Nesco

Вот такой генератор мне и надо было заказывать. Вот я дурак, надо было сначала в форуме спросить, а не надеяться на каталоги Exist.ru . Разница видна сразу, у меня 3-х контактный разъём. А привезли мне с 2-мя винтиками под клеммы. Я сам не смог открыть разъём, чтобы знать что он 3-х контактный. Ну да ладно, надеюсь попозже продам. Отдал машину своему другу, чтобы он занялся ремонтом генератора. Не сам конечно, есть у него мастера. Но они не занимаются снятием, установкой. Это должен был сделать он сам, опыта у него гораздо поболее чем у меня. Он долго возился, но не получается снять. Машина, напомню, Mondeo II, Zetec 16 кл., бенз. 2л., 2000г, GHIA. Смотрю доку на нашем сайте в теме "Самое подробное руководство по ремонту и эксплуатации ФМ-1/2". Модели выпуска с 01.1997 г. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, отсоедините проводку генератора, выверните болты и снимите генератор, поднимая его вверх. Вроде все просто, по сравнению с Mondeo I. Не получается у него снять, один из крепящих болтов вытаскивается только на половну воей длины. А дальше упирается во что-то. Сунулся в сервис, хорошо что рядом, без ремня по быстрому доехал. Там прямо сразу тоже ничего не смогли посоветовать, обещали подумать. Я вчера рылся в интернете, подробной инструкции так и не нашёл. Подумал что раз подробной интструкции нет, то и вопрос простой, должен решаться на ура. Ткните пожалуйста меня в нормальную инструкцию, если она есть. Или напишите, хотя бы коротко, на что обратить внимание, чтобы снять Гену. Может из-за GHIA комплектации не так всё просто?

И всё таки дотянул . Правда с приключениями. 7 км. по проселку, 20 км по асфальту, 10 км по трассе. Гнал хорошо, чтобы в 2 часа уложиться. По Новой Риге 140-170 км.ч. И вдруг стрелка тахометра падает в 0. Чувствую чего-то не то. Потихоньку к обочине. остановился. движок заглох. Пытаюсь запустить, схватывает, но глохнет через 1 секунду. Потом вообще схватывать перестал. Стартер крутит здорово. На аккумуляторе 12,6 в. Прекратил попытки ананирования ключом зажигания. Внешний осмотр ничего плохого и подозрительного не дал. Я в тупике. Была бы классика, наверное разобрался бы в приколе. А в моне я какой-то деревянный. Пока осматривал, открыл для себя некоторые новые интересные вещи. Учите матчасть, сразу вспомнилось. Позвонил другу, который занимается авто. Приехал, осмотрел, пощупал. Завёл. Спрашиваю, а что это было? Я говорит, честно, сам не понял. Быстрей поехали, говорит. До Москвы он меня сопровождал сзади, по Москве я в одиночку. Чувствую аккумулятор не выпендривается, наверное доеду. Всё было хорошо, до дома оставалось полкилометра, как и предупреждал меня v6_1999 (спасибо ему), началась ситуация когда газуешь, а моня тормозит. Газ немного сбрасываешь, движок приходит в себя. Началось это когда начал притормаживать для съезда с 3-го кольца. Передо мной машины, маневрируют не торопясь. Я же проклинаю ихнюю медлительность. Хотя, чего проклинать, они же не знают, что у меня такая заморочка. Вообщем дотянул. Уже ночь, места во дворе почти все заняты. И тут глохнет движок. И не заводится, стартер не крутит, только щёлкает релюшка. Лампочки на приборной доске совсем свихнулись, какую-то ерунду показывают. 5 метров протолкал, и почти нормально пристроился. Минут 10 выгружался. Потом попробовал ради интереса повернуть ключ зажигания. Неожиданно для меня завелась. Поставил по нормальному. Снял аккумулятор, на нём было 11.8 в. Всё таки мало приятного в езде на акумуляторе на большие расстояния . Повторять такие поездки очень не хочется.

Сергей, спасибо, понял. Буду иметь ввиду.

v6_1999, спасибо за подробный рассказ. Есть надежда, что дотяну.

Постоянно горит лампочка зарядки . На холодном движке тухнет при 4000 оборотах. Движок Немного прогреется и погасить уже не удаётся. В сервисе подозрение на диоды или щётки. Когда газуешь, напряжение на аккумуляторе немного увеличивается, т.е. немного заряда даёт. Вопрос, смогу ли я проехать 160 км. (без пробок) на одном полностью заряженном, хорошем (не дохлом) аккумуляторе? Машина Mondео II бензин, автомат, zetec, 2 л., 2000 г.в. Из Exist привезли генератор, а он не подходит.

Спасибо всем кто откликнулся !!! Нашёл где этот концевик стоит, правда не сразу. Прикладываю фотки на будущее, для таких же двоечников как сам. На Exist.ru этого концевика так и не нашёл. Концевик водительской двери находится на средней стойке кузова, см. фото. Блочок из концевика и цилиндрика. Вид сверху. Зеленый – Концевик. Красный – Цилиндрик. У меня на цилиндрик намотана изолента, поскольку защёлка от замка проточила в нём паз. Из-за этого паза защёлка не нажимает нормально на концевик. По хорошему заменить бы весь этот блочок целиком. Но изолента, намотанная на цилиндрик тоже выход, где-то в интернете сегодня встречал такой метод. Пальцем на концевик давлю, вроде нормально ходит, ничего не заедает. Сегодня здорово потеплело, и прежние глюки отсутствовали. Нормально ездил, без «Бум-Бум-Бум».

Pala84, а смазку куда?

Dimm5, спасибо за информацию. Буду разбираться.

Начинается Бум-Бум-Бум по мозгам. Надоело уже . Где-то похоже контакт отходит, на кочках дребезжание звука и моргание лампочки подсветки в ногах. Покатаешься с печкой, и через некоторое время проходит. Подскажите как эта система предупреждения правильно называется, хочу поискать информацию. Может быть это известная проблема?

Спасибо за предупреждение, я тоже копаясь в инете только что узнал что Евродиск в Узбекистане делают, остановлюсь на KFZ.

Dimm5, большое спасибо!

Хочу подобрать колёса для зимы. Подойдут ли на Mondeo II (2000 г.в.) все эти модели штампованных дисков KFZ, Евродиск? Модель: 8520 6,0R15 4x108 ET49,5 d63,3 Ford Scorpio / Mondeo Модель: 7255 6,0R15 4x108 ET47,5 d63,3 Ford Fiesta 5 (c 2008) Модель: 8210 6,0R15 4x108 ET46 d63,3 Ford Cougar Модель: 8200 6,0R15 4x108 ET52,5 d63,3 Ford Fiesta 4 / Fusion / Fiesta Евродиск (64C49G) d63,3 6*15 4/108ET49 На авто стоят родные фордовские 6Jx15x49,5 . Резина, судя по отзывам, понравилась Michelin X-Ice Xi2 195/65 R15 91 T Могу ли я использовать комплект из такой резины и любого из этих дисков? Вроде всё должно подойти. У дисков среди параметров отличается только вылет. Но разница небольшая, похоже это непринципиально. Диаметр отверстий под шпильку нигде не упоминается. Наверное стандартный? Почитал инфу на форуме и не только. Голова распухла. Не думал что вопрос такой творческий.

Спасибо.

На рисунке отмечен жёлтым прямоугольником в левом нижнем углу.