vlad-kram
-
Постов
1 173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad-kram
-
ну так в Philips CSP1000 51 Чувствительность 89 дБ ,фришный -(хочу в подлокотник всобачить),отзывы хорошие . да и могу взять за 1600руб.,а то выбор не ахти супры да мистерии ,а у установщиков цены абсалютно не реальные. но не тороплюсь посмотрим ,что еще попадется.
-
пишут,что фришный и размер з.я. указывают,смущает мощность ,ладно буду искать в районе 100-150 ватт,через пару дней придет усилок попробую ради интереса спарить 2шт-6х9 кенвуда со снятыми 3 полосами.,в полке басил хорошо,а то валяется безтолку.
-
а ,что про это скажете-Сабвуфер врезной Philips CSP1000 51. правда- Номинальная мощность 250 Вт-Максимальная мощность 1000 Вт-Чувствительность 89 дБ-Материал диффузора - композит на основе стекловолокна- смогу Sony XM-GTX6040 раскачать 250 ватт или брать в районе 100-150 ватт
-
выходов у sony cdx-gt434u хватает 2 фронт и 2 тыл или саб -включаешь по желанию ,на саб со срезкой. видимо буду брать Sony XM-GTX6040 не фонтан,но хороший бюджетный аппарат и потихоньку строить музыку.
-
на авторынке подобрал подходящие по форме ,но обязательно резиновые ,вторую зиму не боюсь пнуть и снег сбить , красивые пластиковые обычно кончаются с началом морозов.
-
а что звук от sony cdx-gt434u такой уж плохой? ну если хороший 4 канальный усь возьму тогда да так и сделаю. вот стоит только начать ,что то делать как одно другое тянет,плакал мой бюджет.
-
+100
-
зачем с сабом заднии,фронт от головы +2 канала мостом на саб. а вообще тогда лучше 5 каналов ,но не хочу заморачиваться пока устраивает фронт и от головы,а далее по кредитам расплачусь видно будет. сейчас меня 2 бюджетных канала интересует. кстати в -Hyundai H-SA752 возможно подключение трифоника
-
народ -Hyundai H-SA752 или Sony XM-GTX6020 полное дерьмо или можно юзать и что лучше. а то грошей нет,а помудрить с музыкой в машине хочется-голова sony cdx-gt434u 52 вата на канал фронт хочу от головы,а тыл-саб от уся.дикие низы не хочу просто хорошая басовая основа.
-
вот с уся и надо начинать надо ватт 200 мостом если только саб питать а если еще и фронт ,то и каналов больше. а б\у после кого то можно попасть. Vlas а ,что за машина в подписи SY.KY. ручка 2.3)
-
что в машине не играют спорить не буду не пробовал,и dls М110 устраивает ,но 200 ватт надо уже от усилителя плясать ,сейчас мучаюсь с выбором у ся из доступного, с грошами хреново ,как кореец Hyundai H-SA752 или Sony XM-GTX6020,мне по характеристикам кореец больше приглянулся,а все остальное у нас уже более 5 руб уже жаба давит,да и выбора нет . АГА вроде писал,что от головы запитывал,иначе где он эквалайзер крутил.
-
ну цена s90 1.5 т.руб за пару сейчас и чоб не поковырять их- это про бюджет ,а в 1985 году и хлеб с колбасой по другому стоили и в машине магнитофон роскошь,а а уидио вектор и сейчас не дешев и уж не прост. а AGA пусть скажет,чем саб раскачивать собирается,я сейчас в процессе поиска уся и ничего путного менее 3 руб не вижу и это среди полного,бюджетного китая, и пока мы с одноклубниками ставим чехлы гранат от нивы и бампера по 1.5 руб отдавать червонец за усь с сабом совсем не в кайф,а с плохим усем никакой саб звучать не будет и весь бюджет улетает, от мафона саб не запитаешь.
-
довольно не корректно сравнивать S90 и аудиовектор ,это очень разные ценовые категории и вкус, мне например намного больше нравятся варфы дали пи40 и есть драйвера от s90(которые очень неплохо играют в соответствуещем оформлении)о чем и речь и оформление и расчет колонок . и даже номинал 30 ватт и предложенный вами dls 200 ватт ну никак не сравниваются тогда давайте фокал утопию предложим, у меня дома АС С ОРТОГОНАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ИЗЛУЧЕНИЯ НА базе сдвоенных драйверов от S90 и уверяю вас они очень неплохо играют ,
-
вчера поставил задний-т в экзисте пол часа работы и немного подрезал снизу пенопласт буфера ,косяков не замечено.
-
у меня гидро и тоже 1и 2 передачи включаются тяжело ,регулировки сцепы толку нет ,масло в коробке тоже менял . надо механизм переключения смотреть где то заедает в худшем случае-синхронизаторы виноваты.
-
это зима и замки капризничают,я в ту зиму мучился пока замок водительской двери не перебрал по совету жиши , в эту зиму все работает.
-
интересная жижа,у нас в наличии реагент 2000 и хадо ,из них хадо как то более правдоподобно ,да и в наличии в автолабазе последнии 2 тюбика ,потому решил взять эту-как фаталист, что ни происходит к лучшему-за весну проведу испытания -отпишусь по фактам.еще по хадо -по отзывам токаря на расточку блоки после хадо берут с неохотой-видимо какое то упрочнение все таки происходит.
-
не вижу смысла капиталить авто 1992года,тем более цена зап.частей не божеская каждый поршенек по 3 т.,не окупится ,а вот продлить жизнь авто можно и нужно.
-
потому и порадовался,что хуже не стало,был опыт использования СМТ2 по описанием полностью синтетическая-потом выяснил,что эта дрянь зимой замерзает коркой на маслозаливной горловине и забивает все отверстия .гвиг задымил после разборки железной щеткой не мог выковырять эту сволочь из канавок под кольца на поршнях,а отверстия в районе маслосъемных колец забила наглухо.но можно было зайти на сайт АГА там куча негативных отзывов ,сам виноват не посмотрел,а вот по хадо конкретики не найду.
-
долго с иронией относился к всяким добавкам,у сына на мицубиськи износ поршневой,терять нечего решили проверить хадо без всякой надежды (ну не хочется капиталить двиг,а масло жрет.) прошла неделя спрашиваю сына и как -хуже не стало(уже хорошо),а на ХХ двиг работает значительно ровнее,пропали подергивания и перебои. а то в автомагазине взял последнии 2 тюбика хадо,а реагент разлетается как горячие пирожки,знать люди берут ,в инете масса инфы -от помогло до никакого толку, у кого был реальный опыт использования поделитесь.сказки о чудесном излечении не надо,а вот реально,что можно ждать,а то слухов много,да и авто без поддонов работали на выставках.
-
сегодня потеплело до -20 выжимной замолчал,да не любит железо морозов.
-
я особо не напрягаюсь,но к звоночкам надо прислушиваться-исправные узлы не плачут-видимо все не совсем ладно.
-
согласен ,но в качестве басовой подзвучки сойдут в задней полке ведь качают,но если надыбаю лучше,то конечно, а так лежат пара 6х9 чеб не повозится,раньше помню из такого г...а колонки делали и ничего звучали. как в магазине сабы прюхают ,такого точно не хочу,дома стоит сабвуфер Quadral SUB 250 DV. так я его и не замечаю и хочется ,чтоб ненавязчиво,а где надо подрабатывали, просто в дверях низы нереально получить.
-
пока явной пробуксовки нет ,но при включении сцепы в работу какое то дробление есть. карта обслуги с германии есть,пригоняли по заказу дамы ,от нее и брал,не обольщаюсь ,но пробег может быть и реальным. буду готовить потихоньку компоненты для смены сцепы,чтоб не как гром средь ясного неба,но лишний раз разбирать особо не хочется,геморно на моне сцепу менять .
-
полка подниматься перестанет ,а переделать хетч в седан нет желание теряется преимущество багажника, под панелью делается стелс за счет близости саба уменьшается размер головки-6дюймов достаточно-чтоб слышать из багажника мощность в 2 раза большая и призвуки не хуже панели -до дребезжания бамперов. под сиденьем боюсь места меньше чем под панелью,но если сделать бандпасс то и фазоинвертор можно направить в сторону и на объеме сэкономить , хочу 2 головы 6х9 сдвоить (меньше искажений,меньше объем ящика и больше эффективная мощность)и в бандпасс.
