mctoha

не пойму - вертикальная регулировка внутри за панелью спрятана? позже пойду гляну, но все рассматривал - не увидел второй регулировки

кстати, а что туда надо заливать? А от этот вопрос прошел мимо меня а жидкость поменять не помешает

Проехался по нашим дорогам и понял, что у моей Кахи сильно мягкая передняя подвеска толи от возраста, то ли сама по себе - но меня не устраивает по хорошим дорогам - да, но дороги у нас... нету их, короче... Там, где на Сенсе я еду 60-70 и ямки просто бумкают под колесами, на Кахе пробивают в кузов вот хочется золотую середину посоветуйте пож, что поставить из доступных стоек/пружин? бюджет... ну пусть пока неограничен, а там урежем в рамках разумного на Сенсе стоит каяба Эксель Ж газомасло, что нить подобное на на каху надо бы...

слыхал я этот стук, на жигулях никому не пожелаю бумкало некисло, впечатление что полмотора сейчас разнесет и этот стук (перемещение КВ от изношенных полуколец) будет проявляться при выжиме сцепления А звук в файле мне напомнил несколько вариантов (все - вокруг глушака): 1. трещина в приемной трубе возле коллектора - видел, слышал, сечь начинает похоже 2. Пробитая прокладка выпускного коллектора 3. Пробитый глушак, опять же в районе приемной трубы. У меня похожий звук был - дыряка в сочленении приемной трубы и продолжения глушака - короче, сочленение которое под движком. Залепил герметом для выхлопных (типа цемента) - стало в РАЗЫ тише 4. В движении то ли движок к чему-то прижимается, то ли глушак начинает касаться чего-то, типа защиты а, забыл - ЦЕПЬ! в эндуре цепок, если я ничего не путаю? не могу открыть тех. проги - винда где все стояло, скопытилась, позже все поставлю и гляну...

йоптыть! вот дополз до форума - а тут такая санта-барбара походу товарища надо брать теплым , т.е. когда звук проявился - договариваться о встрече ^_^ я так скрип один 2 месяца искал он мне весь мозг проел, но когда ставил машину на яму - скрип затаивался :biggrin: так что несколько подходов... :biggrin: и найдете мож действительно поскорее работу разгрести и съездить? товарищу unr104-1 С методом палкоскопа знаком? Это если сразу не найдешь, мало ли Чтобы услышать звук - ставишь палку/железку в определенное место на двигатель и слушаешь потом двигаешь в другое подозриельное место и т.д. ну и выяснишь, где громче оно стрекочет тока смотри шоп оно в шкивы не попало случайно...

Не, ну это даже не смешно думаю просто масло подзагустело и в том месте чем-то забилось место течи После мойки и с потеплением встречайте снова ЗЫ. Сергевна!!!! Если обещаешь экскурсию по Питеру, то я подумаю над своим приездом на пару дней в обязательную программу включу: 1. Перегрызть горло твоим "знакомым" мастерам - так обижать Кашечку 2. Посмотреть, фига оно там течет, как минимум - локализовать причину! :excl: 3. Напиться пива Остальное придумаешь сама, мож кто еще согласится Тем более так давно хотел попасть в Питер, был там один раз в школьном возрасте :cool2:

Вчера забрал посылку - 4 диска (железяки) для комплекта летней резины не люблю монтировать резину каждый сезон... это я готовлюсь к лету еще не примерял, но должно быть все гуд Спасибо KAmen за своевременную ссылку в купи-продайке на фордоклубе - именно их и взял

Сочувствую первое, что надо сделать - дать в рог мастерам судя по написанному вами выше - они типичные халтурщики или непрофессионалы сколько пробег с последней переборки? вот я бы как минимум стоимость работ забрал назад с этих мастеров, а как максимум - стоимость деталей форд довольно простая машина по движку - я имею в виду механику Держись, и не унывай ЗЫ. у меня тоже каждый новый год хня какая-нить с машиной - то тормозной цилиндр потечет, то сцепление сдохнет резко и непредсказуемо, то переборка коробки ЗЗЫ. Это не на кахе

тоже хотел порисовать но при снятии эмблемки погнулись ну я не сильно и старался если что - еще заработаю, если машину не поменяю точнее - жена ей фордейка нравится

Извините, был напуган (с)

я вообще в Харькове, покупал у человека, торгующего запчастями на Форды - под заказ дорого!!! 16,6 ойро за штуку (просили и дороже особо жадные персонажи) они там специфичные, попробовал новодел китайский - гавно, или решетку резать, или... а назад вообще никак - она там изогнутая короче, без вариантов красота требует жертв

Давненько не писал тут причина простая - Каху выселил в дальний гараж, и потому ни ездить, ни заниматься ею возможности нету... думаю с лета начнется опять активная эксплуатация а пока - за 4 месяца впервые пришлось сесть в Каху акум сел практически в 0 - ну и клемму я не снимал надо будет проверить утечки, но думаю это норма после прикуривания от зарядного - завелась бодро, что порадовало Выехал на мойку (отмыл от липы , не было времени до этого. Знаю что гад, но - так вышло) переобул резину Предстояли поездки пока свою ставил в ремонт На след день - таже история с акумом - ну да, сам виноват фига не поставил на ночь на зарядку? Денек покатался понравилось, по ночному проспекту распугивал оленей на 10-ках со синими лампочками и перделками - они оставались сзади Из неприятного - на холоде появилось много скрипов, сверчков и стуков по прогреву машинка немного утихла, тока вот защиту прийдется подрезать - что-то стучит, и сильно, при вывороте колес именно стук уже глянул - похоже стойка верхней частью цепляет за подкрылок его я трогал, когда ставил бампер на место таки прийдется искать гараж поближе к дому, чтобы поковыряться до лета можно было сцепление медленно заканчивается... но я пока скирдую евры, чтобы заказать детали и все сделать аккуратно и один раз пока бюджет не набран - подорвал ремонт коробки моего сенса и все равно, даже после ремонта - передачи в форде включаются лучше чем в сенсе ЗЫ. Совсем забыл - поменял эмблемки на Кашке старые вытерлись и облезли стала смотреться гораздо красивее

Откуда хоть течет? Попросите кого-нить из знакомых, шарящих в машинах, поглядеть и четко сказать, откуда течет после этого сможем что-то подсказать толковое а мастера что-то скрывают - где-то накосячили... причем - серьезно типа расколотого корпуса или поддона...

а стучит при проезде неровностей? и именно в руль дубасит? у меня стукает при выезде из гаража - там порожек примерно см 4-5 карданчик - от ваз 05-07?

Сегодня поставил Каху на яму и вывесил передок на подставках офигевше подергал колеса и обнаружил ЛЮФТ. Нет, ЛЮФТИЩЕ!!! понял, что чего -то не то в консерватории увидел, что опоры стоек опустились на стаканы (примерно 1 см был до этого), ну и соответсвенно колеса болтаются это нормально? т.е. получается, что опора держится только под весом авто, ну и ограничитель не дает ей вырваться из кузова это правильно, или что-то сдохло? Кстати, подергал все что мог, и пришел к выводу, что подвеска Кахи более монументальна, чем моего Сенса... да, насчет ремонтопригодности - вопрос (рычаги с шаровыми меня не порадовали) но все что я дергал - дергалось слабее или ваще было мертво :cool: И уж никак не было звучков стипа стуков (на сенсе привода дергаются с офигенным стуком! Притом с новья, когда ничего не гремело) стук рейки (что-то отдает в руль) - я засомневался что это он... Ну нету люфта... короче, надо учить матчасть... плохо что некому было рулем подергать, видимо будет второй заход

СтритКаха зачотная а цвет - как у меня, иэээххххххх

для начала открути и промой (спец жидкостью) РХХ (регулятор хлостого хода) и его каналы если там много гуана - обороты будут плавать и виснуть это несложно, потом уже пойдешь мучать датчики

у меня тоже с кромками, как на фото вероятно, лажа в магазине

NERO спасибо за ссылочку почитал, посмотрел фото понял, что в принципе надо подобрать похожий по изгибу арки подкрылок и кроить он легко плавится строительным феном так что буду думать в этом направлении, опыт в прикручивании подкрылков на разные машины есть ЗЫ. будете у нас на колыме - заходите тока чуть позжа, может через годик - надеюсь что к этому времени дороги поприводят в порядок (все-таки ойро 2012) а то как после бомбежек , позорняк просто не город, а полоса препятствий

это я увидел вот только какой? или ты про родные? родные гуано (сужу по передним), мне бы как на жигуль или ланос делают (кстати - у нас, в Харькове) - они отличные вот только где их взять, если даже ковриков на Каху на рынке нету есть мысль попробовать жигулячие по размеру, у меня как раз пара задних б/у есть - не жалко кроить ЗЫ. а исчо мне рейку приговорили да и сам слышал что гремит... ЗЗЫ. бум сражаться! ЗЗЗЫ. Завести бортжурнал, чтоли

И там, и там еще похоже пол был ударен снизу, и в тех местах погнило но уже седня забрал машинку - все поварили, замазали мастикой участки Думаю, то ли уже весь пол почистить и заделать? сцк, ну не могу я наполовину делать... Заодно предложили заварить гнилое около горловины бензобака - на уголке, 2 места, и закрасить (маляр знакомый) Подумал и согласился...

Со снятым ковром обнаружились очаги ржавчины. Насквозь НЕ выдержал - отдал проварить пол чуток, пока все снято...

сходил в гараж сохнет фигово снял сидушки и ковер, благо это делается несложно ковер посушил немного строительным феном, и оставил досыхать верх ногами на крыше машины лучше не спешить тем более что пару мест для сварки в полу уже есть - может в понедельник удастся их сделать, пока все снято

фильтры и масло менял пару тыщ назад - по регламенту тогда же чистил ДЗ до форсунок еще не дошел - надо ж немного и поездить

Потихоньку ковыряюсь, все сразу не получится, да и бюджет щаз ограничен много приходится исправлять после нашего виннер-форда Пока в активе - починенный ЦЗ (багажника, и какоказалось дверей тоже), починенный кондей (кастрировал бы за ту трубку, которая была), фара (идиоты неправильно поставили корректор), новые фа-факи, перенесены за решетку Закрепил воздухан - уроды сломали защелки, закрепил акум - нехватало длины ремня - удлинил, закрепил заливную горловину - болталась Борюсь с дребезгом в салоне - похоже катушки ремней стучат, одна так точно - при выдергивании ремня перестает тарахтеть Вчера закупил свечной ключ (на 16, у меня был тока на 21), увидел что свечам пипец - явно шьет искра по изолятору щаз буду изучать матчасть и что есть для Кахи из свечей в магазинах