sersch62

Выше Вова ответил на этот вопрос Позавчера менял себе грм. Взял два иновских ролика и ремень конти германский, За все отдал 2,500. плюс до кучи помпу неизвестной итальянской породы за штуку. Снял старое, все очень в хорошем состоянии, все тоже Ина, пробег 160 ткм. Знал бы не менял бы. Замена муторная в основном потому что на куге мешаются провода, шланги и мало места. Шпонка действительно меньше прорези и я разобрался для чего. это для правильного натяжения ремня. Смотри - верхняя звезда стоит мертво, колено тоже. Одеваешь ремень а он висит и что прикажешь делать? Надо повернуть либо колено, либо распред а это нельзя ни в коем разе. Вот и сделана нижняя звезда свободной. Натянул ремень, звезда встала в среднее положение и в нем она фиксируется при затяжке главного болта шкива КВ

Так где найти такой сервис где не накосячат?Машину так не выбирал как сервис.Подскажите,где в Питере можно поменять привод ГРМ без проблем?

Спасибо,дружище!Теперь все понятно как справиться с этой темой,а то в какой сервис ни приедешь везде в ответ один и тот же вопрос А ЗАЧЕМ ПРОКАЧИВАТЬ?И ТАК ЗАВЕДЕТСЯ!Бегом бегу от этих мастеров,а что поделать?ТНВД жалко.Если можно повтори,пожалуйста видео,для закрепления так сказать,а то оно что-то недоступно.

Влага скапливается на дне бака,т к тяжелее бензина и тем более ДТ,не думаю что влага перемешивается с топливом и вместе с ним подается в камеру сгорания.

Под лючек бака,иногда попадает снег,немного,но попадает.Как думаете,может ли снег,впоследствии растаяв,попасть в бак?

Мондео-и этим все сказано.

Спасибо,дружище за идею!Сделаю так же!

Хочу добавить.Перед снятием декоративной рамки,надо либо отключить две колодки с проводами от блока климата(в таком случае блок климата останется на рамке),либо открутить сам блок от рамки-он крепется к рамке на четыре самореза,тогда он останется висеть на проводах и снятию магнитолы не мешает.Лично я откручивал блок от рамки,т.к. колодки с проводами не смог снять,вернее побоялся сломать.Три верхние колодки (аварийка ,обогрев,парктроник)снялись легко.

Никакого биения на педали сцепления не было.

ВСЕ ПОД ЗАМЕНУ!