GoTH
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент GoTH
-
задумался о вулканизации подушек. у меня в городе Шинный завод есть. Вопрос. Вожно ли завулканизировать резину на подушках и как это будет работать???
-
Если уровень масла низкий, то может и не включаться. Щас сам заказал сальник привода переключения скоростей. Масло вытекло из него. Передачи еле втыкаю. Плюс подушки движка порвались...из за этого тоже может не включаться из за нарушения симметрии
-
да.регулируется подсветка. но яркости хотелось бы побольше
-
Я еще ближе к лету поколхозю по этому поводу=).
-
Спица от зонтика=)
-
Я покупал светодиоды и тупо впаивал их прям на плату, опустив СД внутрь. Но минус, то что помучался с полярностью и светит не очень. Ставил 12 вольтовые ,может нужно было поменьше взять напряжением. Вобщем можно по цвету даже подобрать.
-
Полез проверить масло в МКП и обнаружил...а точнее ничего не обнаружил. Только лужа масла под коробкой. Давно уже туго стали передачи включатся. Нашел причину. Масло из коробушки ушло через сальник вала переключения передач. Заказал оригинальный 250 рублей обошлось. Вопрос. С чем я могу столкнуться при замене сальника??? Смотрел на соединения этого рычага и такое ощущение, что снаружи я не смогу воткнуть этот сальник. Что вы думаете по этому поводу? Кто менял сальник? Неужели придется коробушку снимать? Сальник под номером 26. Шток 22
-
Мне варили два раза со всех сторон, по блату. А так 80 рубл сантиметр, и не факт что будет держать. Ну так вот, мне заварили но все равно текло. Я плюнул, обезжирил и купив клей герметик для поддонов, промазал все изнутри по доброму так. И все...тьфу...тьфу...тьфу..Не течет и не мокнет.
-
Причем тут тех осмотр. Неужели у вас до этого докапываются? Пипец. У меня моня вся в светодиодах, они еще балдеют сами=)
-
Да чо за цены то там у вас??? У в Волгограде в оффиц.центре таких цен и не видели... Пипец.
-
"БРИСК" свечи самые лучшие!!!!! и ни каких бош и нжк и платины с медью...да хоть с золотом, не нужно. Стоят не больше 200 рублей. Проверенно в сравнении со многими импортными и палеными свечками. В испытательной камере сравнивал искру...горит ацким племенем, а все остальные еле пукают=) Так что кроме "БРИСКа" ничего.
-
У меня то то нет ни какого концевика на сцепе=( мож не там ищу
-
Сначало прочитай как это делать, очиститель карба или спирт, ушные палочки...и...нежно очишать волосинки и керамические штучки на них...главное не порвать, а то денюжку стоит ооооочень большую. И болтики потом под отвертку проточить если нет звездочки с дырочкой
-
Почисть и промой аккуратнинько датчик массового расхода воздуха!!!!! Сними КХХ и промой, дросель прочисть, поменяй бензоколонку, или залей 95 или химию для бака, заодно и форсы почистишь
-
Я тоже этим болтом пробил коробку, небольшая трещина, но масло сочится. Я поставил другой болт, зачистил и отмыл до блеска то место откуда сочится(побольше вокруг) одной рукой наминаю пластелин герметик(специально для аллюминиевых поддонов и частей машины) а другой рукой обезжириваю растворителем и стираю масло...и в тот момент когда масла нет нанес пластилин, предварительно поддомкраченый двигатель опускаю на толстую резину и вуаля=) не течет пока=). Этой мастикой заклеивал картер. Три месяца полет нормальный. Причина была в левой и задней подушке двигателя. Внешне они вроде бы целы, а резина по периметру вся порвана и двиг лежит.=( Под заднюю тоже резинку подложил толстую...нужно менять подушки, тока дорого. Думаю доездию зиму и продам ее к чертям=)
-
Подскажите плиз, как подключать провода от катухи на свечи??? Запутался я в них. Потому что пару проводов по длинне одинаковые а местами меняешь , что так заводится, что эдак. Но с трудом почему то. Со второго или третьего раза...ключем подергаешь в замке и резко втыкаешь...тогда заводится, но бывает и как паровоз раскочигаривается=( Но все таки последовательность проводов. От первой свечи(что самая крайняя с лева-смотря на движок)к первой клемме, вторая куды? а третьчя тоже??? и тд
-
Решил поднять топливный насос. Кое как открутил его и вынул аккуранто сие чудо . Вроде все нормально там, только сеточка прохудилась с низу из за трения о внутренние распорки и дна бака. Ну решил что куплю новую позже...поставил все как было. После этих экспериментов Моня стала заводиться со второго или третьего раза...и то как то вяло и болезненно. Потом все приходит в норму. Но с каждым кручением ключа...надрывно работает стартер и заводится плохо. Насос жужжит когда включаешь, и движек глохнет при отключении питания насоса. Что же может быть. Почему не заводится с пол оборота, как раньше=( чего я там мог сделать то.???
-
Жиша!!! Я уже сделал отопитель. Яж написал что да как. Вот фота оной платы. А саму коробушку я завтра сфотаю, она у меня на машине стоит.
-
С регулятора выходят три провода , и идут на плату блока управления. К блоку подходят еще четыре провода(пока не разобрался от куда) скорее всего с мозга(управление кондеем) Сейчас смотрю на плату...нужно только скальпировать этот блочек регулятора, и кидать провода на движек. Так у меня стоит. Я плату вынул а шестерни и двиган с проводками поставил на место. И кидаю 12 вольт, в зависимости от полярности(+...-) заслонка открыв. или закрывается)))) И будет вам счастье=) Как сделаю плату, то отпишусь.
-
У меня кондей стоит, поэтому регулятор холод-горяче электрический. Ручка-резистор соединяется с блоком со стороны пасажира с боку на корпусе печки.
-
У меня на машине сгорела микросхема на плате управления подачи антифриза на печку. И данные ее как раз прогорели. Что за микросхема, или может аналоги есть???. чет в инете не могу найти.Вобщем то проблем сейчас нет. Как я в других темах отписывался. Жарит как в африке и не перекрывается от регулятора Холод-горяче. Нашел эту приблуду...на двигатель припаял два провода и тупо подал 12 вольт. меняя местами полярность закрыл подачу антифриза. Но это не выход из положения(((
-
Лопнули пружина после аварии. Вот решается вопрос покупать родные (тоесть китайские)за 4000 пара. Или "Москвичевские" производство Питер за 1600 пара??? Читал на форуме про пружины от москвича, но так ничего и толком не понятно. Их несколько видов. Какие нужно ставить. Может кто знает размер родной пружины. чтоб сравнить в магазине с москвичевской. А может кто посоветует другие аналоги? только чтоб по цене не дороже 2000. Китайские тоже не думаю что лутше наших российских, скорее всего хуже.
-
Так подскажет мне кто нить по печке...почему, где и куда подходят провода от регулятора нагрева воздуха. Лазил...лази...в машине, нашел коробочку светлую из пластика...кажись с теми проводками(четыре штуки. А добраться до внутренностей нужно снимать полностью торпедо и всю улитку=( где этот двожек или саленоид который перекрывает антифриз.
-
После удара погнул переднюю часть машины. Заменил капот, форы,и бампер. Вот теперь вытягиваю рамку, подфарники. Нужна ыотография, а желательно чертеж передней части Моньки Хетчбек 93г. 2 литра. Искал но чОт не могу найти=(
-
Помогите определиться с подключением Датчика давления ГУР. Сам прибор стоит, я его разобрал , почистил и собрал обратно...но подключать непойму какие провода...откуда , какого цвета, если есть то схемку.
