Kapitan-ulitka

Ребята, кто знает взаимозаменяемые ли рулевые тяги для рейки с ГУР и без?

Вентилятор не крутился( А причем тут эти предохранители? они же довольно мощные и как я понимаю относятся к общей цепи АКБ Датчик температуры? так он насколько я понял стоит с задней стороны двигателя недалеко от помпы, визуально он в порядке

Хммм внимательно посмотрел крышку признаков клапана не обнаружил)))но зато поменял 30А предохранитель в верхнем ряду третий с правой стороны (по неизвестной причине сгорел)

А как влияет на перегрев?

Вчера впервые загорелась лампочка температуры ОЖ, при странных обстоятельствах за бортом +14 и ветер, машина проехала 70 км без проблем, потом 10 минут постояла работая на холостых и начала мигать лампочка. Сразу заглушил, открыл капот...посмотрел уровень он как обычно в норме при этом вентилятор не включался...раньше он включался только при жаре почти 40 градусов за бортом.Что смутило так это то что шланги идущие к радиатору на ощупь очень твердые были...а после того как постояла 15 минут шланги стали помягче и больше лампочка не зажигалась... где искать причину? в помпе или в вентиляторе? радиатор весной был вымыт керхером месяца 1.5 назад

У меня так, коленвал,помпа,генератор, был еще ГУР но его я снял после замены рейки без ГУР и замкнул ремнем всю систему на 3х точках

но иногда улитка успокоителя умирает и ее надо менять, а ресурс цепи 500000 км

Просто мастер который будет менять предупреждал что когда выдергиваешь гранату из коробки приходит в негодность какое то стопорное кольцо и его надо менять, или меня ввели в заблуждение?

И не шумела коробка? там же насколько я помню всего 2.8 литра к тому же я человек основательный и люблю что бы в машине было все исправно

С углублением под шестигранник возможно заливная...у меня так))) а мастер только сальник менял? стопорные кольца от гранат оставлял старые?

В дополнение ко всему похоже и сальники полуоси шлют привет...кто сталкивался, как менять?

По запаху масло трансмиссионное капает) это точно, и светлое)) в двигателе не такое))) пора уже менять)))

На днях обратил внимание на то что коробка передач в масле, посмотрел уровень в принципе по самую пробку но влил еще мл 100, масло начало вытекать и с разу закрутил пробку.Подстелил картонку под машину долгое время ничего не капало но сегодня обратил внимание что в районе рычага переключения передач масло накапало на картонку, сальник уже заказал, оригинал,но вопрос как менять его? кто сталкивался? и сразу хочу спросить как слить масло? пробку не нашел((( ведь если вытащу старый сальник масло польется ручьем...и вообше по идее кроме как сальник коробки и полуосей больше неоткуда течь?

стойки всмысле амортизаторы крышки багажника? надо глянуть а то постоянно багажник невовремя закрывается и бьет по голове или по спине

Да, все выглядит как должно быть, все ЗЧ складывал в одну коробку, теперь остались 2 болта...обычно наоборот теряются болты((( ты имеешь в виду эту втулку http://ru.autoladu.ee/images/varuosad/802-19449.jpg