Илья Фордей

Ладно, завтра посмотрю. Но если у кого есть какие мнения, то обязаиельно пишмите !!!

Так и резьба не укорочена вовсе, а она просто на половину.

Но ведь Ломе ставил, и почему тогда они в Экзисти=е бьются как для мондео, да и по другим каталогам ?

Судя по резьбе, НЖК тоже не до конца закручивается или я не прав ?

Жиша но ведь Ломе ставил вроде такие же ? Может у нас в головке резьба не доконца ?

Что никто и ничего ?

Так в том то и дело, что свеча свроде как с Mondeo. По всем каталогам бьётся именно для Mondeo Может там в головке блока целиндров резьба не доконца тоже или что ? Т.К судя бо свече БОШ старой, она не доконца тоже закручивалась. У когоеще какие мнения?

А она вообще для Mondeo ???? А она вообще для Mondeo ???? Подойдет ли калильное число и тд.и тп. ?

Вот ее код 246455 если поможет.

Всем привет! Купил свечи Valeo RC68LPP но у нее какае-то резьба на половину чтоли. Подойдет ли она мне ?

Прокочай систему от воздуха.

Надо смотреть ТНДВ. Но это лучше в дизельную ветку. Также замени топливный фильтр.

Заедь на диагностику, пусть считают коды ошибок с мозгов, может свчи пора под замены с проводами ВВ. По поводу гула скорее всего подшипник гдето гудит.

Сними катушку и по дней будет резиновый тройничек, посмотри на его состояние.

Проверить генератор и аккумулятор. Генератор проверяется обычным мультиметром, заводишь машину ставишь на холостые и меряешь, если напруга 14-14.5 в. то гена в порядке, да даже если 13.8 то ездить можно, а меньше проблемы.

Можно купить аналог на базаре и перепоять.

Почистить контакты РЕЛЕ и Предохранителя.

Лично я предпочел-бы либо оригинал, либо БОШ, но не от таза.

Замерять давление топли в рампе, посмотреть сетку бензонасоса. Также почистить дросельную заслонку. А вообще причин может быть миллион, может и Maf и подергивания могут быть и от лямбда(но это врятли) посмотри-ка лучше все-ли шланги подсоеденины к инжектору, ничего ли не болтается. Может просто сосать воздух. Есть напротив ЕГР два шланга, которые идут к впускному, проверь их в первую очередь.

Ставил себе SCT, вроде ни че. Стекла не потели, да и дуло хорошо.

1. Чистить сетку бензонасоса и менять топливный фильтр. 2. Возможно, что выжимной пошипнмк, сцепа не буксует ? Вообще состояние сцепы проверяется так: затгиваешь ручник,втыкаешь 4-ю передачу даешь газгу тыщ до 2000-2500 и отпускаешь педаль, заглохла -все ОК, если нет-то сцепа буксует. Вообще если будешь менять выжимной, то меняй лучше все комплектом.+сальник коленвала. ИМХО лучше оригинал.

+100!. Я поменял за минут 10-15. Че там менять то ?

Всем привет! Вообщем история моя такая: Был у меня моня 1-я, но у нас в обчистили 5-ть гаржей, в том числе и мой. Прихожу я утром, а моньки моей нет. Ну я там охренел сразу. Главное нет ни слидов взлома, ни каких улик. Гараж как открыли. так и закрыли, как ни в чем небывало. Ну после кражи машины, купил нового МНДЮКА 1.8 бензин 1994 г.выпуска цвет темно-серый металлик, почти черный.Пробег 401000 тыс.(работала в такси 3 года и так каталась. Загнал на диагностику и вот Компрессия: 12.9,12.9,129.12,9. Т.кмашина работала в Минске, то и проблем с оригинальным маслом небыло. А я из провинции. я купил CARLUBE 5w-30, с допуском Forda, можно ли его лить? Какие свечи лучше NGK Bery Бош ? Как по качеству фильтра Filtron ? и SCT. И еще маленькая проблема: при холодном запуске двигатель неустойчиво работает, и хочет заглохнуть Поставил новые: Лямбду,свечи, Вв провода, все фильтра, чистил клемы ДОТЖ, MAF, и обнулял мозги. Но проблема осталась. Диагностика тоже ничего не выявила. Проблема с прогревом уходит. Также заменил ремень ГРМс роликами. Помогите пожалуйста кто чем может.