Всем доброго дня!
Промучился месяц анализируя показатель расхода и факторы влияющие на его снижение.
Итак расход в июне 12.6л при средней скорости 36км\ч.
Вывод первый, снижение расхода с 15-16л(при ср.скорости около 24-22км\ч) в марте-апреле до 12.6л связано в первую очередь с изменением городского маршрута,в него включена почти ежедневная поездка на дачу(3км от границы города,ночуем на природе в тайге),при этом в маршрут добавились участки дороги , где реально можно держать постоянную скорость 70км\ч( расход около 7л). Таких участков примерно 30% от всего дневного маршрута.Т.е режим движения получается смешанный.Получаем арифметику:
0.3*7+0,7*X=12,6
X=15(расход в чисто городе)
то же подтверждает и расчет средней скорости
0,3*70+0,7*Y=36 чисто городское
Y=21,5(ср.скорость в режиме чисто город)
Наше движение как бы складывается из двух режимов чисто городское и движение на участках с равномерной скоростью(60-90км\ч), из расчетов видно что расход в городе остался прежний(15л)
Т.е. смысл понятен: городское движение(светофоры,пешеходы, поток с низкой скор.)и снижение ср. скорости ведет к повышению расхода , а движение по большим участкам с равномерным движением (со скоростью 60-90км\ч)существенно снижает расход.
Вывод второй: манипуляции с педалями , коробкой и прочим мешают сосредоточиться на городском потоке и мало влияют на расход.
Вывод третий: незначительное влияние на снижение расхода оказывает стиль движения, предпочтительней- спокойный,бесконечные разгоны и торможения повышают расход,но влияние незначительное.
На трассу я выезжаю очень редко,может раз в год, поэтому опускаю этот момент вовсе.
Всем, хороших и свободных дорог!