Belarus-84

Спасибо! Вроде разобрался,именно этим методом))) Но, правда пару лишних проводов, спаянных в один остались слева, так и не понял, откуда они и куда, а бибикала справа, ее то я сразу раскусил.

на входе в противотуманке 2 штырька (папа), а к нему у меня подходят к правой 2 проводка, тут все проще, а к левой приходят один проводок отдельно, а еще два спаяны вместе, как тут быть, что куда, нет ли ничего лишнего?

Нет,там все проще гораздо! маленький датчик, вкручивается в дырочку в коробке, от него три провода в скрутке, как на фото выше.

Доброго дня, коллеги! Я тут решил заняться ПТФ , т.к. их просто не было. Купил б\у на рынке, полез подключать, а тама беда, торчат какие то проводки в хаотическом порядке, начал прозванивать, вроде что то даже моргает, а подскажите. может кто сталкивался, сколько проводов идет к каждой противотуманке и можно ли как то в домашних условиях соорудить фишки, которые на туманки идут, или на б\ушке лучше поковырять, родные поискать?

Спасибо, все оказалось очень просто, цена вопроса 15$ и 15 мин. работы, аккуратно только надо, обжегся об выпускной, а так все просто.

Ну, судя по маме в коробке,примерно такой папа и должен быть и форма гайки примерно такая же на датчике, спасибо, буду пробовать искать. надо б\ушку видимо штурмовать. новый вряд ли есть в продаже. Надо еще будет искать. куда эту фишку всунуть потом.

Ну, вот, сходил, глянул.........вроде нащел все, кроме троса и датчика, и стало ясно почену не работает спидометр, из коробки торчит писюнок с резьбой и дырочкой, видимо туда то и подсоединяется датчик, а подскажите, друзья, если я куплю датчик с тросом куда подсоединять обратный конец и есть ли какие нюансы по поводу тросика или все просто?

Доброго дня, коллеги. Недовно преобрел очередную моню, а в ней вообще не работает спидометр, стрелка спит и признаков жизни не подает, с такой проблемой не встречался. подскажите с чего начать, панель вся остальная работает без проблем, ее разбирал, выход электрический, а где что дальще не могу найти концов. где искать тот самый датчик в коробке, если можно покажите на фото пожалуйста.

Доброго дня. А поскажите пожалуйста, что за такой датчик отвечает за накал свечей и могут ли они совсем не накаливаться, если датчик 100 пудов не рабочий, при том, что свечи 100 пудов рабочие?

А разве шкив не тот же, что и помпу крутит?

Вот я и дождался наконец этого стремного момента, легла у меня вчера помпа, теперь точно полезу, поскажите на сколько замена помпы рядом с заменой сальника?

Хорошее видео, но думается, кто часто меняет подобные вещи в курсе, что не все так просто, например при хорошей работе подшипника, ну и остальных частей подвески, когда туда довольно долго не лазишь, шаровую так легко не снять, ломик нужен, стойка стаба бывает не люфтит ещё, а уже прокручивается, ключиком рожковым на 17 там очень неудобно прижерживть нужно, ну и порядочный геморрой бывает с закручиванием наконечника, прокручиваться он любит, хотя опять же люфта в нем может не быть никакого, да и пожалуй не всегда удачно, особенно если стойка давно без замены, открутится болт в кулаке, держащий стойку внизу, ломаться он больно любит, а это высверливание и уже совсем другой ремонт, поэтому я вытаскиваю всю приблуду вместе со стойкой, не мешает она особо при смене подшипника. Ну и вообще в в условиях СТО то оно все хорошо меняется.....но данный ремонт вполне удачно проходит дома, во дворе, с парочкой крупных молоточков, двух пар рук и желательно старой обоймой, в качестве надставок, как правили большие головки с набора и все хорошо получается. А так видео очень даже хорошее, кто в первый раз сталкивается все д.б. понятно.

Спасибо за совет, я конечно не один собираюсь, друзья знакомые есть. Я в поиске простоискал замену сальника, но не нашел, а процесс замены ГРМ, кроме как, выколупать сальник и поставить на место, ничем не отличается от просто поменять сальник? Ну а в принципе смертельного ничего нент, ато все какими то метками пугают?!

Здравствуйте, коллеги. Подскажите пожалуйста, сложно ли в общем эта замена сальника КВ, ато течет он у меня давно, а взазить туда как то стремновато, никогда сам не менял ремень с роликами, а попробовать хочется, потому как жалко деняжек, сальник купил и смотрю на него неделю уже. Если не трудно, опишите в двух словах данный технологический процесс, есть ли нюансы какие, ато теоритически то вроде все понятно......но как оно там на самом деле, хотелось бы узнать от людей знающих!!!

Ну по идее стрелка тахи должно всегда чутка откланяться при повороте руля, датчик то передает, что нужно сильнее давление в рейку. А менять не торопись насос, поменяй жижу для начала, посмотри нет ли подтеков. Цена БУшки около 50 баксов, но это всегда кот в мешке, я три штуки менял у одного продавца, пока нашел нетекущий и негудящий и хорощо руль крутящий.А геморой в замене каждый раз закрути-открути. Поэтому пробуй со своим повоевать, нет ли гудения, течей системы, может рейка люфтит???

Ну не самый плохой вариант. Вот и я забил, будь как будет, нет нигдк этого осколка. У меня проблема иного плана, все вроде собрал, но машинка никак не завелась, что за беда ума не приложу. Из электроники только датчики отключал. После сборки остались два непонятных, один нашел, сломался датчик в системе охлажденияидет от термостата на печку или ее радиатор, поставил вместо него трубку обычную, а второй странный какой то в виде трубочки см 3-4 в длину, конец магнитится, никак не нашел что за оно, ПЛОБОВАЛ ОБА ЗАМЫКАТЬ, РЕАКЦИИ НИКАКОЙ, ВЫКРУТИЛ СВЕЧИ, ИСКРЫ НЕТ, РАЗОЗЛИЛСЯ, пошел джомой, может кто связывался, подскажите, пожалуйста в чем может быть дело, ато обидно, сило нет, весь день с ней отмучался, а результат нулевой(((!

Хрень эта точно железная, в виде болтика-семерки, длиной гдето 1,5-2 см, я выкрутил из вала заломыш-остатк, а вот остольная часть по-видимому улетела в коробку, но ее не видно и не вытрясается, вот теперь дилема, разбор коробки, или авось пронесет!?

Фото не могу сделать. Но сегодня выкрутил заломыш, оказалась часть от вроде как болта с редкой резьбой-семеркой. Проблема еще в том, что в каробке осталась вторая часть, отломанная, но найти ее не могу, никак она не вытрясается, к каким последствиям это может привести?

Братцы, ни у кого нет никаких мыслей!? Помогите пожалуйста, совсем пропадаю!!!!!!!

Здравствуйте, друзья! А может и моему горю кто поможет!? Проблема такова. Заглючило у меня сцепление, стали плохо врубаться передачи, из опыта понял, что скорее всего дело в сцеплении, а на машине езжу каждый день на работу, без нее никуда, решил дотянуть до отпука и все сделать. Но случилось страшное:запихивая в очередной раз заднюю передачу, прилогая серьезные усилия произошло страшное, мой рычажоу переключения умер и начал ворочаться во всех направлениях, при этом никакой реакции из коробки не было, притащили меня в гараж, полез диагностироваться, снял МКПП и понял, что дело в коробочке (не знаю как ее зовут) куда приходят тросы из кулисы, разобрав ее обнаружил замысловатый механизм включающий передачи, так вот логически понял, что не хватает пипки, которая и двигает весь механизм на вилочках, видимо эта пипка было вкручена,т.к. там есть резьба, в моем случае изрядно подсрезанная, но самой пипки не нашел в коробке и масло слил и пошатал коробку как мог, но результата нет. Кто подскажет, а лучше покажет на фото или картинке, что я хоть ищу и можно ли выточить эту приблуду самому??? Может еще какие советы есть, ато стою колом и не знаю чего и делать? Не покупать же МКПП из-за этой пипки!

Не контакт в мамах с папами???Где стык фишки провода идущего с верху в крыле?Или есть ещё где-нибудь стыки??А как проверить его, с бочка скинуть провода?

Приветствую коллеги. У меня тема практически та же, но с небольшим НО. Привключении зажигания загараются и ручник и абс, но через секунду ручник гаснет (при том, что ручник я вообще в этом процессе не трогаю), а АБС лампа горит всегда и не гаснет Подозреваю, что дело в датчиках, но может кто подскажет как определить источник проблемы, как диагностировать эти датчики или может всю систему, при том, что АБС у меня в принципе не работает.

Понятно. А вот как на счет установки обратно, бойцы на диагностике сказали: Сам даже не суйся ставить, на спец спазку надо ставить и.т.д. Напарить меня захотели или есть что то?, кто сам ставил на место, дайте совет пожалуйста.

Благодарю, друзья. Завтра попробую поколдовать, а как на счет залепливания дырок в оном, если конечно дыра, а не ржа, реально заделать или сразу под замену?