BigFist

))) ё маё)) ну и старайся очень и очень сильно старайся)) Приора, ну пусть 120 кобыл (хотя явно меньше) масса ёё 1088 кг получаем 9кг на лошадь. Мондюк 220 кобыл масса 1500 кг масса - получаем меньше 7 кг на лошадь. Вы может путаете немного понятия "легко, как тузик грелку и т.д." В точку уезжают машины с разгоном от 6 секунд и меньше. В жизни всё не как в нидфорспиде, легко уезжает, не означает, что семимильными шагами убегает, а скрылся в точку, не значит, что реально так быстро пошёл, а явно утрированно.

это 200 пудово так и есть. не,не 200, 300 пудово. Причём ВАЗик доработать не столь дорого выйдет, да и сделать можно очень грамотно, надёжно, там не то что с Мондео, там и с другими потягаться можно будет легко. Абсолютно не спорю. Массу примеров знаю лично. Кроме того, отметить стоит, что Приора действительно не овощь. ИМХО очень неплохо валит, но я ездил и на Приоре, и я её с 2.5Т не могу сравнить. Товарищи, кто утверждает, что Мондео 2.5Т "тяжёл на подъём" - чините свои машины. Спорить не собираюсь, приводите любую стоковую приору, ни на каком участке разгона не солью ей на стоковом Мондео. Сермонд, тебе самому не смешно? Мондео ДАЛЕКО не космолёт. Особенно по машине в целом- не только мотор, но и руль/тормоза/жёсткость самой машины. Однако мотор 2.5Т меня не перестаёт радовать, а ещё с его изменчивостью от погоды... (лето/зима/после дождя,когда кислорода много, а асфальт уже подсох), что безусловно минус - лучше бы вваливал постоянно, вне зависимости от погоды примерно ровно, но всё равно, меня мотор не перестаёт радовать. Kent86 реактивные самолёты в виде стоковая приора?? ну если для тебя это реактивный самолёт, извини. Букс на 130 км/ч на зимней резине 16 радиуса имеет место быть. Мне перед кем тут выёживаться? явно не перед тобой, нафига мне сочинять, если учесть факт, что если машина (похер скока кабыл) буксует это тоже минус. Поверь, я знаю что такое много дури и буксует и мого дури и не буксует. Езжу на мазде 3 МПС (правда застрял с заменой коробки на месяц/два походу)- неправильно подобрал передачу, буксуешь или не выжимаешь из ускорения всё, что может машина (давишь на 4й передаче, вместо 3ей), и езжу на отцовском ауди, где дури ещё больше, однако можно сказать вообще не буксует,а просто валит.

ну я 2 раза оставлял считай на день. Один раз на ночь, второй на день.

заключалось в том, что я сдавал отцовскую машину на предпродажную химчистку, так попросили оставить на ночь (так вроде многие просят), утром заметил, что пробег увеличился почти на 50 км. Куда они ездили? -хз. Но это полбеды, я пришёл не в 9 утра, как договорились, а в 8 и посмотрел на машину ещё до того, как мойщики пришли на раб.места. Почти ничего не было вымыто, на полу была пена шампуня (ну это так надо вроде как). В итоге сам сидел, смотрел как моют и уехал вечером только. Но уехал не далеко, на полпути потолок подсох и оказался весь в разводах, я вернулся, отмыли (ещё минут 40), сказали не будет ничего больше. Но всё равно то тут, то там были недомытые места. Больше к ним ни ногой, ещё и поругался у них конкретно. Правда и машина была ну ООЧЕНЬ грязная (возили картошку без мешков,стройматериалы и всё что угодно, как попало, в салоне было много мусора, в т.ч. разбитая бутылка), и со светлым салоном, да и ещё большая ко всему - крузак сотка. Так что если их послушать - я виноватый окажусь. И очень не понятно куда можно было 50 км намотать по территории мойки. Мойка эта в Сабурово, где "салон-сервис" Вольво, достаточно популярный на вольвоклубе. Для себя нашёл замечательную мойку на ул.Ак.Милионщикова, моют абалденно. плюс они сначала сдают работу своему "прорабу", потом тот сдаёт машину хозяину. Я бы дал совет туда съездить, да как всегда, сам понимаешь) если чего не так намоют, я не виноват) мне моют афигенно и сами говорят, нефиг тут химчистку делать, лучше туда забахай её. Но ценник не дешёвый, ну и не космический. И на химчистку привозил им аудюху отцовскую, оставил в 8 утра, в 9 вечера забрал. Сам за это время 2 раза мимо проезжал, заходил, видел, что машина не без дела стоит. Да и с выбором химии не торопись, если сам будешь делать. На авдюхе светлый салон был, так мойщики объяснили, что состав для ковра может разъесть кожу, ну или по крайней мере сменить оттенок кожи (у них и тряпки и губки разные для этих дел), поэтому надо сначала выяснить что к чему и не допустить попадания одного на другое.

Друже, один раз на платную съездить - тысяч 5 рублей отдать. При этом надо знать где добросовестные люди работают. я попадал к недобросовестным раз. Ты уверен, что нужна именно химчиста? Может потолок/багажник можно просто помыть? самому мыть конечно прикольно, но уж очень долго получается, да и если пятна на ковролине, то пену на ночь оставляют. да и пятна на потолке как-то мыл- наелся... постоянные разводы оставались

знакомый вплотную занимался вопросом (правда не МОндео) и грит, разобравшись, пришёл к выводу, что писалки сложно сделать(у него седан) и толку мало от них,а решает камера заднего вида, уезжающая во свояси после применения, и выезжающая для применения. Конкретный пример- камера порша каена.

да я не забываю. просто выше было про то что приора 2.5Т обгонит на каком-то участке разгона и мол 2.5Т едет после 2х тысяч оборотов. Только вот это не инструкция по обгону кого-либо, а замечание, что может кто-то тупо газ нажмёт в пол и тогда его не только приора сможет объехать но и что угодно.

номера: К042ВА - серый Мондей 2.5Т, часто вижу на развилке Каширка-Варшавка (если в область ехать) стоит припаркованный возле дома №42 (супердэбильной страховой РОСТРА) хто ты? )

интересный факт. ты уверен, что камри гонялся, а не просто со светофора бодро поехал? )

ну смешно ж наверное самому, что значит насколько "герметична"? абсолютно герметична, в ней самой внутри ничего не течёт, ничего не сыпется. Защищать пыльник будет точно также как и пыльник, который у тебя на чпокусе стоял. прям точь-в точь. или думаешь в мондюковском спецом дырок наделали? Ясное дело всё равно идеальной чистоты не будет. Другой вопрос, нарвёшься ты на что-нибудь посерьёзныее травы пыльником или не нарвёшься, как в случае с фокусом за 5 лет. А вообще плюсы и минусы защиты уже разжевано тысячи раз. ИМХО каждый должен принять решение сам, на основе полученной инфы и выбрать то, что ему подходит. Я лично выбрал для себя за небольшие денежки металическую защиту и не супертолстую/суперребристую. Была бы в наличии на тот момент алюминиевая защита (или хотябы было мне понятно,где ёё взять), не задумываясь взял бы её, пусть и по-дороже, но решил не морочиться и поставить уже защиту наконец.

так я понимаю, в своём посте с описанием ситуёвины, я писал и о том, что сильно кажется, что мне не должны лить масло по этой акции. просто дилеры кривоязычные сами не понимают. Получается дилеры как всегда сами ничего толком не знают. Дезинформируют постоянно. П.С. спасибо за ссыль на акцию форда, буду знать. Дома изучу подробнее (с работы не кажет всё что требует флэша)

Так я 5 раз спросил, "масло Кастрол 0-40, которое до этого лили мне?" . Ответ "да, конечно, гарантия же". Да и не знаю, у них там бывает минералка? Потому и хочу глянуть лично, чего будут наливать и откуда. Ну вот всегда у этих удилеров неладно всё. причём они на ТО пишут 7 литров этого масла и ценник что-то около 700 рублей за литр. думаю, чтобы им не оказаться "голословными" могут и отработки залить. Масло? - масло. Кастрол?-кастрол. 0-40? ага,0-40.

Комрады, звякнул я вчера в автопассаж (не реклама) ради "поржать" узнать, сколько замена масла будет стоить. (просто масло поменять, не ТО) Так мне объявили 1900 рублей ВСЕГО (с работой, стоимостью масла и фильтра, всё оригинал естессно), я приехал к ним (рядышком был) и записали меня на сегодня вечер. Но чую я подвох будет. Меня и по телефону и на месте спросили какой год машинки (нужно больше 2х лет) по году я прохожу (хотя им пришлось по датам каждый год растолковать, чтобы они поняли, что уже 2 года есть), спросили какой мотор - и девушка и мастер тоже спросил по телефону. Когда я приехал также само спросила сначала девушка, потом мастер уточнил. Таки я говорю "Машина Мондео, мотор 2.5Т" мне таки сказали, что акция у них суперкрутая и будет стоить 1900 руб. Ну я рад, чего же. Только один ньюанс - у них в книженциях рекламных написано, что масло по акции меняется на всех бензиновых 4х и 6ти цилиндровых моторах. и есть приписка (кроме ST и RS) Так у этих комрадов же 5 цилиндров, зачем тогда писать, что на всех 4х и 6ти цилиндровых, кроме СТ и РС? чёзанафиг? Но сам факт, что меня записали, и я раз пять переспросил, сколько брать с собой денег. 5 раз сказали 2 тысячи. Что ж это получается? не верится, что всё же пропустят по акции) Попробую настоять, что раз записали, пущай принимают, ну и про СТ и РС скажу ничего не слышал, а у меня на машине ни СТ ни РС букв не нахожу. Может покатит. Попрошу проследить за заменой масла лично, и если не откажут всёже, то всем велком к дилерам на замену, пока акция есть. Даже по ценам недилеров/неофициалов/гаражей явно дешевле. Только само масло стоит дороже. Думаю много народу повалит за 2 рублика то масло сменить диллеры разорятся

На самом деле Люди, ну это ж я не клапана регулирую или мотор перебираю (хотя для кого-то и это не проблема), а дело копеечное, простое,не сложное. И не чищу же я её каждый день. Ну через день, иногда через два А про время, так у меня гараж в прикольном ГСК, где своя мойка, оч удобная ремзона, можно ходить во весь рост под машиной, машинку поддомкратить за 2 секунды,шоб колёса вывесить, ну и инструмента достаточно много в ремзоне. Соответственно мои друзья, проведавшие про гаражик мой, часто просят их туда "провести" на их машинке ну и меняют себе колодки и т.п. мелкий ремонт/обслуга. А мне шо делать? Ладно если полчасика, иногда затягиваются дела до часу/двух ночи. Ну сами понимаете с девушкой/женой именно в это время особо не получишь удовольствия. В ГСК без меня друзей не пустят, а ключ от ремзоны тем более не дадут) так что были б у меня руки не как с картинки выше, я бы ещё много чего бы делал,а не тока ДЗ чистить мог. Но проблема с руками стоит остро...

на Варшавке в область чёрный МОндео 4 2.5Т на 58 регионе от развилки Варшавка-Каширка до Сумского проезда с клубнем заехали вчера? часов в 7 вечера.

andy2kfi, да это понятно. Более того, я тоже с мастером заезжаю в ремзону и смотрю на все работы. И ухожу когда надоедает, и прихожу как покурю ) я ж не написал, что нельзя) ясное дело они пытаются отмазаться, но разными путями можно настоять. П.С. бывает такие работы надо на СТО сделать, с к-ыми я и без милиона долларов не отойду от машины это понятно ) просто я посоветовал комраду сервис, где не чудят ничего, а без проблем (всмысле легко и непринуждённо) пускают в ремзону,а не компостят мозги, хоть и поддаются "лечению". так что мы с тобой об одном и том же уже который пост пишем да и зачем мыть радиаторы у диллеров? а про помыть вручную, я чёта сомневаюсь всё же , что всё так легко.

ок гляну ссыль "можно" то оно можно у оф. дилера, но часто нехотя это делают, кроме того, некоторые "забывают" позвать. По крайней мере у меня так было. Просил выполнить работы, и позвать в ремзону посмотртеть, настоял, чтобы записали в заказнаряде, что я хочу присутствовать. Всё сделали, сказали готово, забирай. А позвать забыли. НУ и чего делать? ругаться,заставлять переделать ещё раз при мне? или отказаться платить? А ещё некоторые говорят мол - вон у нас камера висит (2 штуки на всю рем.зону) смотреть можете в монитор. Где всё "прекрасно" видно. Да и ещё в одном "официале" начинают "читать" технику безопасности и просят подписать листик, мол убьём тебя, сам виноват бушь. нафига надо а есть сервисы, где без проблем, разве что иногда попросят с гайковёртами не общаться,не отвлекать и не раздражать, ато, мол они могут укусить.

Оке. Терпеливо ждемс) З.ы. Те самые параметры выбора чего взять,а чего не взять в коллекцию и отличает коллекционирование от собирательства- тупого нахватывания всего подряд,любого качества) и тем интереснее для меня коллекция чем интереснее эти её параметры) ну и модели конечн играют роль,но не только в них дело,как грится. Так что " узкие специализации" круче:-) если достойно представлены.

Разводят рольфовцы тебя. Приедь к ним с претензией что на 240 км/ч не рулится-скажут машина расчитана не на скорость. ИМХО расколбаса быть не должно. Может Павершифт не до конца отжимает муфты? Или какой суппорт тормозной подклинивает? И если на нейтрали газовать плавно,то при схожих оборотах не трусится?

Мне лично интересно. У меня временно не хватает средств и времени на хобби своё, но всё равно, всё интересно) Тем более, что для моего уровня, будет оно самое правда я по моделям машин, но очень узкий спектр небесных тоже хотелось бы собрать. пока тока издали присматриваюс)можно сказать. может чего для своих диорам придумаю полезного

самому можно попробовать керхером... но я не понимаю, как это сделать безопасно для радиатора. А в сервисе со снятием радиаторов, заменой жидкости легко, за бапки. Сервисы советовать не люблю, потому как всегда - посоветуешь, там и накосячат, только не тебе, а тому, кому посоветуешь. Вобщем сервис отпишу в личку (шоб не заругали за рекламу), где это дело вроде не дорого, качественно сделают и можно присутствовать и смотреть. я правда обычно приплачиваю чаевые мастеру приёмщику и слесарю после того как сделает.

ну дабл стартов у меня нет. обороты на ХХ не плавают, а стоят как вкопанные. Но она ж грязная может открываться и закрываться не полностью.

Всмысле? Чего эт ты зафлудживаешь тему не в офтопике, дядь? звук такой же как издает бензонасос при работе, только вопрос должно ли его быть слышно в салоне

товарищи, подскажите, ситуация: стою на нейтралке, конь заведён. газую плавненько, набирая обороты и ровно на 2тыс (+/- 50-100) оборотов чувствуется дрожь расколбасная, прохожу рубеж в 2тыс и всё тип-топ. На ходу такого "расколбасика" нет. И ещё вопрос, когда машина заведена, магнитола, печурка выключены, слышно чутка как работает машина, или абсолютная тишина? И последний Когда плавно даю газу на нейтралке, прислушиваясь, то по-моему слышно как насос бенза гудит. это мне мерещится или как? все вышеописанные симптомы вроде как не приобритенные, т.е. были всегда. машинка валит на все деньги.

таки это, промывка дроссельной заслонки не даёт ощутимых вваливаний разве что первые 100 метров самовнушения А вот, к примеру, свечки я себе выкрутить да заменить хочу, да и форсы прочищу (хотя может и нет, мне лично не надо, как скажут товарисчи гуру поступлю. я считаю, что коли уж я езжу домой да на работу по трассе 180-220 по 10-15. минут. ежедневно, то они наверное и сами "продуваются" как надо) Так меня "в идеале" гложит только, как тут на форуме описывали снять почистить бак и заодно фильтр тамошний и вообще всю топливную систему и далее уже внимательнее быть с бензином и заливать только зергут. Ато каюсь, бывало заливался на очень и очень паливных заправках, после которых машинка не хотела валить, пока пару заправок нормального пойла не откушает.