Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Kapitan-ulitka

Мондео клуб
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Kapitan-ulitka

  1. Ребята, кто знает взаимозаменяемые ли рулевые тяги для рейки с ГУР и без?
  2. Вентилятор не крутился( А причем тут эти предохранители? они же довольно мощные и как я понимаю относятся к общей цепи АКБ Датчик температуры? так он насколько я понял стоит с задней стороны двигателя недалеко от помпы, визуально он в порядке
  3. Хммм внимательно посмотрел крышку признаков клапана не обнаружил)))но зато поменял 30А предохранитель в верхнем ряду третий с правой стороны (по неизвестной причине сгорел)
  4. А как влияет на перегрев?
  5. Вчера впервые загорелась лампочка температуры ОЖ, при странных обстоятельствах за бортом +14 и ветер, машина проехала 70 км без проблем, потом 10 минут постояла работая на холостых и начала мигать лампочка. Сразу заглушил, открыл капот...посмотрел уровень он как обычно в норме при этом вентилятор не включался...раньше он включался только при жаре почти 40 градусов за бортом.Что смутило так это то что шланги идущие к радиатору на ощупь очень твердые были...а после того как постояла 15 минут шланги стали помягче и больше лампочка не зажигалась... где искать причину? в помпе или в вентиляторе? радиатор весной был вымыт керхером месяца 1.5 назад
  6. У меня так, коленвал,помпа,генератор, был еще ГУР но его я снял после замены рейки без ГУР и замкнул ремнем всю систему на 3х точках
  7. но иногда улитка успокоителя умирает и ее надо менять, а ресурс цепи 500000 км
  8. Просто мастер который будет менять предупреждал что когда выдергиваешь гранату из коробки приходит в негодность какое то стопорное кольцо и его надо менять, или меня ввели в заблуждение?
  9. И не шумела коробка? там же насколько я помню всего 2.8 литра к тому же я человек основательный и люблю что бы в машине было все исправно
  10. С углублением под шестигранник возможно заливная...у меня так))) а мастер только сальник менял? стопорные кольца от гранат оставлял старые?
  11. В дополнение ко всему похоже и сальники полуоси шлют привет...кто сталкивался, как менять?
  12. По запаху масло трансмиссионное капает) это точно, и светлое)) в двигателе не такое))) пора уже менять)))
  13. На днях обратил внимание на то что коробка передач в масле, посмотрел уровень в принципе по самую пробку но влил еще мл 100, масло начало вытекать и с разу закрутил пробку.Подстелил картонку под машину долгое время ничего не капало но сегодня обратил внимание что в районе рычага переключения передач масло накапало на картонку, сальник уже заказал, оригинал,но вопрос как менять его? кто сталкивался? и сразу хочу спросить как слить масло? пробку не нашел((( ведь если вытащу старый сальник масло польется ручьем...и вообше по идее кроме как сальник коробки и полуосей больше неоткуда течь?
  14. стойки всмысле амортизаторы крышки багажника? надо глянуть а то постоянно багажник невовремя закрывается и бьет по голове или по спине
  15. Да, все выглядит как должно быть, все ЗЧ складывал в одну коробку, теперь остались 2 болта...обычно наоборот теряются болты((( ты имеешь в виду эту втулку http://ru.autoladu.ee/images/varuosad/802-19449.jpg
  16. те что в рычаги запрессовываются
  17. Помогите может кто сталкивался, ремонтировал рулевую рейку и заодно менял сайлент блоки, шаровые, стойки стабилизатора и рулевые наконечники. Вроде все прикрутил, но осталось лишних 2 болта М10, под ключ на 13, длина болта 27мм, на резьбе остатки клея синего цвета, конечно глупый вопрос но может кто знает откуда? я в панике(((
  18. Лукойловская трансмиссионка льется в коробку без проблем(полусинтетика) та которая с цифрой 5 на бутылке а не 4))) там еще какие то буквы должны быть но не помню(((
  19. Неужели никто не менял?!
  20. Вообщем такая ситуация: машина Ка 1998 года,1.3 44 kW, с ГУР, 2 года назад серьезно потекла рейка.На тот момент средств на ремонт рейки и насоса(у него люфт) не было, насос снял и ездил так.Этой зимой после долгой стоянки рейка перестала поворачивать...т.е начала замерзать...утром придешь и нужно приложить усилие что бы повернуть руль. Вывод надо менять: менять хочу на механическую без усилителя для этого прошу совета...менять буду сам + есть знакомый механик который поможет, но вопрос в другом: кто уже такими вещами занимался? какие дополнительные детали надо? какую рейку надо? что переделывать надо? есть вариант купить новую вот такую http://www.acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted&m1=107&m2=55&m3=22474&pos=1&iz=20639045&ik=107&t1=&t2=&t3=&t4=&t5= но что такое длина прикрепления 32,5 мм? или б/у от каких то других фордов без усилителя есть? кто менял отзовитесь прошу, схемы, рисунки, фотки, чертежи,советы по замене - все приветствуется)
  21. Видел у другана на Фиесте универсальные...попробую у него коробку спросить...не помню как называется фирма...но цена около 400 рэ и по идее на ка тоже подойдет...просто лишнее отрезается)
  22. зачем так часто?
  23. емое...у меня именно как тонкая полоска металла, никаких там спиралей... да после проверки уровня масла вся чашка амортизатора в мелких каплях от раскачивающегося щупа была))) если бы...мне вломили цену у офицалов почти 300 крон или 1000 рэ за кусок железки мне жалко столько отдавать...
×
×
  • Создать...