Stas611

на мой субъективный взгляд это так подвестка работает, причем зимой стуки вообще неприятные летом помягче причем в зависимости от скорости проезда, как будет гарантия заканчиваться обязательно поеду зимой опорники проверять на них 2 года гарантия.

полностью согласен

как то снимал свечи( пробег 11000) был красный налет(признаки повышенного содержания железа в 92-м бензине татарском) и нагар почистил (был случай заправился 95-м с бешенным количеством присадок явно была сильно обогащенная смесь, при заводке на холодную пыталась заглохнуть но не глохла через минуту все было нормально)и еще до кучи обработал преобразователем ржавчины(там присутствует ортофофсфорная кислота) надеюсь еще долго побегают..кстати у нас в Казани был уникальный недавно случай на одной заправке пострадало около 200!! машин от некачественного бенза 92-го всем пришлось делать ремонт двигла..столько судебных исков..

1 521 705 Фара противотуманная левая 1 521 876 Фара противотуманная правая

Ford 1 465 780 Вал передней оси 27774,83р.(в Экзисте) блин дорогой..для 2.3 автомат 12700р.

Whistler XTR-575 за 100 метров берет фоторадар (тренога ее в последнее время цепью приделывают к столбу)

1 вариант-если по простому снимать лучше всего на яме если нет ямы то домкратить, нужно длинной отверткой с насадкой ключом на 8 открутить два болта снизу в бампере снизу есть два отверстия,затем снаружи бампера тонкой отверткой поддеть в щели между стеклом фары и бампером при этом не поцарапав бампер аккуратно!отщекнуть две защелки сверху и пытаться вытягивать на себя поддается крайне не охотно. 2 вариант- снимать полностью пыльник лезь в яму и снизу ее выталкивать у меня не получилось.

поставь смотрится супер

купил на рынке черную алюминивую с самой мелкой сеткой (600р), стал ее ставить она прекрасно гнеться, режеться обычными ножницами внатяг думал шурупами привинтить, по краям я ее загнул по все внутреней части ,потом посмотрел а она и нешевелиться не стал заморачиваться так и оставил.. еще на задние диффузоры в бампере хватило но там так неудобно было ее ставить очень аккуратно пришлось саморезами крепить чтобы на сквозь не профигачить пластик..но дело стоило того красиво получилось!

тоже долго решал куда антирадар присобачить..на традиционном проводе со штекером в прикуриватель очень напрягал постоянно что то висит и торчит..и потом сильно он на солнце грееться если по центру панели стоит.. взял провод обрезал и присоединил его через центральный плафон ничего там паять ненужно,один провод в шоколадку вставил и закрепил его изоляцией другой конец подсунул под плату..сперва только определил где плюс и минус по вольтметру,а сам его поставил наверх возле зеркала.

купил преобразователь ржавчины баллончик 250 мл.и обработал их аккуратно! аж три раза теперь у них вид стал как будто они лаком покрыты темно цвета, весь баллончик израсходовал.

1 ненравится широкая стойка слева 2 ненравится что брызгалки на капоте стоят 3 ненравится что дворники нельзя сразу приподнимать 4 ненравится что фиксаторы на дверях плохо держат 5 ненравится пластковая вставка на центральной консоли(ее форма) 6 низкие передние брызговики(подрезал) 7 крышка багажника открытие и закрытие наличие большой щели в проеме зимой снег постоянно набивается 8 проем узковат в багажнике 9 омыватели фар слабоваты 10 штатные колеса низковаты(поменял) 11 штатная музыка слабовата(поменял) 12 шумка слабая (сделал) 13 тормозные диски ржавели(исправил) 14 противотуманки очень тяжело регулируются 15 боковой свет фар плохо светил (исправил) 16 летом на коже в жару сидеть очень тяжело все потеет(купил бамбуковую массажку) 17 бензина жрет прилично собенно зимой(автомат) 18 пластиковые черные наружные вставки между дверями(плохо даже полируются) а в остальном все отлично нравиться намного больше чем камри или мазда 6 намного больше доп.опций которые реально нужны..

Я полагаю что многие не вкурсе что противотуманки регулируются по высоте... изначально поставил себе ксенон в противотуманки но они светили слишком низко и толку от них толком небыло (в тайоте камри например там просто подсовываешь отвертку снизу бампера и их очень легко регулировать)но в мондео это кошмар какой то..так вот решил их приподнять, но сперва съездил к официалам посмотрел новую там есть хитрая крутилка такая к которой снизу а тем более сверху никак не подлезешь..пришлось ее полность снимать,кстати что кто то писал что там четыре защелки,я обнаружил их только две и сверху и отщелкивать лучше снаружи но осторожно тонкой отверткой, непоцарапав при этом бампер и потихонечку вытаскивать на себя.Так вот чтобы поднять отражатель до конца к верху нужно открутить сам механиз регулировки подкрутив его и выставить отражатель в самый верх потом все в обратном порядке в итоге переборщил получились реальные прожекторы как на тепловозе, слепил всех конкретно, стыдно стало выключил..на следующий день решил убавить чтобы были по кромке света ближних фар.Опять такой же гемор по регулировке но все получилось счас реально светят и никто не мигает из встречных.Вот такая история, думаю что кому нибудь инфа пригодится)

при пробеге 11000 расход счас составляет 14.1-14.3 по городу с частыми остановками и короткими расстояниями, зимой доходило до 18 в таком же режиме, по трассе кайфа больше) доходил показатель по компу до 11-ти литров!

к большому сожалению можно сказать что на заднию оптику ставить светодиоды, которые счас есть в продажах нет никакого смысла на стоп-сигналах их незаметно и стоят 900р.нужны двухконтактные на повортники нужны со смещенными контактами единственные обычные контактные цокольники идут на задний ход пробовал самые дорогие-эффект есть только визуальный на фарах, освещения сзади почти не видно, габаритки лучше светят))оставил штатные лампочки для безопасности..единственный плюс снятие нагрузки в электроцепи и то вопрос спорный.

у меня комплектация титаниум, когда разбирал салон то под ногами 2см ворса и 3см примерно паралона!!! нафиг где шумку то делать??? недумаю что титаниум Х и гиа Х отличаются чем то по шумке при вскрытие пола обнаружил только пенопластовые проставки которые закрываю проводку и тонкие полоски шумки это спереди а сзади голый метал

если не лень) можно сделать самому цена вопроса 2500 покупал виброизоляцию звукоизоляцию а все вместе получается как и шумоизоляция и еще утеплитель.. сделал полностью двери, капот, крышу, багажник частично пол без снятия сидений.. в основном везде голое железо немного приклеено какие то полоски шумки типа того- результат когда закрыты окна двигателя практически не слышно (на холостых несколько раз забывал выключить пока дверь не откроешь)улицу тоже..двери стали закрываться приятным чмоканьем и ручки когда нажимаешь на себя перестали клацать..вообщем все это стоит того..

95-го вообще нет нигде настоящего но с 92-м проблем тоже хватает, заливал в прозрачную канистру после стояла с недельку и всегда на дне оставался ржавый осадок и лед на дне причем с разных заправок.а вот с 95 такого небыло.

там родные bosch и стоят.. другое дело что я их менял только из-за того что машина 3 месяца на открытой стоянки стояла и резинки на них усохли.

на отечественном автопроме такие проблемы были как только перестал эконимть так все стало нормально может на импорте таких случаев нет резина хорошая по качеству..

вообще советуют при эксплуатации машины пользоваться только одим видом масла синтетикой так синтетикой, при сезонной так сказать смене масла с синтеки на минералку и наоборот под угрозой разъедания находяться все резиновые сальники и уплотнители в двигле.

да похоже на бред))