Fogster

И я этим болен!!!((( Ребята растолкуйте. Проблема у меня уже 5 месяцев. Поменял ступицы (две), поменял стабилизаторы (два), поменял рычаги (два в сборе со всем, что на них должно быть), поменял рулевую рейку (всю, правда б/у, но в хорошем состоянии), поменял диски тормозные (два, и это второй комплект, первый я уже износил), не поверите, но купил и новые "классные" )) диски литые и резину Brig... Но при этом всем. Моя машина начинает вибрировать при 80 км\ч и сильнее на горку, когда я интенсивно езжу. А когда долго не езжу (4 дня), то вибрация на 100-120 км\ч начинает в первой половине дня . При езде за город 80-120 км\ч сводит с ума. Плавно разгоняю до 150 км\ч уходит в легкий резонанс (терпимо). Специалистов нет вообще в округе. По советам "специалистов" перебрал всю ходовку. Осталось два варианта (то что говорят люди, которые деньги зарабатывают на мастерстве ремонта), первое подушки двигателя (в чем я сомневаюсь), второе полуоси поменять (не понимаю причем они, но волей убеждения купил полуоси). Ещё, злые языки говорят, что может и в коробке дело. Кто может подсказать спасибо. Просьба пояснять свои размышления. Пальцем в небо не попадешь. МОНЯ не простой автомобиль, уроков физики мало. Я давно на форуме, и темы читаю. Советов нет. Есть болтовня. Я так же могу это говорить и давать советы. Тоже читал все мануалы про свой автомобиль. Не думайте, что я кого то в чем то виню. Если развиваем тему, то давайте все за и против. А то перечитка всех тем на форуме как то не увлекает. К тому же переписка, больше на исповедь похожа. "Господи я согрешил! Ну ничего прощаю, иди с миром, как ни будь все образумится. Мы все гости в этом бренном мире." Мне моя проблема дорого обходится. Обошлась уже! А я ее ещё не решил. Все так говорят. Дороги плохие, резина у тебя плохая (она же не прям сейчас установлена), пока ты ездил с проблемой, что то могло и разбиться. В сервисе плохо поставили, что то. Балансировка, развал, они же сбиваются. Что там, в сервисе их плохо делают! Смешно уже от всего. Если есть проблема то она имеет свое имя и место. Кто и где?

Не стал читать всё вами написанное. Сори! Расскажу как решил проблему описанную в первом сообщении. ПОМЕНЯЛ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ! СЕЙЧАС МАШИНА РАБОТАЕТ КАК ШВЕЙЦАРСКИЕ ЧАСЫ! Когда поменял, свечи в двигателе были черные (хоть и новые, так сказать от плохой работы двигателя), просто заменил катушку, завел, 15 минут нормальной работы, выехал, машина прёт как новая. Приехал домой. Дыма нет, обороты четкие, работа отличная, свечи выкрутил, а они идеально чистые. Догодался по чистой случайности. А до этого мне прарочили двигатель калоть, типо компрессия плохая, лямда зонд поменял, бинзонасос, МАФ, фарсунки (сразу прокладку впускного коллектора), планировал катализатор менять, и перебрать систему рециркуляции отработаных газов. P.S.: Зимой лопнула одна свеча на изоляторе, купил Denso (1600 р. комплект). Через два месяца тоже самое. Поставщик сказал, свечи идеал, возвратов нет, но был случай похожий и у парня оказались проблемы с зажиганием. Я тогда не поверил ему. Теперь всё сошлось.

Для начала убедись, что предохранители целые и реле К46 в коробке под капотом.

Это интересно! В среду привезут свечи, если не в них дело, то буду смотреть и за магнитолой. СПАСИБО!

Спасибо! Хоть это выясню.

Как проверить искру? Мне говорили, что на иномарках нельзя просто выкручивать и свечёй на корпус проверять. У мня свечи Мотокрафт, машина у меня 6 месяцев, сколько стоят они там я не знаю. Но в нутри черные. Грязи небыло особо, но мне кажется они должны быть коричневые, если работали. А у тебя когда 2 целиндра заливала, заводилась?

Уже неделю стоит у подъезда! ...Первая ночь сильного мороза. Аккомулятор не занес и не зарядил. Утром не завёлся. Следующий день заряжал аккомулятор. Вечером завелся сразу. Пока ставил новую магнитолу (окола 1 часа) было всё нормально. Заглушил, пошел в магазин, пришел (10минут), завожу нет холостого хода. Глохнет и всё. Работает только с педалью газа. Времени небыло. Бросил. Аккомулятор в квартиру. На утро не завелся. Прикуривал, ставил с рабочей машины аккомулятор. 0!!!! Стартер крутит, бензанасос работает. Следующий день. Заряжаю хорошо аккомулятор. Чищу свечи, зазор в норме. Бензанасос в норме, напор и обратка идут. Залеваю "присатку незамерзайку" в топливо, 10 литров 95го, "быстрый запуск" в "легкие". Стартер крутит нормально, движок еле хватает, но не заводиться. Заказал новые свечи DENZO платина, ждать 4 дня. Что может быть не знаю???? ПОМОГИТЕ. Ф1, 2л, автомат, седан, 136л.

Спасибо!

Доброй работы всем! Перечитал всю тему, но так и не нашел для себя решения. Вопрос в следующем: 1) При троганье переключаю на D, толчек (это нормально) и металический стук-звон, переключаю на R, тоже самое. И так постоянно, то на R, то на D. Бывает через раз. В движении тоже возникает этот звук когда происходит переключение на разных скоростях и при торможении. Звук-удар этот всегда, но не с каждым переключением. Бывает поразному. 2) Снял защиту посмотреть 1ю проблему визуально, валы не болтаются и не прокручеваются, но из деференциала, где выходит правый вал течет масло. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!!