Stas611

кислоту не добавляют только дист.воду

размеры у мондео побольше и по ширине и по длине и по высоте!

штатный аккумулятор поставил на десятку провода кое как натянул поскольку там другая полярность.. а на 2.3 купил варту сильвер 72 ампер часа размер один в один чтобы потом не бегать и не просить прикурить кого нить.. заметил что можно и больше поставить аккумулятор по длине еще осталось место..

при покупке машины когда менеджер показывал машину показал и воронку пластиковую с помощью которой можно пользоваться нестандартным пистолетом или просто воронкой, когда машину уже забирал проверив багажник этой воронки уже не было)) устроив небольшой скандал ее принесли ..так что будте внимательны когда забираете машину из салона..

выехав из салона в феврале 2009 комп показывал 25 литров на сотню по компу, потом начал снижаться потихонечку проехав около 2000 км. комп показывал 15 л.по трассе снижался постепенно хотя реально чувствовалось что комп начинает врать расход был намного ниже.. короче счас при пробеге 9200 расход по городу показывает 12.1 по трассе показывал 11.1

Тип кузова Седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина 4815 мм Ширина 1820 мм Высота 1480 мм Колесная база 2775 мм Колея передняя 1575 мм Колея задняя 1565 мм Объем багажника минимальный 535 л ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 2GR-FE Расположение двигателя Спереди, поперечно Объем двигателя 3456 см3 Мощность 277 л.с. При оборотах 6200 Крутящий момент 346/4700 н*м Система питания Распределенный впрыск Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров V-образный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра 94 мм Ход поршня 83 мм Степень сжатия 10.8 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-95 ТРАНСМИССИЯ Привод Передний Кол-во передач (автомат коробка) 6 ПОДВЕСКА Тип передней подвески Амортизационная стойка Тип задней подвески Амортизационная стойка ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые АБС есть РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Шестерня-рейка Усилитель руля + Диаметр разворота 11 м ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Максимальная скорость 230 км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 7.4 c Расход топлива в городе 14.1 л/100км Расход топлива на шоссе 7.4 л/100км Расход топлива Смешанный цикл 9.9 л/100км Объем топливного бака 70 л Снаряженная масса автомобиля 1540 кг Допустимая полная масса 2065 кг Размер шин 215/60 R16 Размер дисков 6.5J X 16 это про камри технические данные ..ничего особо выдающиегося в них кроме как двигатель я незаметил даже сзади диски невентилируемые стоят крутящий момент только на высоких оборотах а посмотрите в мондео 2.5 там с низких оборотов начинается впечетляющий крут.момент

то что отъедит в этом нет сомнения но не очень быстро крутящие там у мондео 320 н*м против 346 н*м мондюха до сотни сделает камрюху 100% автомат будет душить..

что касается камри на ручной коробке она возможно будет побыстрее чем форд мондео на автомате, у камри крутящий момент повыше..(208 мондео , камри 224) но ручная коробка полное г-но нечеткое включение нужно всегда выжимать сцепление до конца там только первая передача синхронизированная с задней передачей постоянно проблемы, по трассе идет хорошо по прямой при обгонах и перестроениях качает начинает мотать штатная резина низкобюджетная на мокром асфальте тащит как на гололеде надо менять на мондео тоже лучше менять штатную резину, с мондео можно и не сравнивать, моня намного шустрее будет и маневренее