koka83
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент koka83
-
Всем здравствуйте! Машинка моя 2009 г. 2.3 titanium. Пробег 108 000. за все время менялось не много. 1. расходники 2. гидроопора двигателя 3. опорный подшипник правой стойки. планы 1. впускной коллектор ( надоел треск заслонок в морозы) 2. передние стойки 3. передние тормозные диски
-
Попробуй заслонки впускного коллектора отключить. Если звук пропадет, то замена впускного коллектора. Если не пропадет, то тут уже точно нужно слушать....
-
У меня такая история была на skorpio 95 г.в. дв 2,3. Была микротрещина в ГБЦ. лопнула перегородка между впускными клапанами, а в ней как раз канал системы охлаждения... вот через эту микротрещину и был прорыв картерных газов. Так когда голову скинули, почти 2 дня искали эту трещину... в итоге повезли на опресовку и только там точно поставили диагноз....
-
Все фордоводам доброго времени суток!!! История у меня такова. Имею удовольствие владеть ФМ4 2.3 АКПП 2009 г.в. Пробег на данный момент 103000 км. За все время эксплуатации замена только расходников и опорных подшипников передних стоек на 95 000. Но была и еще одна неприятность. На пробеге 70 000, при температуре окружающего воздуха ниже +5, появился стук в двигателе в диапазоне оборотов от 1000 до 2500. проблема была выявлена. Были удалены вихревые заслонки. Хотя на вид они очень еще даже ничего. Но после их удаления, при запуске холодного двигателя начали сильно гулять обороты, после прогрева все нормализуется, но в морозы, даже прогретый двигатель очень громко работает... Особенно при интенсивном разгоне... Звук похож на подтраивающий двигатель... Подскажите, может кто сталкивался с таким сталкивался?
-
Всем здравствуйте!!! Хочу поделиться опытом и спросить совета))) А опыт следующий... Двигатель 2.3 пробег 67000, появился стук в двигателе... Причем стук на прогретом двигателе в диапазоне 1.5-2.5 т.об. Объездил 8 сервисов... чуть не поседел!!! Кто шатуны приговаривает, кто балансирный вал, кто клапана... Итог: стучат заслонки во впускном коллекторе. Стук временно убирается путем отключения электро магнитного клапана управления геометрией коллектора. Но хочется же чтобы все работало, а коллектор менять не очень хочется в связи со стоимостью его более 500 у.е. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой, и как выходили из ситуации? Заранее всем огромное спасибо!!!
-
Всем здравствуйте. Прочитал всю ветку и позвольте высказать свое мнение. Являясь счастливым обладателем 2.3 АТ, тоже заметил звон в районе цепи ГРМ при запуске в морозы. Собственно я на 90% уверен, что это она и есть. Мое мнение, что нет смысла паниковать, т.к. масло на морозе густеет и не прокачивается до натяжителя цепи ГРМ пока не прогреется. Паниковать нужно будет тогда, когда звук от цепи начнет появляться на прогретом двигателе. Вот тогда это действительно будет проблема!