FFAMax
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент FFAMax
-
В общем, проехали на свежекупленной мафынке 1200 км, подумалось, вот, замечательно, ничего не отвалилось, как через полтинник км вылезла болячка ) Дотянули, починили, в общем, вот ))
-
Могу открытку отправить почтой, замутим жене подарок на 8 марта? Придет к 1 апреля правда, но не суть xD
-
Господин пострадавший, вам если времени не жалко, можете схематически изобразить взаимосвязи между компаниями, подтвердив связь друг-друга ссылкой на какой-то документ/выдержку(ссылку) с сайта. Все это в разрезе наименований/ИНН/КПП соберем в конференции и отразим действия, кто на кого ссылается, что из этого получается и так далее. Все это в виде видео-ролика соберем, дабы общественность могла приобщиться и та, что не читает форумы. По хорошему, найти надо юристов, которым ИНТЕРЕСНО ковырять эти "экскременты" и вывести почти что мошенников на чистую воду и собрать им на хлеб (пожертвования). Мне, как не раз владельцу ФМ 2 (98), по душе его прежнее качество и готов уделить освящению сего процесса какое-то время своей жизни. Господин, а в каком городе суды то проходють?
-
Так так так, а номерочек форсуночки какой был?
-
Еще можно заглушить трубку А вот предохранителя, боюсь, индивидуального нет... Форумчане поправят, если соврал.
-
Шланги перебросили, дотянулись. Если бы не удалось, с разъемом химичить пришлось бы
-
Ну нет.. давление создается форсунками.. не капельницами.. Как раз капельницы не должны создавать препятствий по пути к форсункам. На всякий случай сообщаю, я себе ставил насосик 300 635 755 (полярность пришлось поменять) и стоят родные форсунки, струя примерно 1,5-2 мм, 4 шт.
-
Тогда какой вижу вариант... потестировать с разным давлением для этих форсунок, а потом подбирать подходящий насосик... или форсунки... Мне почему-то кажется, что в форсуночках маленькая дырочка...
-
Я насмотрелся на большие машинки, там где нагнетается давление, а потом клапан в форсунке открывается и не кислой струей обливает... вот это тема... Касательно моньки и родных форсунок. После замены моторчика и прочистки форсунок, все 4 родные струи на 60 выполняют свое дело. Толстенькие такие струйки... Я не знаю почему у Вас тонюсенькие Хоть давление проверяй... Ребят.. а вот насчет капельниц... не слишком ли они тоненькие?
-
Да, веерные, льют низко, вернул родные. Вот то-то и оно, не регулируются. Как думаете, сами форсунки, вверх задранные, чтобы на монькино лобовое как раз брызгали куда надо, есть в природе? Или подкладки - наше все? По вопросу замерзания, это я к словам о том, что "замерзает". Конечно, все от омывайки. Но сам замечал, влил хорошей, запас до замерзания в 10 градусов, побрызгал, поставил на стоянку под окно, утром побрызгать, а оно не брызгает. Сама омывайка не замерзла. Тут одна лишь мысль - замерзли сами форсунки. Например, спирт испарился, осталась капелька воды, которая и не дает брызгать.. (клапана нет, омывайка стекает в бак))
-
Друзья, выручайте! Второй раз покупаю колодки тормозные передние, не хочу снова промахнуться. С первой попытки купили не те, давайте попробуем по вину, чтобы уж наверняка WF0NXXGBBNWB40135 Заранее благодарю!
-
А у меня не регулируются Можешь подсказать номер своих форсуночек? Правильно я понимаю, если обогрев сделать, то описываемая проблема будет неактуальна, верно? По моим замечаниям, даже будь хорошая омывайка, капля на поверхности, испарившая спирт, замерзнет. Это можно вылечить лишь спиртом высокой концентрации, когда после его испарения ничего не будет оставаться. Или, может быть, есть омывайки с добавлением каких-нибудь веществ, образующих пленку и препятствующих испарению спирта, но это явно не бюджетный вариант.
-
Спасибо за способ. Кстати, вот насчет омывайки и омывания рук, вовремя подметили. Омывать руки жидкостью с температурой -15 не очень то хочется
-
Вот это еще не пробовал. Там бак почти полный, вчера как раз присматривался чтобы сделать еще, прежде чем по земле кататься, нашел шланга кусок подходящего, солью старый, волью теплой.
-
Ребята, подскажите пожалуйста, долго лил на стекло (около 3х мин) (выливал остатки смеси летнего и зимнего, чтобы чисто зимний влить), струйка плавно уменьшилась, я думаю "о, кончилась", влил в бачок (ночь была) новой, пшик-пшик, оно еще чуть чуть пролило и моторчик остановился плавно (было слышно, как обороты сошли на нет). Из идей: - вода, которая была в бочке, замерзла в насосе и заблокировала все наглухо. - моторчику хана все происходило при -20-25 Пробовал при включенном зажигании и освещении салона побрызгать - свет в салоне не притухал, ни чуточки. С амперметром не лазил, уж очень холодно. Для проверки первой идеи нужно ее отогреть, поставить в гараж теплый или на стоянку. Может кто подскажет условно бесплатную стоянку в МСК ЮВАО, ЮАО? Кто менял моторчик, "во дворе" реально поменять? (в смысле без гаража и полного набора инструмента), или в сервис лучше податься?
-
Мы мотокрафт использовали. Точную модель не скажу, оно в архиве у екзиста, все еще никак не сгенирится отчет
-
Можно в разъеме поменять пин (на провод одеть новый пин и вставить в розетку). А внизу коннектора, который в самом бензонасосе, вокруг нуля герметика немного положить, чтобы исключить попадание чего-то внутрь вилки (непосредственно перед соединение, оно заполнит полости). У меня бензин в небольшом кол-ве был в разъеме, поэтому оно у меня и окислился, когда масса пропала на баке. Так что проблема не только в возросшем токе. Вот тут виден черный герметик http://img31.imageshack.us/img31/6505/img2875ha.jpg
-
Да и нет, у меня туда явно масса цепляется проводком, но в разъеме окислился в свое время контакт массы, я заглох, т.е. он нужен, поменяли пин - поехал дальше. Не исключаю, что были проблемы с массой, поэтому дядя Форд "костыль" на всякий случай носил с собой... -- UPD: Да, два минуса подходит. И судя по тому, что один подплавился - второй уже давно отвалился :-) -- UPD: Вот так мы вкорячивали насос
-
Вот спасибо! Уже все обсудили, я на готовенькое :-) Проехал сегодня 500 км, заехал во двор, остановился, выключил музыку, что-то гудит... думал в ушах... :-) Посадил брата... да... грит... гудит... но только в салоне, не понятно откуда. Прослушали двигатель - тишина, не там... Через пару часов машину переставлять, ключ повернул - в ответ тишина. Насос... значитс... попозже до него добрались, постучали - завелся, через десяток секунд работы начал вибрировать, ну вот... нашелся... сам себя показал так сказать... Разобрали, включили в сеть 12в, покрутили в пространстве - в некоторых местах явно затрудняется ход, и это в холостую, из бака то вынули... он в воздухе... Пойдем искать с 2110 завтра, всем спасибо :-)
-
Раф, не заморачивайся, со временем пройдет :-) В худьшем случае за пару десятков лет :-)
-
Я у себя попробовал два раза, (300к пробег). НА холодную утром - так и не дождался пока лампочка загорится, и после езды. Так вот на горячий двигатель если пробовать, то у меня лампочка всегда горит. Выключил двигатель, выключил зажигание - уже горит. Сразу мне этот нюанс не был очевиден - двигатель должен быть разогретым. Жиша, а есть ли смысл масло погуще использовать? Коль зазоры уже больше и подизношено все?
-
Не ясно про родной брелок. В тот момент, когда старлайновская сигналка не открывает замок, можно ли с кнопочки брелка родного открыть? Или эффект тот же самый - открытие и последующее закрытие? P.S. У самого зимой такое бывало, и где-то далеко про подобное читал, уже не помню. Может кто помнит... Кстати, я пользовался ухищрением - успевал открыть дверь в момент между открытием и закрытием двери, после прогрева не беспокоился больше.
-
Паника... у меня два... черных... одинаковых по размеру... оба с красной вставкой... как понять, какой дома оставить?
-
Подскажите пожалуйста номерок мне WF0NXXGBBNWP06906. Спасибо!
-
У меня с насосом была проблемка, не включался при включении зажигания. Полез к насосу, снял контакты, а там тонкий слой жидкости. Взял салфетку, скрутил тонкой ниточкой, впитал жидкость, понюхал - бензин. Насухо вытер все, почистил контакт окислившийся (он один единственный окислялся у меня - угловой, остальные все как новые). Полный бак был... просочилось когда под горочку поставил, наверное.