bigosovo

Минск, Стрелковая 14, Дизель сервис

вот они

Во втором посте на этой странице там видны пороги и внутренности

Да на машине была шильдочька TD, я её поменял на TDi я почему то думал что эта аббревиатура обозначает, турбо дизели с интеркулёром. Если что я извиняюсь . По поводу самец я несогласен, звук остался тем же просто из за негодности задней банки и халявно доставшейся б/у нынешней банки, решил заменить.

А я попробовал такой вариант Бампер после покраски только примерял и снял всё ОК

Сколько отдал денег за комплект?

По подробней раскажи

Класс слежу за проектом!!!

Вот и я донора ищу хочу такой темой заняться вот человек задом занялся, http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_i/andrew86/journal/288230376152260475/#post ,а я думаю с переда начать, не бывает не решаемых вопросов, ты молодчик респект в начинаниях

Вот продолжил я переварку снял бак и увидел там 2 очага коррозии пришлось их вырезать и заварить вот так и чтобы снять аммортизатор я вырезал дыру под ключь, так как там гайка прокручивалась.

Да нет не много там метал 0.8 мм, да нет они гораздо легче.

Берёшь наждачьку, Р 2000, воду, и полироль, шлифуешь наждачькой всю дверь и поливаешь водой в это время, после наносишь полироль G3, и если нет шлиф машинки то войлочным шарфом или тканью по мягче круговыми движениями затираешь, после остатки смываешь водой и вуаля. У меня шлифмашинка я работаю ей.

Полироль Farecka G 3

Вот моя история с порогами, ну плюс в этом году заварил 3 дырки под баком, полуавтомат свой, руки друг приложил у него опыта хватает с мерсом. http://mondeoclub.ru/forum/topic/81449/page__st__40

Да есть и такой вариант

У меня болтается 1,5 года, сказали когда насос менял что может проходить и месяц и год, пока ходит.

Да ставь прозрачный шланг и смотри воздух, пробуй от наименьшего.

да дело в насосе, лопасти насоса низкого давления могли износиться, либо сам насос уже доживает своё

есть и в лягухе две резинки, они и являются клапанами, в штуцере есть шарик у меня два насоса и в обоих он есть

я менял только лопатки

Обратный клапан в ТНВД, это штуцер который держит трубку с обраткой, там стоит шарик он может западать и соляра идет в бак, берём откручиваем штуцер и смотрим что с шариком.

вот ссылки для 27men http://www.forakom.ru/directories/partbrands/detail.php?BRAND_ID=134&PAGEN_2=3 вот здесь есть комплектуха, я правда не знаю то или нет

Вот собственно я и решил свою проблему. Как писал serega-29(Топливоподкачивающий насос не ремонтируется а меняется. Одни лепестки менять, на мой взгляд, смысла нет. Нужно менять вместе с обоймой. Цена вопроса 30$. Трудозатраты - отсилы час, с перекурами, при минимальной аккуратности и конечно с руками растущими из нужного места.). Только у меня был насос донор от куда я и взял лепестки, прошло уже два дня и пока всё ровно, заводится по утрам хорошо без нареканий, и не надо стартером крутить минуту что бы схватила, вот маленький фото отчёт откручиваем трубки, и видим заднюю крышку, она держится на четырёх болтах и снимаем её. под ней стоит шайба с дыркой типа пружина изогнутая, за шайбой толстая ну я незнаю как называется за ней стоят лопатки, и эксцентриковая шайба, вынимаем лопасти у меня в насосе сами вывалились, снимаем шайбу эксцентриковую а вот собственно всё в месте в разборе, меняем лопости и шайбу эксцентриковую, и собираем в обратном порядке. Прокачиваем топливную от воздуха и заводим. У меня всё получилось, только шайбу эксцентриковую я не менял а поменял только лопати с донора, зашли туго и все теперь хорошо.

насос низкого давления в тнвд lucas

CARGO 080614 от 14 200 руб бел, 3,5 долларов это будет ,Лопатка насоса подкачивающего Cargo 080615 нет ценника Шайба сателлитов дифференциала, опорная а ротор??? 7139-540 lucas насос лопастной я так понимая вот он в сборе??