Romman
-
Постов
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Romman
-
Всем привет. Присмотрел себе титаниум блэк с навигацией. Думал, что круто ... а теперь получается, что ни прошивок, ни кряков под неё нет ? Карты можно получить по нереальным ценам, и то отстойные ? Может проще взять титаниум и поставить туда соньку и пользоваться обычным навигатором ?)) Звук по-идее одинаковый. И панельки на титаниуме под алюминий симпотичнее смотрятся)).
-
Что потом )) Генератор поменял. Купил новый (привезли visteon ... 9 000р. ), зарядил аккумулятор и вперед ... Кстати, все мерцания приборки, фар и лампочек в салоне пропали (тьфу, тьфу, тьфу), т.ч. при хорошем генераторе все мерцания - не есть норма.
-
Привет. Интересует стоимость по з/ч и работе. 1.В/В провода все. 2.Топливный фильтр 3.Салонный фильтр (сам и его замена) 4.Масло Ford 5w30 5.Пружины все.
-
У меня тоже было похоже на метро )))) Потом стало похоже, что метро оч. близко. В итоге все (((( вчераз до сервиса не дотянул, все потухло, даже коробку не мог на нейтраль поставить. Но в итоге разобрался и меня благополучно дотянули до сервиса.
-
Cвистел точно гена. Сегодня так засвистел, что аж завоняло и лампа АКБ загорелась. Нашел за 10т.р. новый. Говорят, что оригинал. http://www.ford-zip.ru/shop/UID_5937.html Меня смутило, что 80 AMP. У нас так и есть 80 ? Стоит ли вообще брать такой генератор ?
-
Кстати ... меня тут тоже пытались разводить на слив ОЖ. На самом деле в нормальном сервисе с нормальными инструментами и руками за 10 минут откручивается клапан без слива ОЖ. Проверено дважды.
-
Я вот недавно купил за 3500 новый клапан ЕГР. Сказали, что оригинал ))) Меня насторожило, что оч. дешево, но все-равно взал. Бульки остались, вибрация на низах тоже. Единственное, что перестала вроде глохнуть при практически полной остановке.
-
Cейчас хочу пойти попробовать, а посему и вопрос. Если машина при отключении ЕГР всегда глохнет, а после отключения аккума при последуюшем запуске заводится, то плохо дело с драйвером ?!
-
Я так и не понял, как узнать точно, потерян ключ или нет.
-
Т.е. если скинуть сначала аккум, затем отключить ЕГР, машина должна завестись ? И если заведется, то драйвер менять? А если не заведется ?)
-
Ага ... спс.
-
А что значит менять драйвер ? На программном уровне ? Как это делается ?
-
На разгоне нормально вроде, го иногда кажется что движка погромче работает и как-то не так резво со старта уходит как раньше (может я и докапываюсь, т.к. мащина у меня уже 5 лет), на 3000 тоже не дергается. Вибрация и подергивания на холостых, причем не важно, сухо или сыро на улице. У меня ,как выше было сказано, есть ошушение, что клапан постоянно открыт, почему я и спросил, могли-ли его неправильно установить. Менял ЕГР, т.к. в сервисе при его отключении вибрация сразу пропадала, но и глохла машина буквально через сек 5.
-
) была такая проблема, сменил катушку ... проблема осталась ... далее сменил ЕГР ... опять не помогло, было масло в колодце, поменял прокладку клап. крышки, та же хрень. Все почищено (кхх, дроссель), давление бензонасоса в норме. Уже не знаю что думать. Кстати, после замены ЕГР машина перестала глохнуть при торможении в момент когда машина почти остановилась.
-
Да всё уже перечитано, только ответа так и нет.
-
В том-то и дело, что катуха новая (старая заискрила, я и поменял), провода живые, все почищено, егр-новый, а дерготня есть. Замучала уже эта проблема.
-
так EGR так себя и проявляет вроде. Дерготня на низах и хлопки.
-
Да провода не в одном месте смотрели уже ... Вопрос был вот в чем ... Есть ли там какая-то особенность в установке нового EGR, открытым-закрытым ?
-
Всем привет. На диагностике приговорили клапан EGR. Были хлопки, дерготня на холостых, вибрация. Было почищено все. Провода нормальные. Было масло в 1-м колодце, прокладку поменял. Катущка тоже новая. После замены EGR не изменилось ровным счетом ничего !!! Может не так поставили новый EGR ? Есть ли там какая-то особенность в его установке, открытым-закрытым ?
-
У меня вот 147000 пробег и мерил компрессию недавно. Было во всех 4-х по 14. Сказалы, что это оч. хорощий показатель. Но ты говоришь про 13 ... это как ?
-
Я поставил новый ЕГР, но колбасня осталась. При его установке вообще есть какие-то рекомендации, в каком виде его ставить ? открытым или закрытым ?
-
какой фирмы лучше всего ?
-
Т.е. просто снять декоративную защиту и все ??? Я что-то не могу точно определить, какая она. Вроде чёрная. Постучал по ней и хз из чего она.
-
А точно определить, алюминий или пластик можно без сервиса ? Куда заглянуть ?