B_R

вот кажется мне - не стоит ровнять правую и левую стороны. каждую - по своему дефектовать - независимо. хотя бы потому, что справа сочленений на одно больше, плюс подвесной. ЗЫ ну и подшипнички, слева - как Йожык говорит - стоит глянуть.

а он не такой и толстый - болт этот. да еще сверленый... ...чисто теоретически...ну было когда-то давно... народ практиковал замазывать закисающие соединения болт/гайка пластилином - во избежание. я кэшна не призываю - но как вариант

поддержу - у меня уже 50 отходили. гайку ступичную взял бы родную - с приводом - попсовая какая-то. сальник тоже менял. масла в коробас - вроде 2 литра. если менялось - купить литрушку - при смене левого чутка вытекает. при смене правого - повыше задрать - не прольется.

есть таки нюанс - обычно напиток подбирается ПОД сигару, поскольку она считается приоритетной. есть несколько правил подбора - например по отношению к вкусу сигары напиток фоновый (на фоне сигары)/напиток подчеркивающий сигару/напиток доминирующий над сигарой. тут лучше определиться с сигарой - и на специализированных форумах почитать дегустации, там обычно есть - что подобрать под данную сигару.

сзади нет подшипника. резино-мателлическая опора - судя по всему, практически вечная. отбойник - может и не нужен. пыльник - по состоянию. но поговаривают, что оригинальный пыльник хорошо сделан - и не дубеет на морозе. неоригинал - дубеет и постукивает.

самое забавное - что оно тогда все равно маслосъемное скребкового типа...

сомнительно. особенно - крепить. там паз под кольцо пружинное - муторно очень и ненадежно - соскакивает. как вариант - набить смазки и кататься до замены (ну сильно не затягивая).

да, на ровную площадку - и пощупать. подшипники опорные смотрел, когда аммы менял? ну и из "бывает" - бывает, новые кости откручиваются, будут греметь. шаровая новая - не факт - у меня загремела через 3 тыка. при переваливании через кочки как себя ведет?

про беспорядки - это мне? слышал краем уха, что кто-то побил таксиста, потом кого-то таксисты. согласно оф позиции - на бытовой почве, национальности вроде не упоминали. восстаний не видел. шуганулся по гуглу - нарыл вот это. прочитай коментарий Бегемота (#11).

не факт - может даже наоборот. ибо теперь за "озабоченой" Анкарой стоит США. и Анкара может более смело "идти спасать мирное население" или "реагировать на провокации", сша даже делать ничего не надо - просто стоять сзади (ну или сбоку - в зависимости от маневров авианесущей группы). кстати - там формулировочка иная, более обширная - не применение, а даже "перемещение"...

если я правильно понимаю, то из обсуждаемой пары валов FO3254 и FO 3255 на автомат ставится только правый вал, поскольку стыкуется с пром валом. левый заходит прям в коробку - а там хвостовики у гранат автомата и ручки разные, и левый подходит только на ручку. ЗЫ при условии что это вообще на дизель можно ставить.

я таки не понял - слухи о ремонтном окне из салона для задних закладных переднего подрамника не соответствуют действительности?

пастеризация - в принципе способ консервации. что до живого - вот 7 дней - сомнительный срок. ибо при самостоятельном розливе после брожения пиво карбонизируется только 10 дней при комнатной. если при розливе не было заражения - ни хрена ему не делается. и этот самопал в пластике в холодильнике хранится до полу года, в стекле - до года (это ж какую силу воли нодо иметь ) поэтому 7 дней - это какая-то перестраховка.

в свое время снимал - вместо съемников использовал пилки для лобзика. вариантов нет - если правиль помню - зазбирается борода снизу вверх - накладка рычага, нижняя панель с кнопками, магнитола, клима... последовательно. снизу - где кнопки багажника - к проводке не добраться. вывод - брать ключи и шурудить - что отстегнется из креплений - хорошо, далее - вырывать. потом попытаться поправить на столе крепления. ЗЫ у себя одно загнул, толком исправить не получилось - теперь уголок отходит и там живет "сверчок"

мнится мне что никак - магнитолу надо вынимать. Съемники круглые или плоские?

без эскиза и стакана - не разобраться у меня тревиально закреплено - болты сзади, засунутые в подрамник. чтоб они не проворачивались при откручивании - взята пластина из металла длинной 30-40, просверлена с краю, в нее вставлен этот закладной болт и приварен шляпкой. защита притягивается гайкой. при откручивании вставляется отвертка в отверстие в подрамнике - крутишь гайку, болт внутри подрамника вращаясь упирается пластиной в отвертку - вуаля. спереди - не внутрь подрамника, а насквозь. но система та-же. там и держать не надо - рядом кронштейны врепления подрамника, пластина при вращении упирается в них - опять вуаля. причем спереди - можно даже просто болт просунуть - там есть вожможность ключем болт сверху подрамника подержать. закладные гайки и усы расщепляющиеся - это заморочено уж. а болт надо было укоротить с накрученной гайкой. при сручивании она бы резьбу поправила, как ей надо.

пара набросков: президент сша санкционировал цру помощь оппозиционерам. по словам наблюдателей оон - у оппозиции в наличии тяжелая техника, включая танки. (а это нифига не калаш - который можно списать на разграбленный склад в ливии - это на пикапе за сидньем не провезешь). мне так видится - если дадут Асаду боевиков задавить - вскроется "вмешательство..." и все такое прочее. предрешено?

сочувствую. от этого не застрахуешься, увы. захотят открыть - откроют. ИМХО - ценности и документы - в ячейку банка - это не сильно дорого (впрочем - зависит от количества накопленного ес-сно , просто нормальные замки и как вариант - сигналка с выводом на пульт какой-нидь вневедомственной охраны, например. ну вот пойдет сработка к тебе на телефон - а ты на пленере в 100 км от хаты - и чего? просто чтоб знать?

вот интересно - а чего собственно не хватало? где-то в мутной воде "намыл" деньжат. унес ноги - мАлАдэц. организовал проект "распил" - перевел на коммерческие рельсы. сидел бы - зарабатывал капитал политический, как непримиримый и все такое борец. глядишь - через некоторое время выбил бы себе местечко в госструктуре - он бы чуть "отъехал", ему бы кого-нидь скормили... накой полез так резко да еще и так эпатажно? не вовремя "вложил капитал" и прогадал? ЗЫ а для отстрастки - скорее всего пришьют чего-нидь...

ИМХО сбить могли "на автомате" - высокая скорость, малая высота, малые размеры. если артустановкой - безо всяких предупреждений пальнули и попали. (не исключаю, что над нейтральными водами, когда стало понятно - границу пересечет по любому) так уже госсекретарь сша высказался: "В минувшее воскресенье госсекретарь США Хилари Клинтон осудила Сирию за "наглое и неприемлемое" уничтожение турецкого военного самолета и пообещала сотрудничать с Анкарой по подготовке адекватного ответа. "Это в очередной раз показывает, что сирийские власти грубо пренебрегают международными нормами, человеческой жизнью, миром и безопасностью", - приводит британская телерадиовещательная корпорация ВВС слова Клинтон." так-шта - усе будет. для начала - санкции, возможно блокада и поражение средств ПВО с дистанции. а потом - спасать бандитов пойдут, под флагом защиты мирного населения. на нефти - сильно не скажется. а победоносная война над "оплотом тероризма, антигуманизЬма и тыды" - очень на руку. кроме того - Сирия - практически единственный союзник Ирана... ЗЫ думается - это не последняя провокация. все годиться - и еще раз на бреющем пролететь, или вдруг всплывет (тьфу,тьфу - не дай бог) очередная массовая резьня ножами в исполнении неизвестных лиц...

мда - похоже им собираются по зубам то и дать. ну под видом защиты международного воздушного пространства. подтянут к берегам в нейтральных водах щас ВМФ и будут пулять тамагафками по любой включенной РЛС "агрессора". модно нынче воздушное пространство защищать... ЗЫ а самолет турецкий не "Франц Фердинанд" назывался?

ИМХО - самолет сольют потихоньку. нарушение пространства было. турки это признают. да и сбили его из артустановки говорят - значит дистанция не велика. ну пошумят, ноту какую нидь выдадут, может компенсацию вдовам попросят. но с шашками не побегут. думается - систему ПВО просто щупали. возможно - с подачи сша и франции. теперь они в сторонку отойдут и скажут туркам - сами виноваты, аккуратнее надо было.

вот ИМХО такое - подвеске 200 тык. вероятность, что они пустые уже давно - 8/10. я свои без подтеков и трещин на 150 распилил - пустые. врятли ты будешь высверливать на машине шаровые. а раз уж снял рычаг - то я бы, например поменял, например. шоб потом опять не танцевать тыков через 10. ЗЫ человек ко всему привыкает. эт я к чему - к тому, что КАК на самом деле монька должна ехать, можно почувствовать только на разнице - старая подвеска/новая подвеска. а если ты на этой уже н-цать тыщь откатал - то и думаешь - поди так и надо ИМХО

кстати - прям давеча тут одноклубник отписывался. он умудрился поменять родную клепаную шаровую не снимая рычага и не опуская подрамника. так из описания я так понял - он попутно пытался отдиагностировать что-то в подвеске, и поворочал рычагом от души. гидроопора вытекла таки может и не пугалка. могу темку поискать.

подскажите, Уважаемые - в мобильной версии есть возможность выбирать страницу в теме, а не просто листать "вперед"/"назад"? в том плане, что открыл тему на 20 листов - открылась на первом, чтоб дойти до конца - 20 раз вперед жмакнуть приходится.