sergan68

Сегодня получил катуху. Коробка - Ford, написано 1 350 567, внутри BOSCH 0221 503 487... с виду похожа, тока разъем там не овальный, а прямоугольный со скругленными краями... Кто чего посоветует? Кстати, распиновка на ней стандартная? на родной тож 123? Может разъем у кого завалялся такой или катуха простая убитая...

Бак полный заправлял, комп обнулял, Теперь буду бензонасос снимать! Но бак снимать не придется! В сервис не поеду!

Так никто не знает, как это лечить? Ну не в сервис же ехать... ПАМАЖИТЕ!!!! Ну очень неудобно! стрелка показывает правду, а лампа не загорается и остаточный пробег показывает больше, т.е на сухом баке показывает, что еще 60-70 км проеду... ХЕЛП!!!

Кстати, может кто встречался - после снятия акку - стрелка уровня бензина кажет все прально, а показания остаточного пробега увеличились километров на 60... Даже попал так с бензином- по компу еще проеду 60 км, а бак высох...Снятие клеммы проблемы не решило... Что бы это значило и как лечить?

Короче - никто не знает(у Пчела тож не ответили), а кто знает, те молчат!

У нас продается... Наверняка и в другие города куда-нить поставляют http://www.orgsteklo.com/?url=company/index.html ИМХО - главная проблема - как правильно фару разобрать и собрать,не сломав! На моне3 все пластик, защелки и герметик

Залез в микрогад и с удивлением увидел, что катухи зажигания на Моню 2,0 есть до 2005 и после 2005 года. Кто знает, чем они отличаются и взаимозаменяемые ли? А то, я похоже лажанулся... заказал 1 350 567, а она после 2005 года... можно ли ее поставить на 2001?

У меня на морде тем летом стояли 225/55/16, так разница с задними 205/55/16 была видна отчетливо, сын даже спросил - зачем я на перед поставил 17е диски... Ничего ни за что не цепляло и не терлось... Только не надо дискутировать на тему - зачем и почему я это сделал... денех кончилась...

Ну по наличию - заказать никто не мешает, а вот куда ключ для открывания капота в такой решетке сувать ?

1. Ессно разъем... разъемы полностью другие, пришлось переставлять и перепаивать. 2. Да, блок на самой фаре, в нем же и управление автокорректором и т.д. Такие же блоки на некоторых Бехах, Ауди и меринах... только под разными номерами.

Вот я и установил ШТАТНЫЕ ксеноновые фары на свою моню... Изначально было решено: 1) Никаких датчиков положения и авторегулировок не ставить - просто обойтись регулировкой наклона фар из салона. 2) Штатную проводку автомобиля не менять и не дорабатывать. 3) Дорабатке подвергать только фары. Ксеноновые фары купил на ебее, бушные, без лампочек, обошлись с доставкой оказией 185 евров... Правда одна фара оказалась с немного треснутым корпусом и без кольца, фиксирующего ксеноновую лампочку. Несколько капель клея, немного герметика(на всяк случай), кольцо - после небольшой переделки подошло от фольксвагена(куплено на екзисте). 1. Левый, родной контакт, был заменен (при помощи паяльника) на штатный контакт от старой разбитой фары, с изменением распайки внутри фары. По сути, были удалены все (лишние) провода, идущие к блоку розжига, оставлены только непосредственно питание блока - 2 провода и 3 провода, идущие на лампу. Управление корректировкой положения отражателя и вся остальная электрическая часть фары изменена на штатную(галогеновую). 2. С правой фарой все получилось намного элегантнее - из второй старой фары вынул всю проводку и поставил ее вместо штатной, подпаяв только провода питания галогеновой лампы к питанию блока... Немного подумать и помудрить пришлось только с креплением разъема фары на корпусе - не хотелось вклеивать его окончательно, но и тут помог герметик, так как ждать сил уже не было... ЗЫ: вдвое увеличил пару предохранителей 7.5А (F16 и F18 вроде) в коробке под капотом и один 15А (F88) в главной коробке В итоге: 2 фары 185 евров 2 лампочки филипс 5300С 2200 руб 1 кольцо крепления лампы 150 руб 2 лампы дальнего света, 2 лампы в поворотники и 2 лампы в габариты что-то типа 500 руб герметик, клей, паяльник, припой и изолента были в наличии... В итоге получено - отличный, белый, ксеноновый свет с ручной регулировкой наклона фар и без ослепленных встречных водителей...