Vival
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vival
-
За совет ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Проверил блок комфорта - все ОК!
-
Сегодня разобрал приборку. купил очиститель контактов, принес паяльную станцию и завтра буду пробовать. Как получится отпишусь.
-
Все хватит я уже наигрался и с релюхами тоже. Готов выслушать любой совет и даже не один. В поисках по форумам случайно наткнулся на то как описывалось про ремонт блока управления, который вроде бы находится за предохранителями напротив левой коленки. Ну а чтобы его достать нужно изогнуться в очень неудобную позу и тогда будет счастье. Я в правильном направлении двигаюсь???
-
Завтра вытащу все релюхи и чтобы не было сомнений заменю и отпишусь о результатах.
-
А-А-А-А-А!!!! Не случилось чуда!!! Реле рабочие. По схеме стоит какая-то плата управления. Только где она стоит???
-
Получилось. Но только в первом столбце третье сверху прямоугольное(примерно 1х2,5 см). Оно было слегка закороченное и в ходе доставания и проверке что-то сдвигалось и вроде бы рабочее, а ставишь обратно - нет. Спасибо за подсказку Колун
-
Нет не получилось. Пробовал менять местами сначала заменил в первом, а потом и во втором. В первом столбце стоят небольшие прямоугольные, а во втором - чуть побольше и квадратные. Смотрел маркировку - да действительно она одинаковая. А задний дворник тоже может работать в различных временных режимах?
-
Нет! Такого удовольствия точно нет.
-
Приобрел Моню 2004 г.в. и выскочила небольшая, но неприятная проблема с работой дворников. При включении дворников в режим работы с временным интервалом они предательски не двигаются ни каком положении, а при переключении в постоянный режимы(быстро и оч. быстро) все нормуль. Где нужно и что пошевелить или проверить?
-
Покупаю Моню 3, 1,8I, 2002 г.. При проверки работы двигателя не понял одой странной вещи и попробую ее описать. Посередине мотора в 8-10 см от радиатора имеется круглый черный проводок (диаметром около 0.7-0,9 см), который подключается к какому-то круглому бочонку. При подключении появляется нехороший шелест и стук в виде стука клапанов, а когда отключаешь звук тоже не совсем чистый. Что это?
