mukk
-
Постов
455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mukk
-
Иногда лучше молчать чем говорить. Так даже забавней.
-
Ты попробуй шайбу выгнуть, мне кажется она легко расправится.
-
Да походу датчики двух видов.
-
Сразу видно что ты на дизеле не ездил. Чисто теоретик, а на практике все по другому. Вопрос зачем на дизелях ставят двухмассовые маховики? И их принцип действия?
-
Посмотри лемфердер. Ставятся на мондео на заводе.
-
Не на новом датчике шайба прямая. Но я думаю, что шайба то аллюминиевая и ее легко выпрямить, например положить на стол и слегка пристукнуть по ней сверху.
-
Да на шиномонтажке перед тем как отдать колесо, сам откручивал колпачек, я сам в шоке, как говорится легким движением руки Вы попали на новый датчик.
-
А вот и сам колпачек с остатками резьбы.
-
У меня другая беда при откручивании колпачка он просто отломился. Как видно на фото металлическая прокладка тоже деформирована. Сильно тянуть при затяжке гайки видимо не надо. если нужен этот датчик то могу подарить.
-
На этом движке очень нежный двухмассовый маховик, призванный гасить колебания, при выжатом сцеплении ему меньше достается. Если глушить без выжима сцепления движек глохнет так сказать жестко, а при выжатом "мягенько" . Описать не могу, нужно на себе прочувствовать.
-
Заводится и глушить двигатель лучше с выжатым сцепление.
-
Это нормально давно известно, что у Мондео-IV и S-MAX с двигателем 1.8 TDCI сцепление и маховик самое слабое место, я на своем предедущем S-MAX поменял сцепление на 48600 км. Накладки на диске сцепления вообще не было, вся в труху. Сцепление на этом движке не любит пробуксовки. После замены сцепления даже себе взял про запас комплект сцепления.
-
Нужно проехать некоторое расстояние и сообщение пропадет. У меня на зимнем комплекте тоже нет датчиков давления. После замены аккумулятора на панеле приборов стало гореть сообщение о низком давлении в шинах. После того как проехал некоторое расстояние собщение пропало и больше не появляетсяю
-
Сегодня посмотрю и сфоткаю свою, может подойдет.
-
Ничего сложного в самостоятельной замене нет. Тут все разложили по полочкам. Менял сам. А вот некоторые официалы про то, что тут написано даже и не знают. Соберут неправильно и потом им не предъявишь.
-
Я ж говорил что путаете . Очень прятная неожиданность, поздравляю.
-
Ну не буду разубеждать. У меня стоит электрический подогреватель, в меню бортового компьютера ни чего про него нет.
-
Путаем электроподогреватель с жидкостным подогревателем Вебастой. Электроподогреватель никак не может включаться через меню на приборке, т.к. включается автоматически при определенной температуре воздуха.
-
+100 Снять стойку не сжимая пружину не реально. Сам менял передние стойки и в результате чрезмерного "приложения усилия вертикально вниз" у меня выскочил из пыльника внутренний шрус. Так что лучше не эксперементировать, а просто взять и стянуть пружины.
-
Анолагично, когда машина стоит даже под маленьким уклоном присутствует небольшой толчек при включении задней.
-
Новый упор тоже с двойным скотчем.
-
Может кому интересно, заказал себе и сегодня привезли новый демпфер капота каталожный номер 1699900.
-
Еслиб я в этом сервисе трудился, то я б с тобой бы тут не калякал. А дипломатично уклоняюсь так потому, что тема это не про обсуждение оф.дилеров.
-
Я как понял, что для замены отопителя нужно было снимать панель с поперечиной и соответственно демонтировать рулевую колонку. По ходу все дело было в этом, может что-то не тка прикрутили. Но это мои догадки и домыслы. Причину вибрации не назвали и от прямого ответа диломатично уклонились. Главное сделали и не отшили сказав при этом, что все норме и так должно быть.
-
Сегодня забрал машину. К чести официалов все исправили и извинились за причиненные неудобства.