Попутал немного по прошлому году, наверно выползли за счет 4-го квартала, когда мели все, но тут кмк больше вина самого Форда, у корейцев вон и кризиса никакого не видно, а Форд цены задрал и сидит чё-то ждет.
У них там чёт в 11 году пропали бензомоторы и только недавно опять появились, а я новую не потяну...так-то можно взять 308 л.с., и потом пожевывая попкорн читать про замечательную тягу и динамику разгона дизелей
Наш ФМ-5 с 2,5 мотором за 8.5 секунд может разогнаться только если скинуть его с горы, и при этом еще ветер будет вниз дуть))
З.Ы. За 8,5 хорошо, если 240 сильный будет разгоняться.
Э, брат, у меня вапше сток полный))
Это дизеля не едут, вот и не знаете чё в них засунуть - чип, кулер, фигулер и только тогда он может быть хоть как-то поедет, а у меня и так коробки рвёт
Видео как раз о чем, на динамометрической дороге снимали. Можно канеш найти гору побольше и снять более позитивное видео)) но быстрее он от этого все равно не поедет)
150 сил с тормозным автоматом так и едут, причем здесь объем?
Зачем тебе это?)) Сейчас и дальше можешь пребывать в полной уверенности, что дизель рвет и у тебя самая быстрая тачка в деревне, а так приедет и всё, сразу продавать придется, а кому он нужен твой трахтур
Разница в том, что в автобусе три раздельных полноценных сиденья. Я своего брал у многодетного, он махнул на ХС-70, три кресла не влезли в неё) Как у тебя не знаю, а в 5-м сегодня лазил, там без вариантов - среднее место чисто формальное, туда точно не поставишь, да и не сядет нормальный дядька
Это не экобуст, а коробка все портит. У меня рвет на асфальте с пробуксовкой на полном приводе, ну правда и гоночная коробка - расходник, тут уж по другому никак