Romarios
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Romarios
-
Т.е. мне надо снять крышку головки блока целиком, или он стоит сбоку просто+ к неиу еще и шланги должны подходить от охл жидкости?
-
Тут есть инструкция по замене крестовины от пятерки. У меня вопрос к рейке с гидрой данная тема проходит? И вообще снял акум, посмотрел, дествительно крестовина, а вот менять ее не так просто, доступ очень плохой, часть крестовины уходит в кузов, за перегородку в салон, пипец, выбивать ее еще, как то страшно в общем
-
А другие варианты, чип тюнинг? Фильтр нулевой , если так , то поможет ли или не особо. Я видел чиповку за 5000 делают, как то дорого
-
Товарищи, поищите на ютубе, я там икал форд ка 1.8. в Англии народ заморачивается ставит на ка 1.8 с турбо, есть пару видюх. Мне например немного не хватает мощности сил бы до 80-100 поднятть, особенно чтоб на верхах тянул. Разгон иногда медленный, в городе даже не всегда хватает. На трассе в принципе нормуль. А если просто тупо турбинку без всяких интеркулеров? КАк считает ? Сколько встанит поставить? Типа совсем буджетный тюнинг.
-
В общем вопрос один остался. где он уставлен, где концы искать, я так понимаю где-то на радиаторе???? Хелп!
-
Термостат отвечает за поддержание постоянной температуры, управляет направлением потока охлаждающей жидкости и обеспечивает изоляцию объекта от факторов окружающей среды. Корпус термостата форд фокус снабжен элементом, реагирующим на изменение температуры и управляющим двумя заслонками, которые направляют охлаждающую жидкость в зависимости от режима температуры. В случае остановки термостата, жидкость начнет кипеть и испаряться, что приведет к непоправимым повреждениям двигателя. Поэтому так важно следить за его исправностью.
-
Да кстати. в чем функция термостата? И где он установлен. посмотрел в экзисте, он три копейки стоит. 130р
-
Коллеги, сегодня несусь на Кашке по трассе и хоп теряется мощность, остановился закипел. Доползли кое как до сервиса в г. Пушкино, там сказали термостат накрылся и перекрыл доступ в радиатор. Короче правильно ли он сказал народ. Потом отъехали и из нас прям ручьем пошла опять течь из бочка и в райне радиатора тосол тоже покапал. Короче пришлось кашку там бросить и на электричке ;( Народ реал термостат полетел?
-
Я о чем и говорю! В общем если бы лампочка горела и плавно меняла яркость это одно. Но она горит постоянно либо мигает, т.е. можно ставить любой клапан, который без тока нормально открыт!, Кстати этот момент я упустил. Так что надо сначало выяснить без тока кран от сайберга в нормально открытом положении или нет! Товарищи у меня пока этой проблемы нет, прошу самостоятельно выяснить данный вопрос. Спасибо за понимание
-
Кстати, подъеду куда скажешь! Сам живу на Рязанке
-
Отлично, спасибо большое, проблема одна, что я в руках эти детали даже не держал, нет понимания как менять, например про радиатор кондея выяснил, что там надо какие то прокладки еще ставить (видимо в местах стыка трубок с кондеем), так же этот компрессор, даже близко не видел)) Но надеюсь разобраться. Спасибо огромное, да я готов забрать подарок, могу даже отблагодарить как нибуть, при желании. Готов встретится в эти вых-е или как тебе будет удобно. Мой сот номер 89651827097
-
Значит так, провод чернофиолетовый это-, чернозеленый это+. Как нашел? Прозвонил на разрыв. у меня там кулибины какойто длинный провод пустили, типо переходник, ну его где-то пережало, ну короче разобрался. Почему кран от сайберга? http://mondeoclub.ru/forum/topic/69509/ В этой теме человек пошел и поставил кран от сайберга. Тут подойдет любой кран с двумя входами и двумя выходами, электрический, работающий на вкл и выкл. Тут была тема, что клапан на форде двигается плавно в зависимотси от установки рукоятки горячо-холодно. ХРЕНЬ! Клапан работает только на вкл и выкл. И может постоянно находиться под постоянным током 12в и ни черта с ним не будет. потому что изначально так и было задуманно на заводе! Ставьте народ не парьтесь!
-
Посетила мысль сэкономить. Думаю о том, а возможно ли перебрать кондей самому, требуется 1)поставить новый радиатор кондея, 2) перебрать компрессор, возможно заминить какую то пластину 3) (делается в сервисе) заворить трубку высокого давления и заправить авто. Если сделать это все,, то можно сэкономить реальные бабло, а значит это для меня поднимаемо. Народ, ко знает, как, в чем подвох и т.д. какие тонкости,, это вообще возможно? \
-
Теперь о печальном. Приехал на диагностику кондея, радиатор под замену (3300 на екзисте б.у. 3000 в питире) дырка в трубке высокого давления(заваривают), проворачивает компрессор, говорят переборка скоре всего замена какой-то пластины. но может что-то хуже. В общем ремонт от 9500до14000+ радиатор 3300=17000!р Это задница товарищи. Может кто скажет у кого опыт в Москве или в МО нормальный мастер по кондеям за адекватные бабло??? Номер тел-ка дайте!Питер присоединяйтесь к теме.
-
Сделал!Ура! Не в блоке дело, у меня один из проводов перебило. Значит работает он так: Он импульсный, если макс ставишь на холодное, то лампочка постоянно горит, исли чуть теплее начинает мигать, ну и соответственно частота мигания меняется. Так что народ ставьте смело от сайберга(клапан), как тут один кулибин делал, и счастья вам.
-
1600 на exist.ru рублей 600 на ебай.ру (только сколько ждать будешь не известно, продавцы говорят дней 10. но я слышал что у нас таможня пипец, можешь поставить от волги сайбер, 600р смысл один.
-
14.11.2006 Вопрос: Вопрос: вышел из строя блок управления затвором печки и кондюка на > Форд КА 98г.в. предположительно неисправны микросхема LLBN 9726 и > планарный транзистор PH 78. можно ли заказать у Вас эти элементы? vin: WFOBXXWPRBVK24986 (не уверен насчет третьего знака - ноль или О) > если нет - то саму плату в сборе? Заранее благодарен за внимание. Эд. Ответ: Здравствуйте. Блок управления печкой и кондиционером отдельно по запчастям не деталируется, поставляется только в сборе. Он доступен к заказу, срок поставки 6 недель, стоимость 8567 руб, предоплата не менее 70%. С уважением, Александров Кирилл, Отдел запчастей Ford. Вот это я нарыл в инете с фордовского тех центра, максимально похожий случай! (Моя тоже с кондеем)Ладно проэксперементиру сначала с лампочкой
-
супер, отвечу после выходных, как прошел эксперимент!
-
И не пытайся, толку не будет, проверено на личном опыте!
-
Проверял прибором, я чайник не знаю как называется, типа вольт метр. в общем завел ка, засунул два котакта в клему, которая идет к клапану печки, ни чего, один вытащил и на - или + на акум поставил, есть 12, 2 в. и не меняется с кручением регулятора печки, ну вот и все, типа постоянный ток идет по одной из фаз. Может подскажешь, куда лесть, что искать?
-
ыходной транзисторный ключ, его пробило и он всегда открыт, вот про этот момент если можно по подробнее, так как пробивал тока нет, не помню какой + или - есть. В общем где этот ключ находится? Можно ли очень подробно описать, если надо что-то перепаивать, то давайте решим. Проблема знаю точно у многих, а новый блок управления стоит 8000, б.у. который не известно работает или нет 3000р. если опишите, буду ченить и отпишусь. для всех будет ясность, что делать при данной поломке.
-
+ доставка (которая прозводится ну очень долго, поверьте опыту, может затянуться до 2-3х месяцев, хотя может я и не прав)= практически те же деньги что на экзисте
-
Да , по началу в связи с отсутствием нормально головы , использовал рогаты йключ, потом дошел до магазина и за 200р купил вороток и голову на 13. вд поливал, ни чего не помогло;(
-
МДА. не смог открутить болты на 13, на скобах, приварились, приржавели, только сбил углы у болтах( В сервис
-
)))) Дорого и не хочется, видиму к земе на продажу поставлю. хоть бы отбить те деньги которые ввылил в нее. Это вторая машина девушка ездиет учится, пускай убивает