Я бы не испытывал судьбу и всё-таки протянул через тыЩу, я присутствовал при замене прокладки, болты не новые и головка точно снималась, возможно потому и попал тосол(антириз) в камеру и в сис-му смазки , что её не протягивали после замены.......
масло серьёзно влияет на двигатель, в часности на пуск(зимой), приёмистость, расход топлива, износ двигателя, и куча других факторов! если залить и сравнить за 300р масло и за 3000р (канисятра 4литра), разница существенная- и для двигателя, и для стартера, и для аккумулятора и для бака. Я постараюсь записать и выложить видео спидометра, ну и как вариант с навигатором, там тоже скорость видна
Так заводы останутся, что значит прекращать выпуск 92-го доходного "пойла" для "железных" коней? Живём в России-пора привыкнуть!!! трубу какую-нибудь к конце цикла перегонки нефтепродуктов впихнут, ОП-ЛЯ и 95 вам пожалуйста и 98 натИ заливайтИ.... проверено на собственном опыте, лью 92 плюс присадка за 50-70рэ на полный бак, вот вам и моЩа и динамика и 95-98))))))))))))))))
(типа)
и дешевле на руПь с литра выходит, но ни в коем случае не советую заливать присадки, уже оплавился и выпал кусок католизаторной "соты", сфоткаю и постараюсь выставить на общее одсуждение))) лью 92 и всё!!!
ясное дело когда в труху там всё, отдельно нет никакого ризона растрачиваться и мучать рычази распрессовкой-запресовкой, но у меня стояли шаровые на болтах ))))
о-как...
а переставил с битой- а там клёпки))))
Вообще, как я помню, если печка работает на горячуюю, то клапан находится в открытом потложении(тоесть сам поршень вылез полностью наружу) и электрика не втягивает его обратно. Я так делал(решал проблему)смотрел предохранитель,потом напрямую провода от АКБ к клапану(нерабочий заменяем или пытаемся оживить чисткой,промывкой и постукиванием),а если работаети то смотрим реле,проводку,блок управления температурой печки. Сам езжу без клапана, патрубки напрямую подсоеденил, буду чистить
первый раз можно и отдать 200-300р на сервисе, посмотреть как меняется и потом менять самому, или приезжай я тебе безвозмездно ПОМОГУ. все ключи и инструмент есть, и даже есть запчасти(если что)
Это я не из "облаков"такие цены написал, это оригинальные зч, у меня выпал кусок из нейтрализатора и саму трубу(та , что посерёдке) варил раз восемь, и задняя банка прогорела внутри насквозь.... но потом снял со своего второго КАмаза и поставил себе, теперь радуюсь)))))))))))))))))) что не пришлось кучу "мани" выбрасывать... (в выхлопную))))))))))))))
десять не могу, но пару тройку попробую;
регламентированная вязкозть производителями,
специаль разработано для двигателей в часности и их составляющих присадки(сальники, спец стали, напыления)
трудно запутаться(какая марка авто, такое и масло))))))))
качество!
гарантия!
достаточно распространённая "маслёнка"(если надо долить,найти не составит труда)
нукактотак....
бывает.., но на ручнеке не должно никуда продвигатся, ставте люди на ручник во время прогрева,только с утра при прогреве!!! но ни в коем случае не ставте с вечера(зимой в мороз), а то прилипнет из-за конденсата, потом можно только вылить кипятка на колесо и разблокировать....