vlad-kram
-
Постов
1 173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad-kram
-
давление топлива проверь -
перебрал порядочно дешевых ELM327,на всех пляски с бубном,взял крайний подороже Vgate ICAR 2 ELM327 OBDII 2 Bluetooth,состыковался с FORScan без проблем,дает все данные по машине-рекомендую
-
подключение -1 релюшка 5 штырьковая(схем в инете навалом) и простейшие дхо на диодах и нет проблем,чего изобретать велосипед поставил уже давно,сейчас тему не найду,ещё D-Stream говорил,что дешевые китайские дхо не будут долго работать,так работают ещё
-
вот интересно,а как покупать на авито у знакомых вот сейчас мне идет телефон на запчасти с владикавказа,потому что там нашел нужный занедорого и что не брать и сам продаю и покупаю и из за пару муд...ков не собираюсь всем не верить. нелишне номер продавана запустить в поиск ,люди делятся номерами и адресами мошенников,не брать откровенную дешевку,на всё есть реальная цена и если тебе с готовностью предлагают копию паспорта с этим делов точно не иметь,нормальный человек копии паспорта рассылать не будет.
-
я не мудрствуя лукаво меняю парой,раз один гудит,второму немного осталось
-
удалю тему
-
вообщем причина оказалась банальна ,как то ослаб толстый провод на гену,в покое он касается и дает зарядку,ибо мерял,было 13.7вольт,в дороге по болтанке фиг,сегодня сразу по приезду домой(в очередной раз еле завел,выручил 12 вольтовый шурик ) не глуша путём тщательного осмотра гены случайно увидел искрение,просто чуть блик,подергал провод,как будто слабо,а гайка навернута крепко,развернул ,вынул провод,поменял гайку,затянул и всё пришло в норму
-
трудно сказать,зарядился хорошо,вот щетки буду менять гляну состояние,может щетка зависала
-
не понятная ситуация произошла,приехал с рыбалки(километров 120) всё нормально,поставил машину ,вечер приткнул сбоку,на следующий день завел ,переехал рядом поудобней-вечером ехать, стартер еле схватывает,кое как завелась,поехал к сыну(километров 20)обратно уже не завелась,с прикурки моментом схватило.дома снял аккум померил 12.4 вольта,на всю ночь на зарядку ,с утра 13.2 вольта-поставил на машину ,завел померил-13.75 вольт,значит зарядка идет,какого хрена было,ладно бы зима,так лето же,чтоб аккум сдох. ,но щетки на гену заказал,приедут поменяю
-
выбирай-http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=3357K
-
,это не шуруповерт-внутри болвашка раскручивается и при определенном усилии состыковывается и бьет,получается серия ударов,работает ударами,возьми в магазине китайца для пробы,мол хочу опробовать работу и на колесе испробуй,понравится возьми,сейчас на тот же DEFORT DCW-12 гарантия 3 года в 220вольт,за 2399 руб милое дело я покупал 2 года назад при том курсе доллара,мне обошлось примерно в ту же сумму,что и китайцы.
-
ну можно петлю в дверь и стамеской врезать,хотя у меня фрезер за 100 баксов и не от лишних денег я не продаю гайковерт и никому его не предлагаю-я об удобстве пользования,мне нужен ,гораздо удобнее чем метровой трубой рс.доставка вполне адекватная,берите китайцев в россии,будет дешевле-2 399 р.Автомобильный гайковерт DEFORT DCW-12 я же не про данную марку,а о семействе инструментов от авто аккумулятора,что тут непонятного
-
собственно и откручиваю и закручиваю
-
вот только поменял прокладку гбц-немного уходила ож и заливало свечу 4 цилиндра,после замены всё в норме.явных прорывов на прокладке нет,окольцовка слегка пережата в 1 и 4 цилиндрах и видимо в 1 в ож уходило,а в 4 в цилиндр подливало
-
я верю,только у меня нет желания делать авто мастерскую,а вот поменять колеса или отвернуть гайку автономно от аккумулятора есть,в чем мне данный аппарат в течении 2 лет успешно помогает-он не для профессиональной работы,но гайку коленвала мне открутил,а большего мне и не надо, сейчас сын берет у меня домкрат подкатной(тоже все уверяли,что и без него можно вполне обойтись) и гайковерт на смену колес себе и тёще и не вспоминает о балоннике
-
190 ft-lbs,я использую на смену колес,мне хватает,рекламу данному аппарату делать не хочу,просто делюсь существованием данного класса инструмента http://www.amazon.com/Kawasaki-841337-2-Inch-Impact-12-Volt/dp/B00544EZQ2
-
да он везде в районе 50 баксов,а вот доставка это другой вопрос
-
забыл поделиться с форумчанами,брал в том году гайковерт от автомобильного аккумулятора ,китайцев брать не стал,слишком много нареканий,а цена совсем не копеешная взял Kawasaki ,в комплекте 2 двойные торцевые головки-11 / 16-дюймовый и 3 / 4-дюймовый , 13 / 16-дюймовый и 7 / 8-дюймовый,работает от прикуривателя,в семье 3 машины и сезонная перекидка колес с подкатным домкратом и гайковертом совсем стала не в тягость,а на днях менял прокладку гбц и болт коленвала совсем не представил трудностей,рекламировать ничего не хочу,но 50 баксов на гайковерт считаю нужным приобретением
-
у меня один явно потянутый,остальные по длине в норме.
-
вот у меня судя по прокладке крайние болты перетянули и они поплыли,я когда головку откручивал они легко пошли,средние стояли жестко.,так ,что перетяжка не айс,потому и искал предельные моменты пс.менял прокладку из за попадания газов в ож,ну и ож в 4 цилиндр
-
жаба задавила-решил старые завернуть,после первого лопнувшего на 8(в течении 40 где то градусов больше 8 не поднималось) заказал новые феби,эти четко уходили за 8 и в районе 9,как раз кончался этот доворот по книжке,ради очистки совести прошел через полчаса-2 крайних,ближних к фарам ещё довернулись,остальные не тронулись. полистал по инету,для болтов м10х1.5 -8кг,максималка 9,а чего сам не посмотрел когда затягивал,на сколько http://www.pneumatictools.ru/site.aspx?IID=2303924&SECTIONID=2303921
-
получилось у меня 8-9 кг,9 максималка,после доворота уходит за 8 и ближе к 9 чувствуется упор,дальше уже болт тянется
-
я думаю поршень максимально вниз, посветить обнаружить и палочкой с липучкой через свечное ловить,скурпулезно и не торопясь,мелочь должна вылететь с выхлопом
-
завтра придут болты,буду затягивать головку,какой реально момент затяжки без этих доворотов на 105 градусов,тянуть буду динамометрическим ключом с контролем,не хочется болты рвать и недотянуть,а то подтягиваешь,он вместо 45 легко на 60 уходит,а потом ещё доворачивать
-
я 2 уже срастил,просто нет желания ждать где очередной подломится,а то что машина старая не вопрос,новых запчастей навалом,глядишь и проводку освоят. я регулятор воздуха новый поставил и это намного лучше,чем из герметика прокладку делать,времянка будет однако.
