менять со временем .

а + провод в маторчике вазовском это красный с полоской или коричневый?

чет не могу решотку снять с морды . подскажите на чем она еще держитьси кроме 2 креплений с верху

нашел я вазовский стоит он 800 р притерский на 110 в мощнастей . но чет он маловат мне кажется,стремный и без соединительного кольца по кругу но лопастей много