Alexander446
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alexander446
-
Всем добрый вечер Решил сегодня поменять термостат, ну и за-одно почистить клапан хх. термостат заменил без особых проблем.Начитался про чистку клапана хх, купил очиститель карбюратора фирмы BBF, ну и пырснул не жалея раза три туда(в канал возле заслонки).В итоге авто еле завелась(с десятой попытки).Сейчас заводится, но хх не держит (глохнет). прошу помощи!!!
-
У меня было биение при торможении из-за подносившейся рулевой тяги.До этого поменял всю переднюю подвеску,поставил зимнюю резину и поехал на развал-схождение, там-то и обнаружили не большей люфтик в тяге, поменял и прошло биение, а то тарабанило дай боже, чем больше скорость ,тем сильнее.
-
bumbltrumbl можно по подробнее про очистку ДМРВ. как бы чего не напороть.
-
Ребята,спасибо что откликнулись! Появился ряд вопросов: 1.По СО была проблема при прохождении техосмотра: на холостом превышение кажись в два раза нормы, а на оборотах норма.??????? 2.Датчик скорости - это куда трос спидометра входит? 3.Kлапан ХХ что из себя представляет и как его чистить? 4.Может ли влиять EGR?Трубка,которая идет от выпускного коллектора к клапану EGR, в месте входа во выпускной коллектор(колено) ходит туда-сюда, это нормально? 5.Вчера снял фильтрик с саленоида, промыл-грязи столько было... А что это за баченок левее саленоида? 6.Не так давно снимал дроссельную заслонку,тоже чистил-нагара было прилично. Заглянул во впускной коллектор,а там нагара тоже немало,но побоялся лезть.При снятии-чистке-установке впускного коллектора есть какие нибудь особенности?
-
Доброе время суток! Ситуация такая: При движении на передаче, если выключить сцепление(педаль газа при этом не задействована,т.е катимся на нейтралке),то двигатель 1)либо глохнет(стрелка тахометра стремительно падает вниз), 2)либо обороты прыгают в районе 150-800 и глохнет(при малой скорости или парковке). 2)либо нормально становится в 900. Я уже при торможении пристально наблюдаю за тахометром,если стрелка резко падает,делаю перегазовку,тогда хх нормализуется. Замечу,что все это происходит на прогретом движке. Помогите пожалуйста. Mondeo I 1.8 16v
