OAS_73

проблема с 1 и ЗХ тоже но всежея помятуя о россйском автопроме в эти выходные полезу чистить и смызывать все ввижущиеся и соприкасающиеся детали кулисы и тягу КП потом отпишусь

на лето купил BARUM 205/60/16 встало нормально все ОК пока доволен

разницу понимаешь в полной мере когда покатаешся даже пассажиром на моне, а потом покатаешся на фикусе (или наоборот) и все становится предельно понятно а то что по цене моня и фикус почти равны это факт радоваться нужно мой знакомый торговец авто говорит, что форды тяжело продаются в принципе в отличие от немцев и японцев

про капот правда, меня не напрягает сей момент по тому куда смотреть и как это сюда http://mondeoclub.ru/pokypka.php климат по мне удобнее по прочим вопросам на любителя и по потребностям ИМХО ФМ3 сильно недооценен

Я думаю садиться может не тока из-за гены где угодно может быть утечка ИМХО Мысли в слух "На тазе было такое что у стартера была пробита 1 обмотка и через энто акум садился за ночь напрочь, хотя сам стартер крутил хорошо, но учитывая что у моней в принципе почти нет проблем со стартерами но есть с генами значить всеже гены виноваты"

поцентру впускного коллектора есть трубочка это на заслонки см. ее а также от привода дроселя идет трубочка до тройничка туда же приходит и первая трубка может лопнула или соскочила да у меня на тройничке стоит еще и заглушка посмотри может у тебя слетела снять с соска трубку и заткнуть его пальцем если подос будет слышен значи сосок поврежден, но не думаю что он может повредиться его специально нужно постараться сломать скорее всего трубки

ну неплохо бы у хозяев узнать винкода и тут прочитать их - возможно не совпрадение годов указаных в объявлениях и по вину а вообще все смотреть нужно и внимательно и может даже по несколько раз - при подробном осмотре все выяснится иногда даже хозяева не знают о своей машине того что ты ему начинаешь о ней говорить)))))))

У меня на пригорке крутизной примерно 30-35 градусов держит машину (на укатаном снегу), а другой вид проверки я незнаю, однако на ходу пробовал ручник тянуть на укатаном снегу – не заклинивает не стопорит колеса плавно тормозит

возник вопрос-возможно флуд. сорри за него если гавкнет гена на ФМ3 на одном акумуляторе машина будет ехать? или электроника все потушит и привет...

купил моню с дохлым акумулятором, насмотрелся как мужики мучаются с плохими батарейками, особенно в морозы -27-33 ваще жесть, подводят в самый не подходящий момент купил себе Varta 75Ач емкостью 680А с режимом эксплуатации до -50, хотел мутло 70-75А, но не нашол в тот день более 65А с режимом эксплуатации до -50 цена удовольствия 3800руб., в морозы с пуском ваще никаких проблем, крутит замечательно

я после покупки и смены расходников прошол всего 1100 км жора масла нет (режим езды по городу спокойный без резких троганий и по трассе крейсерская скорость 120, при обгоне до 150, пару раз крутил за 5000 об./мин) У брата бл монь 1 93 года с пробегом 220 тык так у него на 1000 тык ел около 1000гр. но так как брат молодой и мотор крутил по максимуму, частенько до отсечки ))) сей расход нормальный при его манере езды. как только он немного поостыл и стал спокойнее ездить расход пропал -он продал молню с пробегом 280 000 тык если ваша манера езды спокойная, значит мотор лечить нужно! см. маслосъемные колпачки и колечки! первичную диагностику читайте на этом сайте в советах - при покупке авто не смотрите, что МОНИ, это подходит всем авто

привет я из Ульяновска, смотрю земляков сдесь нет почти хотя по городу достаточно монек ходит!

У брата было так ездил он ездил на своем монеI, и хрясь чето треснуло, хряснолу и трындец на переключения не реагирует, мотор работает нормально колеса крутся)))) -оказалось развалилась корзина сцепления сменил все гуд катался еще долго-долго....... Согласен с предыдущими ораторами готовь комплект сцепления -корзинке трындец 100% да и шпильки накоторых все держится тоже сменил 2 самодельных поставил посадочные места разееканые были. но то моня 1993г. была с пробегом 230 тык на тот момент

все нашол свежую тему от 25.12 что на 3м моне цепь однозначно!

Принимайте 17.12.2009г. приобрел моню 2005г., искал машину 2 с лишним месяца пересмотрел все машины выставленные на продажу в моем регионе и даже из соседних в общем мы нашлись: Брал у 2 хозяина (он отмахал на нем около 40 тык за 1,5 года) Мондео Дюратек 2л, седан, октябрь 2005 (Бельгиец) отдан 1 хозяину 28 декабря 2005г. Комплект Гия: климат, АБС, скока подушек ХЗ, но вроде 4, передние табуреты с подогревом, электролобовое и заднее, электрозеркала, полн эл.пакет. На счетчике 118 878 км. В процессе выбора пробовал двигателя 1,8 но с 2л много лучше это был одним из решаюших факторов выбора. Да мотор первый хозяин сменил в 2008г. у официальных диллеров (по повествованию от второго хозяина типа гонял мужик на нем безбожно в хорошую лужу угодил - гидроудар поймал) счас меняю основные расходники- привожу Моню в полную боевую готовность ужо 7,5 тык руб. съел))) еще чуть чуть и усе! Да я немного в растерянности по форуму походил в нете покопал насчет мотора, а именно с цепью он или с ремнем ГРМ в общем мотор CJBA по инету и форуму вроде ремень ГРМ седня позвонил диллеру спросил они грят, что Цепь ну судя по довольно тихой работе мотора вроде ремень (с цепью по аналогии с другими авто шумнее долно двигло работать) предвидя возможный совет "сам сними крышку и глянь " ответ - "не хочу лезть в исправный механизм" Народ подскажите P.S. Огромный РЕСПЕКТ форуму много полезного сдесь почитал, что помогло в выборе Мони