Grumbler
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grumbler
-
Супер! Прямо с языка сняли)) С этого (по моему мнению) и надо было начинать. Без обид...
-
Так на вкус и цвет все фломастеры разные)) Опрос получится не слишком репрезентативным, ибо критерии выбора неоднородны. Одним нужны мягкие и дешевые, другим пожестче и подороже, одним брендовые, других устроит и ноунейм. Кто-то готов менять амортизаторы каждые 20 тысяч, а есть люди которые ждут что они будут ходить все 200. И все "предпочтения" в конечном итоге разбиваются о семейный бюджет((
-
Сдается вы слегка ошиблись темой.
-
Ответил в личку.
-
Вам надо просто один раз прокатиться на Мондео с установленными по кругу В6. Думаю что одной поездки будет достаточно чтобы окончательно закрыть для себя этот вопрос. Либо поймете что это не про вас, либо навсегда вольетесь в наши немногочисленные но стройные ряды. Решение будет быстрым.Думаю в СПБ не проблема договориться с одноклубниками на малый тест-драйв. Ежели будете в столице - пишите, я сам вас прокачу))
-
Да много уже кто отписывался, полистайте ветку. Если одним словом, то офигительно (напоминаю что у меня Макс)! Как по мне - лучше и не надо. Предсказуемо жестко, собрано, упруго, машина потрясающе держит дорогу и чертит траекторию, особенно приятно себя чувствую на серпантине. Стоят заниженные пружины Эйбах и 18-я ковка. Никакой зубодробительной жесткости и эффекта телеги с деревянными колесами нет и в помине. Езжу не слишком агрессивно, хулиганю конечно, но довольно редко. Пробег не помню какой, тысяч 12-15 наверное...
-
Да я не в претензии... Забейте в строку поиска по данной ветке "Кони" и получите массу информации. Лично я про них ничего рассказать вам не могу, так как эксплуатирую Бильштайны Б6.
-
Привет! При всем уважении к новичку, но не ленитесь, прочтите ветку с самого начала, но только с первой страницы, а не с девяносто седьмой)) Потратьте на это час, и почти уверен что вы найдете ответы на все свои вопросы. Да, ставили, отписывались, делились впечатлениями. В двух словах всего не расскажешь...
-
А я рекомендую поменять амортизаторы. Если есть возможность, конечно...
-
А вы оптимист...
-
Конечно, с "родными" все проще. Но человек задавший вопрос отчего-то его не рассматривает, выбирая аналоги из трех указанных им вариантов.
-
Метод проб и ошибок никто не отменял))
-
Я за 3-й вариант. Однако хочу напомнить что "максимальная мягкость подвески" и комфортная, безопасная рулежка увы, не всегда синонимы.
-
А почему это вызывает удивление? Какой ресурс по-вашему им предначертан? Если основные аргументы финансовые, то у многих и родные амортизаторы "ходят" по 200 тысяч. И абсолютно не вызывают дискомфорта. Основной бедой подобного положения вещей считаю то, что зачастую автовладельцы уже и не помнят как должна работать исправная подвеска, ну или как она вела себя на новом автомобиле. А многие (те, кто купил авто из вторых рук) и не знают вовсе(( Без обид.
-
Думаю что относительный комфорт пришел во многом не из-за увеличения профиля а из-за состава резины. Зимняя существенно мягче, в том числе боковина, которая и демпфирует неровности дороги. У меня тоже стоит В6+Eibach Pro-Kit, 235х45х18, но только на Максе, он конечно потяжелее. Не могу нарадоваться, очень правильная получилась подвеска. На серпантине настолько уверенно себя чувствуешь, что съезжать не хочется))
-
Бильштайн Бильштайну рознь. Отнюдь не все модели мягкие, в основном все совсем наоборот. Имею подозрение что у вас В4, так?
-
Друзья, куплены и установлены датчики VDO S180084730Z. Прошивка от Алексея (Motral), с-ма пишет что датчики не обнаружены. Клемму сбрасывать не пробовал, проехать хоть какое-то расстояние пока тоже не представилось возможным. Есть шанс что система и эти датчики не совместимы? Какие еще мысли по этому поводу?
-
Не пробовали изъясняться чуть понятнее? "Отправить, поржать"...Это вы так троллите что-ли?
-
Спасибо за отзыв Только я в курсе всех минусов. Я вполне осознанно на это шел. Более того, мои в6 трудятся в тандеме с укороченными айбахами, и это тоже не добавляет комфорта. А меня радует! Спрашивал совета одноклубник Kutakark, это информация будет полезней ему...
-
Вот прямо зря иронизируете... Ниже отзывы людей установивших себе В6 и В8. http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1517353 http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1536711 http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1600928 http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1781255 http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1834752
-
Дружище, а вы с какой страницы читать начали? Почитайте эту ветку с самого начала, информация есть, и немало... Ставили, конечно ставили. И отзывы писали. А по сути вопроса - я рекомендую В6. Переплачивать стОит (только надо четко понимать что будет на выходе), а вот с В4 сравнивать не стОит (конструктивно это абсолютно разные изделия).
-
Тогда мне непонятно какие цели вы преследуете планируя замену пружин. Если улучшить управляемость, то я бы выбрал другие амортизаторы. Но вы ведь кажется говорили о комфорте. Так?
-
Привет! Вот здесь есть какие-то номера, но не уверен что это на экобуст, хотя возможно что номера идентичны и разницы нет. http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1466321 Касательно сход-развала: мне дилер делал (параметры те же), причем мотивировал какими-то техническими терминами, сейчас уже и не вспомню. Хотя многие не парятся по этому поводу, и не делают.
-
Много где пробовали?
-
Это они раньше на пр. Мира (как раз в р-не ВДНХ) находились, а сейчас переехали на Складочную.