Для этого нужно ставить сторонний доводчик,например вот такой
http://autosila.shop.by/avtosignalizacii_ohrannye_sistemy_mayaki_/moduli_adaptery_dozhim_can_obhodchiki_/moduli_upravleniya_steklopodemnikami/modul_upravleniya_steklopodemnikami_pandora_dwm_210/
Этот даже с памятью,т.е. в каком положении стекла были до закрывания авто,в такое и открываются.Память на 20 минут,чтобы спустя например два часа,не открыть машину в дождь со стеклами
Так он и хотел сделать симбиоз между внештатной сигналкой и двойным заводским закрытием. Лично я закрываю машину на двойное закрытие+внештатная сигналка. Затем внештатная сигналка открывает двери полностью.
Что и следовало доказать,что дорестайл и рестайл НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. По тормозам,один раз у меня плохо прокачали и был такой эффект как у тебя. Затем переделали и всё стало гуд.Никаких притирок.
И сколько раз менял колодки,то-же сразу тормоза работали хорошо.
Скобы разные в которые вставляются томозные колодки. Соответственно дорестал и рестайл-разные тормозные колодки.
Механизмы крепления тросов тоже разные.
Открою маленький секрет.
Сами "тела"суппортов одинаковы в рестайле,что седан/хэтчбек,что универсал.
Разница в креплениях троса.
Можете смело купить суппорт от седана,а потом перебросить на него свой механизм подвода ручника.