Я кстати пока копался в тестах, понял почему Сергей 45 нахваливает китаезов, потому что Туранза судя по результатам на уровне китайцев
З.Ы. Данлоп тож г...но
З.З.Ы. Зима скоро...Нокиа рулит
Ты тож на китайских ездишь?) Накинулись панимаешь))) Чего с чем надо сравнить не очень понял? Там же Конти специально из Европы и приперли для сравнения, или ты думаешь, что китаёзы на экспорт делают лучше, чем себе?
Аутобилд) https://auto.tut.by/news/road/406503.html
Это надо понимать так, что в тот момент когда машина перед тобой уже остановилась, ты въезжаешь в неё на скорости 60 км/ч, в этот момент можно начинать подсчитывать экономию
А какие преимущества в принципе ты видишь у широких шин перед узкими, скажем одной модели? Попробуй без гугла
На тебе картинку для начала)) Кроме европейского Конти, все остальные - это китайцы и именитые бренды для китайского рынка, которые больше нигде не продают. Разницы канеш никакой
В шине очень важен состав смеси, вот тебе и все доказательства)) У тебя подписка на АР есть? Могу оттуда дернуть пару ссылок)
Внушительные они только для четких пацанчиков у подъезда
З.Ы. Я тут кстати вспомнил, катался я разок на китайских шинах, я не знаю из какой пластмассы они делают это, но протектор белел, держал плохо и при этом не было вообще никакого видимого износа)
руки прочь от икабуста, лучший мотор современности
о, даже европейские скряги поняли что к чему и массово отказываются от дизелей)
https://autoreview.ru/news/benzinovye-avtomobili-v-evrope-stali-populyarnee-dizel-nyh
Ты людям мозги то не засирай, ширина шины гораздо меньше влияет на тормозной путь, чем кажется по внешнему виду, а уж на мокром асфальте 235 китай остановится метров на 15 дальше, чем топ шина 215 ширины. При этом они будут сильно хуже катиться и за каждый пройденный километр ты будешь отстегивать на лишние литры соляры) И вообще, экономия дело конечно хорошее, но кроить на колесах и тормозах последнее дело
Я то замкадыш, ужо лет десять, лень просто подпись менять)) И ведрище нынешное пришлось покупать поскольку зимой даже на нем днищем приложиться можно на моих местных дорожках
Ну у тебя свежак наверно стоял, с шипами на клею, они такие же как Нокиа, для нашей действительности так себе (на льду то они работают зашибись, на ледовых спринтах все на них катают на результат)). Я то без шипов катаюсь, вот где радость, весной лето одевать не хочется
Это старые модели Нокии, которые делают в России на том же самом оборудовании, ну канеш не без "улучшенй". В общем вторая линейка Нокии, типа Гиславеда у Контика
Ну не скажи, у меня на второй тачке стоит контик шипованный, который еще без клея, там если окна не открывать даже не поймешь что на шипах - шума нет и повадки нормальные. Ну похуже канеш, чем без шипов, но пристойно, с Нокией не сравнить ваще.
Да ну...мне одного раза хватило понять, что пока за полярный круг не перееду, нафиг эти шипы, а на Нокию ваще теперь не смотрю, уж больно хреновые на асфальте колеса...
Я Кугу когда купил, тыщ через 5 полез масло проверять, а щуп сухой...ну откачали канеш, я пригляделся, а масла полна коробочка, просто светлое - на щупе не видно нихрена, ну оно и понятно, не дизель же