denis_vp

На прошлой неделе отдал своего белого красавца, вроде бы в хорошие руки. По машине говорить много не буду, скажу одно Моня четвертого поколения, особенно ресталинговый вариант, одна из самых красивых современных машин, этим он с самого начала и привлек, особенно на мой суб'ективный вгляд Моня хорош в белом цвете. За два года пробежали 26600 км, проблем не было ни у Мони ни у меня, в целом были очень довольны друг другом! Было два обращения по гарантии, один раз на 10 000 км колдовали с гидроусилителем (закусывал) и в итоге просто заменили констатировав заводской брак, второй раз заменили хром кнопку на руле (дефект хрома), оба обращения отработали быстро не полоская мозг, за что респект ФМК и моему диллеру. Вообщем машина хорошая, правильная, на которой было приятно ездить!

По Москве в смешанном режиме расход был 12-13 литов, от времени года не зависело. Сейчас переехал в Самару, предварительно обнулив маршрутник, за первую неделю расход показал 9,5 литров, но тут конечно же пока основная заслуга низкого расхода перегон Москва-Самара в 1100 км, но я уверен, что расход будет меньше Московского, тк по сравнению с Москвой тут можно сказать не побки, а затруднения

По белому цвету повторю слова коллег, рыжие пятна на ЛКП это следы металлической стружки от шипов с дороги, для себя нашел простой метод решения вопроса - мыть машину не реже 1 раза в 2 недели и осматривать машину во время вытирания, если замечаю налет прошу оттереть мойщика обычной тряпкой, оттираются без всякой химии.

в этом году после прочтения этой темы решил сменить не шипованную Yokohama ice Guard в штатном размере. Взял японскую шипованную TOYO G3 215\60\16, доволен как слон, за эту неделю что шёл снег смог оценить, машина как по рельсам по леденной корке и по насту идёт и клиренс приятно увеличился.

Освежу тему, вот что с Волгой получилось.

+1 скрипит, когда на улице ниже -15, забил не напрягаюсь, на позапрошлой машине (Меган) один в один скрипело

Вопрос стуков в повороте решился протяжкой защиты, чудо мастер просто не дотянул пары болтов. Спасибо форумчанам за наводку. П\С Защита Шериф.

Отпиши плз по результатам снятия защиты, вчера у себя точно такой же звук услышал. Думаю не защита это, у свояка Моня без защиты такая же история, стучит. У него пробег 7000, у меня 4000 км.

Всем мне нравится мой новый моня и динамика и комфорт, но блин клиренс какой же он с..ка маленький! Пишут, что лучше фокуса, так точно скажу хуже и много хуже, у моего отца ФФ2 ресталинговый, так вот где он на просёлке проезжает без вопросов я шкрябую. Где то читал, что клиренс Мони сравнивают с паркетниками неверьте даже после машин С класса клиренса катастрофически не хватает. Хотя справедливости ради скажу по Москве его хватает за глаза, у меня секас начинается при подъезде к даче.

Да точно так и было, оттёр эти точки жидкостью для мытья стёкол и уже больше месяца ни намёка на ржу. Цвет опять нравится

Вторая загатовка медленно но верно движется к новой жизни.

Тут так бурно обсуждается шумка, есть ли разница М4 и М4 ресталинг? У меня в моём Моне 2012 года на мой взгляд отличная шумка, полностью устраивает и улучшать не вижу смысла.

Спустя несколько недель эксплуатации Авилайна одобренного Фордом, установленого в юбку бампера, могу сказать, что я очень доволен результатом, ложных срабатываний совсем нет, перепятствия видит отлично, как боковые, так и прямые. ИМХО дисплей нафиг не нужен, по звуку очень удобно парковаться.

Вторая заготовка

Ну вообщем решил рассказать о своём увлечение. Пару лет назад, понял что надоели эти не ломающиеся иномарки , Очень чесались ручки. Первой была Ява, все работы кроме покраски делал сам, иногда привлекая помошников. Ява куплена в славном городе Владимире, на реставрацию ушел почти год не спешных работ,