uok
-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент uok
-
фм 3 2.0 TDDI Решил поменять топливный фильтр КL 230 и встал вопрос как же его правильно поменять правильно, ведь мой насос VP 44 не любит воздуха? А возник данный вопрос, т.к. на наших центрах замены "очень хорошо об этом знают". Nasteka и Gentenaar по возможности ответьте.
-
а Универсальный диагностический сканер U600 читает наши машины, может кто подскажет?
-
Точно такая же ситуация и у нас. В данный момент катаюсь и пока тю-ть-фу никактх проблем.
-
спасибо за ответ. А где вы писали об этом более подробно, может у Вас есть на это ссылочка?
-
Неужели у меня одного такая проблема. Сейчас катаюсь .Температура за бортом упала +8 . Глюки с выключением двигателя тоже. Вчера ошибку удалили. Сегодня ее тоже нет. Что за хрень?
-
и на том спасибо!!!
-
дык чему, а что если снова потеплеет?
-
Температура за бортом упала +8 . Глюки с выключением двигателя тоже. Вчера ошибку удалили. Сегодня ее тоже нет. Что за хрень?
-
У меня не куча, а только одна Р 1631 - главное реле. Подкинул его с другой такой же машины - результат 0.
-
спасибо Nasteka -Р1631- Главное реле, тогда вопрос какой из них главное?
-
Сканер Выдал ошибку Р 1631, что за шибка?
-
Бел в нашем дизельном автосервисе. Ошибок типа 0 сканером Bosch KTS - результат 0, но правда во время сканирования машина не глохла.
-
сегодня целые день глохла. Потом встала и после этого больше не завелась. На приборной панели ----с и ------. Загнали в гараж подключили на прямую подкачивающий насос - работает. При запуске нет. Поле этого отключили аккумулятор и затем через пару минут подключили. Завелась и снова заглохла так далее. В чем косяк может кто подскажет? мотор 2.0 TDDI
-
сегодня целые день глохла. Потом встала и после этого больше не завелась. На приборной панели ----с и ------. Загнали в гараж подключили на прямую подкачивающий насос - работает. При запуске нет. Поле этого отключили аккумулятор и затем через пару минут подключили. Завелась и снова заглохла так далее. В чем косяк может кто подскажет? мотор 2.0 TDDI
-
сегодня все повторилось. Может кто чем поможет?
-
такая же проблема,но это может происходить в любой момент времени,глохнет и показывает на табло температуры и счетчика _ _ _ _. выходил по вашей ссылке, но она у меня не работает. Может еще чем поможете?
-
На форуме больше года. Была проблема и открывал по ней темы. Машину продал(ушла на Россию, да будет им счастье). Купил немного поновее с таким же насосом VP 44. Проехал уже 15000 - проблем НИКАКИХ. Так, что как попадешь. Сосед приобрел Пыжик 407 2005 года 2.0 HDI. Поездил недельку и уже 3 как ходит пешком - не заводится (сейчас она уже на СТО в Минке). Так, что все дело в везении.
-
Давненько не был на форуме, но смотрю, что воз и ныне там. Сдвига нет. Даже интересно. Купил опять 2.0 ТDDI поскольку альтернативы цена-качаство не вижу. Запуск суппер, а вот БРРРР на 2000 присутствует, хотя пробег небольшой (160000 и это без дураков).
-
Давненько не был на форуме, но смотрю, что воз и ныне там. Сдвига нет. Даже интересно.
-
Так вот такая история: была у меня моня TDDI, троила на холодную, дымила, на 2000 брынчалаааааа. Продал, забрали россияне - да будет им счастье. Сейчас сам лично пригнал моню с таким же двигателем и этого ничего нет. И как это все понимать?
-
опять купил ФМ3 115 л. с. TDDI . Пока еще на автавозе за кардоном. Как заведу здесь отпишу. Пробег 180000 км.
-
немец с таким пробегом может продать машину лишь после получения страховки , т.е. машина может быть была битая и не хило.
-
а как насос Bosh VP 30
-
займусь этим уже после нового года. Да огромное спасибо, что интересуетесь
-
у меня троит минуты 3-5. На медне посмотрели и послушали спецы и вынесли вердикт - проблема с клапанами