Forddipech
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Forddipech
-
Берешь "шило" разбавляешь 1:2 с водой (желательно дисцилированной, чтобы не было осадка) и проблем нет, кроме ментов которые всегда принюхиваются, но после беседы обычно врубаются в ситуацию. А все говно, которое продается под маркой незамерзаек, оно говно и есть.
-
Почитал эту тему и х...ю от соплей. Машинка расчитана на хороший 95-й, которого у нас не особо сыщешь, а тут льют 92-й, а потом носом хлюпают. Экономите, ну лейте 80-й, может вообще будете ездить только на пердячем паре. А на Киришах бензин действительно пока не разочаровывал.
-
Отъездил 24000 км, машине почти два года, приборка гаснет при запуске и замолкает магнитолла всегда, но проблем с запуском ни каких пока нет. Очень редко, но бывает, что после запуска секунд 30-40 не гаснет сигализатор разрядки аккумулятора (причем первый раз заметил в начале эксплуатации, сейчас уже внимания не обращаю), может кто подскажет, что это за хрень. Дилеры ответа не дали.
-
Знаю. 1. На первом ТО впарили новые свечи, хотя со старыми проблем не было. Правда я сознательно пошел на замену, страшилок мне ни каких не рассказывали, просто, что бы запасные были. 2. Перепрограммирование штатной сигнализации сделали бельше, чем за 800р., хотя делается за 3 секунды одновременным нажатием двух кнопок на брелоке. 3. Слизал секретку, пришлось ее высверлить, естественно повредил шпильку. В инете глянул у них на складе есть, товарищ ехал попути, я попросил его ее купить, так ему предложили взять ступицу в сборе, а почему бы не новую машину?
-
Желаю, что бы с заменой свечей проблема исчезла, но дело свечи давать достойную искру и она ее либо дает либо нет. Если свеча не пробита и сопртивление соответствует норме, то дело тут не в свече, просто их может переливать, а это уже БУ или наоборот смесь бедная это форсунки или ХЗ, что еще может быть.
-
На первом ТО (14000 км) мне мастер посоветовал поменять свечи. Причина - небольшой коричневый налет. Я согласился хотя проблем ни каких не было. Поставил платиновые (во всяком случае так заказал и сказали , что именно такие поставили, ХЗ). На старых свечах я особого налета не заметил, по чистил и лежат теперь на всякий случай. Но скажу так, до этого была "Волга" 3110, на роных свечах прошла почти 70 тыс. км без проблем, поменял, т.к. решил хватит им работать и далее они лежали в запасе, а самое интересное, что в соотвествии с инструкцией по эксплуатации легкий коричневый налет на "Волге" почему то считается нормой. Можно конечно сейчас налететь с понтами и говорить, что "Волга" - ведро с болтами, но ни на СТО ни у "килибиных" за 8 лет она ни разу не была.
-
Все зависит от положения машины на заправке. Из личного опыта летних поездок, проезжаю по стране порядка 6 тыс.км, естественно на одной запрвке дважды не заправляюсь, набиваю всегда до полного. Так вот на одних заправках стрелка шкалит за максимум на других до него не доходит. Думаю это зависит от положения машины, воздушная пробка либо создается, либо нет.
-
Вы летаете просто низко - придурки!!!
-
Обожаю свой "Громик". Седан, "бельгиец", 1,6л, пробег 25000. Все проблемы которые возникали связаны с излишней моей любопытностью. Оценка: Уравляемость + Аппетит + Приемистость при умелом пользовании КПП + (на перекрестках длал явно соревнующихся со мной навороченных "Бумеров") Дизайн - на момент выбора соперников не нашел и сейчас не готов кому либо из одноклассников отдать предпочтенье При проезде луж шумит вода по аркам, но это ерунда Багажник действительно не удобен для погрузки, но очень вместительный Во время езды я отдыхаю, без отдыха проезжаю 1436 км. Классная машина, сочетание цены и качества идеальное.