Grumbler

...на что поменять магнитофон сей, да чтоб с монитором, и звуком недурным был, да без затрат денежных в особо крупных размерах... Ну, запросы у вас однако... Боюсь так не бывает. Учитывая что Китай вы не любите (сейчас набегут защитники), опять же звук вам нужен достойный, да еще монитор в придачу - выбор крайне узок. И он ни разу не бюджетный((. Но я предложу альтернативный вариант: оставьте все как есть. Потратьте пару выходных на обучение жены азам правильной парковки в ограниченном пространстве, и в итоге все будут довольны. Право же, в дальнейшем ей это очень пригодится, а парковаться полагаюсь исключительно на камеру ну совсем негоже. Не такая уж большая машина этот Мондео)) PS Знакомые штекерочки)) Это вам в "Эрте" линейники паяли?

Kubic Ответил в личку

Народ, а из тех кто ставил себе кастомные кулеры, никто не заморачивал себе мозг по поводу их антикоррозийной защиты? Так, чтобы и теплопроводность не ухудшить, и ко всякого рода химреагентам слегка адаптировать?

Утверждение о бесполезности установки кулера увеличенного объема на дизель считаю весьма спорным. Думаю одноклубники прошедшие этот путь найдут аргументы для дискуссии.

Как я уже говорил, использовать дорогой усилитель в паре с бюджетной акустикой ни к чему. При условии что вы рассматриваете двухканальный аппарат (без возможности дальнейшего апгрейда системы), то я посмотрел бы в сторону вот таких вариантов. К сожалению цены с валютными курсами изменились до неузнаваемости. Входной билет в бюджетный сегмент теперь начинается с 12-15 тыр, а аппарат классом повыше это уже 30-45. Увы(( http://www.автозвук.рф/az/2015/07/audio-system-r195.htm http://www.автозвук.рф/az/2014/07/056_amp_eton.htm А еще можно пошукать б\ушный, в барахолке на ФФ-клабе народ периодически сбрасывает интересные в целом экземпляры.

Вы бы написали с какой головой они у вас будут играть. Серия бюджетная, думаю усилитель надобно подобрать соответствующий. Ближе к вечеру что-нибудь поищу, сейчас слегка в цейтноте. А вообще, на 4-х омах, да с такой чувствительностью, этот динамик вам и без усилителя пожалуй неплохо споет. Двери только зашумите хорошенько. Хотя вопрос с головой остается открытым.

Можно, почему нет. Эта ссылка в данной ветке часто упоминается, надеюсь модератор не прогневается)) http://radtec.co.uk/products/458/S-MAX-2-5-Turbo.htm

Друзья, а вот кто-бы мне помог на практике с заказом и покупкой радтековского кулера с берегов туманного Альбиона? У китайцев покупаю давно и успешно, а тут что-то даже не знаю с чего начать. Все расходы и коньяк ессно с меня))

Что собственно вы имели в виду? Что после инсталляции вышеозначенного оборудования звук в автомобиле не изменится?

См. личку

Несколько месяцев назад покупал себе вот такой прибор (если модератор сочтет нужным - ссылку удалит): http://ru.aliexpress.com/item/Best-Ambarella-A7-LA70-Car-DVR-Camera-Recorder-GPS-Logger-1080P-60FPS-170-Degree-Night-Vision/32260091131.html На тот момент это был топовый вариант, только рубль был чуть попрочнее, и соотв. цена на него была около 6 с небольшим тыс. со всеми пирогами в комплекте (GPS, фильтр и пр.). Ну а выбор регистраторов инсталлированных в зеркало заднего вида на Алибабе весьма широк, причем если задаться целью и подгадать с распродажей, купить можно очень выгодно.

Попробуйте здесь, сообщение №13 http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/

ОФФ Прямо неконтролируемый поток сознания. Как-будто с глухим разговариваешь: куча непрофильной, неструктурированной и непроверенной информации, и более чем странные выводы от себя. Привык отвечать по пунктам, и хотя в данном случае мне трудно это сделать - я попробую: - по делу мне есть что сказать, только вы и слушать не хотите (или не умеете); - мне увы не 25 лет, в первой половине 80-х годов прошлого века учился в Бауманке; - схемы и цифры я с вами здесь обсуждать не буду, ибо это перерастет в источник неиссякаемого флуда; - а вот про якобы "мои измышления" готов побеседовать. О советской радиотехнике (к которой к слову, отношусь с большим пиететом) мною не было сказано ни слова. Сравнивать что-то с чем-то, да еще и по таким странным критериям я даже и не собирался. Отсюда мое полное непонимание того неистовства, с которым вы рассуждаете о преимуществах и недостатках. Похоже что вы спорите сами с собой, ибо мне никаких доказательств ВООБЩЕ не нужно! Особенно от вас, в подобной форме, и на данных страницах. У меня безусловно есть глубоко просвещенные в этих вопросах люди, которых я готов слушать открыв рот (или в зависимости от ситуации спорить с пеной у рта), но вас я к их числу не отношу. Уж извините. - как у нормального образованного человека мое возмущение вызвала единственная ваша безапеляционная фраза про "Сони и Блау это г***о" (типа Пастернака не читал, но осуждаю); - приложенной фотографией акустической системы вы меня не удивили и не расстрогали, у самого подобная еще трудится на даче; - в моем понимании, музыка должна не "бУхать и долбить", а все-таки звучать. Открыто, разборчиво и красиво. Это отнюдь не отменяет наличие усилителей и сабвуферов в звуковом тракте, просто предполагает к ним иные требования; - а теперь самое главное: все вышесказанное к теме "Замена акустики" не имеет никакого отношения. Тема вообще-то исключительно об автомобильных динамиках (которые кое-кто из инженеров называет "колонками"). Хорошего дня!

wega022 Не сотрясайте воздух понапрасну. С таким оппонентом это бесполезно, он почему-то думает что в этой ветке самый просвещенный! Основной лейтмотив такой: Сони и Блау это г***о, а китайская магнитола на Андроиде (с прикрученным к ней процессором) - конфетка. А главный критерий качественного звука - чтобы басы бУхали!

Почему-то тема автосаунда тут не самая популярная, вот и не посещает данную ветку никто. То ли дело у Фокусников)) По теме: не хотите заехать в салон и послушать на выставочной машине, предварительно доворившись с менеджером?

Не хотите присмотреться к серии Perfomance у Focal? Модель PS 165 FX чудо как хороша, хотя она и стоит на пару-тройку тысяч дороже.

Не то чтобы умник... Я за русский язык. Не надо обижаться. А ежели по теме (если вам есть дело до чужого мнения по этому вопросу), то я тоже отношусь тем, кто негативно смотрит на внедрение в подвеску проставок и прочих инородных элементов. Детальное объяснение почему именно, займет немало времени. Я бы подумал лучше о замене в перспективе пружин и стоек, которые оказывают первоочередное влияние на управляемость автомобиля в целом, и на клиренс в частности. Да, ни разу не бюджетно, но ведь и результаты совсем иные. ИМХО

а сзади ты что делал кувалдой? ОФФ А вот мне интересно что такое "инцес")) Имелся в виду эксцесс, или все же инцест? Второй вариант звучит пугающе))

Согласен с clon76. Можно попробовать инициализировать (обучить) заслонку.

А штатный галоген в ПТФ совсем не подходит? Не знаю про современные светодиоды, а вот ксенон слепить будет однозночно, кто бы что не говорил(( "Светить" по определению должны все-же основные фары. Нет?

Sank Мне, уважаемые мною тюнингеры (используют полноприводной мощностной стенд Superflow) говорят что поправочный трансмиссионный коэффициент при расчете разницы замеров с маховика или с колес, составляет от 5 до 30%, и имеет сугубо индивидуальный алгоритм расчета. Потери зависят от многих факторов - от того, какого типа трансмиссия установлена на автомобиле (механика, робот, автомат, вариатор); если автомат - то насколько современный. Также потери зависят от привода автомобиля (передний, задний или полный). В моем случае, по их словам он составляет около 15% (пер. привод, шестиступная механика). Я замеры до и после перепрошивки не делал, лениво, да и времени особо нет. Поделитесь, вы поддерживаете подобный подход, и методику расчетов?

См. личку

ShikoВ корне не согласен с подавляющем большинством терминов и утверждений. Полемизировать не стану: лень, да и в самые азы возвращаться не хочется. Каждому свое. ПыСы У меня не Сони, а Блау))

После таких умопомрачительных сравнений головных устройств, и описанных критериев оценки звука даже и добавить нечего. Впрочем, конечно есть еще такие страшные слова как ширина диапазона, построение сцены, разборчивость инструментов, позтитвность восприятия акустического материала, прозрачность, и прочее, прочее... Так вот, вы на это не обращайте внимания, главное чтобы басы были! По теме: по моему мнению, замена стоковых динамиков безусловно благотворно скажется на общем восприятии музыки (если мы говорим о штатной голове). Предпочтительнее использовать 2-х компонентные системы с повышенной чувствительностью (92 дБ и выше), это при условии если использование внешних усилителей мощности в перспективе не планируется. Ну и конечно необходима соотв. аудиоподготовка дверей. Это не слишком бюджетно (думаю что при нынешних ценах стоит закладывать грубо 18-20 тыс. за пару дверей), по сему ряды "аудиофилов", возможно, и не такие многочисленные, так как для меломана начальный ценник есть, а вот конечного уже не существует)) ИМХО

Ну, если вам спокойнее думать что передние Б4 сделаны в Германии (раз даже наклейки есть), пусть так и будет)) Главное чтобы работали нормально. К слову о вибростенде: примерно год назад знакомый гонял машину на диагностику с признаками неработающих стоек (машину сильно качало по диагонали, как баржу). Так вот, уважаемый московский дилер, после проведения оной написал уверенное заключение что все мол в пределах нормы. В итоге помогла только замена амортизаторов "по кругу". Это для информации.