sergan68
-
Постов
1 474 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergan68
-
Смахивает на воздушную пробку. Попробуй прокачать тормоза.
-
так в начале и сказано - римейк!
-
НЕ факт - если долго дергать ручку - нажимается. у меня так было!
-
Бывает глюк механики, надо разбирать - ремонтировать. Раньше эта тема была в форуме, сейчас могла не сохраниться. Разобрать не сложно, главное - без фанатизма. По памяти вроде так: 1 Снять майфун 2 Верхняя крышка и морда 3 Разобрать чейнджер (открутить 2 уголка, 2 винта на направляющих, снять 1 пружину) 4 Вынуть застрявшие диски , вместе с держателями дисков 5 Включить питание, чтобы головка спозиционировалась, когда все отжужжит - можно отключать и собирать обратно. Усилия не прилагать, пинцетами-отвертками-пассатижами ничего не подгибать, шестеренки не крутить!
-
Посмотри, стопы горят или нет. Такое может быть(у меня было), когда перегорел предохранитель стопарей!
-
Я давно на рыбалки не беру палатку - в салоне сплю! И сидушку заднюю не снимаю - просто раскладываю спинки небольшой подъем получается и все ок. голова на нем, а ноги в багажнике, правда по диагонали. Немного неудобно поперечная панель за спинками, но только у седанов. А в них - щастье!
-
Кусок шланга, 2 хомута(или удлинитель ниппеля от газели) и проконтролировать, чтобы штырь на клапан давил. -
Так и граната может бить в сочленении с коробкой - шлицы, или трипоид в корпусе - это подшипники.
-
Так где бьет? в трипоиде или в подшипнике опорном? Опять же - если в трипоиде, то в гранате или сочленении с валом?
-
а разве в дорестайле были штатные с мп3?
-
Если не нашел движок, то есть аналоги! Насос стеклоомывателя для седана Topran 300345755 тема тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/54340/page__st__40
-
+1! Салонный меняю 2 раза в год - после тополиного пуха и зимой, когда стекла потеть сильно начинают! ИМХО - не важно какой, уголь или просто бумага, они любые за 3-4 месяца нафик умирают в Москве.
-
ИМХО - гон! В чем прикол?
-
Ответил в личке, тут дублирую: Без датчиков, ходят нормально, не скрипят, не плывут при резком торможении(пару раз оттормаживался)...
-
ИМХО - 2,5 - самое то! 2,0 - акпп - маловато, да и коробка у 2,5 получше!
-
Чего курил?
-
Отпиши когда пощупаешь... Насколько помню - она пожиже должна быть, чем молибденовая, по консистенции как тад-17
-
Цитирую:
-
Рыли тут, на форуме была инфа по смазкам. Кроме того - я в инете находил описание смазок для внутренних шрусов. мобил вроде.
-
Вибрация - возможно слетел подшипник с трипоида при ремонте. В любом случае - снимать/диагностировать/ремонтировать. Для сведения - смазка для внутренних шрусов иная, чем для внешних!!! Если положить не ту - долго не проходит!
-
Это как? Заменить пыльник шруса, при снятой ступице - копеечное дело! Теперь, же - только внутренний шрус обойдется в копеечку... И стоило ли ждать этого? Нормальный механик обязан был убедить клиента сделать это!!!
-
Ну, на вкус и цвет... Помню я, страну с десятком фасонов одежды на всех, пяти цветов, четырьмя моделями авто семи цветов, при чем не у каждого... Единообразие - круто! А, еще - 5 каналов ТВ! Спасибо за ответ!
-
Человек спрашивал, как установить картинку с номером в подписи, как у меня(и многих еще). В итоге, сегодня пробовал редактировать километраж в подписи - не получилось!!! Пишет ошибку: [#10211] Подпись может содержать не более 0 изображений Подпись не должна быть больше 2 строк Это изображение больше максимально допустимого размера 0 х 0. В профиле написано: Ограничения подписи Подпись может содержать: До 0 изображений Изображения размером до 0 х 0 пикселей До 0 ссылок До 2 строк Мы что, при переходе на новый сервер потеряли возможность вставлять в подпись изображения?
-
не осилил...
-
Насколько понимаю - тут все надо на 2 умножать...