Salavat
-
Постов
1 140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Salavat
-
@Gartongarva, может просто фреон вытек? счас даже в работах ТО, проверка кондишена каждые 2 года. или даже чаще.
-
@Gordon Shumway, а чем металлическая может помочь-то от царапин? она-же вроде - щель уменьшит. и багажник обдирать будет. плёнка - куда ни шло, ещё. или я не понимаю чего?
-
а мне ОД сказал, что не может отрегулировать высоту (правый у меня заметно выше задран левого). типа - авторегулировка. ломать голову не стал, т.к. правое всёж лучше чем левая.
-
мне дилер тоже так говорил/говорит. но меня смущает при этом то, что у меня потёртости именно как наждаком сделаны, параллельно оси и густо. еслиб это было от проезда по неровностям - думаю, выгледело-бы как сколы, чтоли. дилер уже регулировал 2 раза (при этом сказали - всё и так норм, было) - всё-равно появляются. неприятно как-то
-
ну - я не знаю что значит луче/хуже здесь. ксенон (штат) светит ярче (без вариантов). но его граница - чуть ниже, чем у галогена. разницу я на Фокусе видел. Ксенон после галогена - меня устраивал лучше. может и чисто самовнушение, но дальний с ксеноном - это песня.
-
вариант - слетело с водительской, с пассажирской нет. малоли. у меня слетало - на обоих. программить там - 5 минут максимум, чтоб проверить.
-
@pan_john, если автозакрытие (при нажатии на кнопку) - тоже не работает, тогда - нужно попробовать программировать его сначала. после разрядки АКБ - как-минимум, настройки автозакрытия слетают.
-
ну, сейчас-то - ксенон (и штатный) есть. это вполне очень даже.
-
блин - как в туман-то смотреть собираешься? или ты про это даже не думаешь. штатный ксенон (ближний) - всем хорош, кроме одного - в дождь с ним хреново. птф (галоген) - помогают отчасти. я даже представить не могу что - с ксеноном (везде) делать можно. смотреть - как? скажешь - красота требует жертв. ладно еслиб только твоих (твоя личная проблема), но - неужто тебе на встречных (с тем-же ксеноном в птф) смотреть норм? мне как-то неприятно, просто - глаз режет, от таких. вот честно - никак не пойму таких - норм машина, нет руки чешутся,.... всё-равно.
-
ещё раз повторю - штантых птф с ксенононом не было и нет (по-крайней мере у Форда - точно). это вообще - колхоз галимый. так что искать только колхозное или самому колхозить. как дуже будет угодно.
-
да, сочувствую. хотя - можно попытаться ещё что-нибудь сделать.. в крайнем случае - у них спросить. просто когда забираешь - там безусловно - должны дать всё исправное. а вот потом - фиг знает. у меня тоже бывало - с какой-нибудь фигнёй - посылали (приличными фразами ес-но) меня лесом. а когда забирал машину - на что указал - сначала пытались возразить, но потом - делали и бесплатно. повторюсь - не знаю толком, поэтому не советчик здесь
-
@alarm.ot, посоветовать не знаю что... ябы если заметил когда забирал косяк - сказал-бы, что не заберу таким.
-
215-я диаметром больше получается 205-й
-
это ещё зависит от того какая 17-я. на дорестайле 235/45-17. на рестайле 215/50-17 (вроде так)
-
мне в 2006-м она тоже по цене понравилась. Точнее - я её взял потому-что она тогда (да и счас наверное) была самой дешёвой в магазине из импортных. Мне на Фокус нужна была летняя, срочно. А денег - вобрез было. Ездил нормально - до первого дождя. Попал в дождь - машину не держало абсолютно на 60 км/ч. Как только почувствовал, что не держит - страшно стало, капец - встал, переждал дождь. После этого - или плёлся в дождь или не выезжал вообще. Приятель на 99-й сказал, что в тот-же самый дождь на Каме-Евро без проблем 80 км/ч шёл. Может конечно и разница в диаметре. У меня - 15, у него 13. Но в 2007-м взял Мишлен Енерджи Е3А - небо и земля с Тойо - 80 км/ч без проблем по лужам ехал. Больше - не пытался даже. у КФ1 - одно преимущество есть - она тихая. Из него-же вытекают и недостатки.
-
да, скорей всего так - на сайте Пандоры (АлармТрейд) тоже указано, что наличие сигнала Капота в КАНе зависит от комплектухи.
-
может как минимум - бордюры задевают?
-
выглядит-то как-раз - как 17, минимум
-
@clop1000,@korleone, сам не заморачивался никогда, но на Фокусе 2006 г.в. ставили в штатные места (8 датчиков с дисплеем) - пользовался без проблем. со штатной системой не сравнивал. на Фокусе-3 обратил внимание - крайние датчики стоят уже практически параллельно оси (для боковых препядствий). хорошо однако.
-
не понял я - что значит эта фраза. на рестайле - это стандарт размер. на дорестайле стандарт - 235/45-17 и 235/40-18
-
вроде 1880 даже. в весеннем каталоге аксессуаров. ставил - сам чтоли?
-
, я лично пользуюсь "С" (без +/-ов), потому-что переключения быстрее. толчки по-сравнению с "Д" явные. на "Д" задумчивость переключения явно есть. на "С" - она меньше. может это мне и кажется только. утверждать не буду.
-
у меня тоже небольшая проблема с кнопкой "Res" - несразу бывает срабатывает. Приходится второй раз сильнее давить. но у меня похоже как-раз на плохой контакт. Через раз примерно проявляется. 2-й год эксплуатации - интересно по-гарантии пройдёт если что?
-
были сомнения - в том, что здесь говорят и написано в программе "помощи"? яж говорю - можно было заказать и зарядку у "помощи". они бы и зарядили. точнее - они (сккорей всего), завели бы. ну а дальше - покатался бы сам и зарядил акб. тогдабы - всё былобы бесплатно.
-
у меня как-то было, наоборот: пистолет вставил в изи-фуел. (через воронку). ну и пошёл платить. не спешу, купил чего-то ещё, балакаю... глянул - а из бака - фонтан ё-маё. ладно хоть дизель. пролилось достаточно много. обматерил азсников за такое. в ответ от них - у нас всё норм. у себя смотри. вобщем после этого - на отсечку не надеюсь как-то. страшно даже пробовать.