mctoha

и еще - где глянуть устройство рейки внутри? именно кашечной - есть где-то?

вчера (плавно переходя в сегодня ) мучал КАХУ До этого мне на СТО поменяли передние стойки, передние и задние верхние опоры но по рулевой ничего не стали делать... По описанию KAmen'а легко снял рулевую колонку крестовинку кто-то до меня менял уже поменял тока внешнюю - она заклинила, одна чашка сухая была поставил назад - стучит при болтании рулем да и та, что поставил, как-то не сильно нравится наверное гуано, или погнули вилку карданчика при предыдущей замене - крестовина вращалась с затруднением ну я все не собирал, поменяю снова, и наверное обе потому как есть стук небольшой, если рукой вал дергать (снял снова, смотрел на верстаке) И жуткий удар при качании рулем внутри рейки пыльники сдвинул, шарниры оба просмотрел - вроде живые справа однозначно рейка во втулке постукивает, слева боюсь что в червяке подтянуть не смог из-за идиотской гайки, даже не помог сделанный ключ по типу ключа для болгарки - с двумя штырями Сижу в расстройстве, чего делать - не знаю пока не течет, но думаю что если так поездить - долго ждать не прийдется наверное буду снимать рейку и точить втулки, если червяная пара не убита думаю, где бы увидеть устройство внутри и купить ремкомплект отдавать на реставрацию боюсь - не верю им... ЗЫ. Третью неделю жена будет без машины... ЗЗЫ. посмотрел цену рейки на экзисте. Ушел пить корвалол... Нельзя же такое выкладывать, сцк!!! 18 тыщ грн рейка!!!!

Вопросы: 1. глушитель - сочленение приемной трубы и резонатора (точнее, трубы) короче - сочленение под двигателем, из него сечет такое подозрение, что там должна быть прокладка кто в курсе? или просто раскрутить и кинуть типа бандажной ленты туда? хотя просто раскрутить не выйдет - это засверливать прийдется, чтобы новые болты поставить... или там должно быть типа подвижное соединение, как шарнир? Такое видел, тока нах оно нужно- там гофра дольше стоит... 2. Как поменять крестовину рулевого вала? Я так понимаю, что карданчик нужно вытащить и спокойно перепрессовать крестовину. Вот вопрос, что нужно сделать по пунктам, чтобы его вытянуть? Дальше вопросов нет - я и жигулячий кардан перепрессовывал, с этим точно разберусь ЗЫ.Мне казалось, что п.2 я уже читал, тока вот найти не смог

было подобное на 2108 у знакомой машина на холоде и в сырости отказывалась заводиться - раз на раз не приходился постоит на солнышке - заводится виноват был разъем дпкв - в нем была вода и контакты окислились чистка контактов - и хронически незаводящаяся машина капризничать перестала проверить несложно - нужно проверить наличие импульсов на форсунках например, подключив в разъем жгута самой легкодоступной форсунки лампочку ну и проверить, качает ли насос - тоже нужно, это КАмен сказал уже

раз уж подняли мою тему Сцепу я так и не поменял Поездил, привык, и понял - она еще пройдет много, тыщ 15-20 минимум. При том, что 10 уже проехала

KAmen большое спасибо! особенно за предупреждение как правильно открутить железяки уже забрал, на выходных буду делать надеюсь обе одинаковые? а то я не подумав, заказал две даже если со второй стороны все ок, то ненадолго да и в любом случае стоит недорого - TRW 139 грн обошлось за шт., на экзисте вроде 143 - короче, та же цена, тока гемора меньше

ну уже поздно - заказал обещали на завтра посмотрим... кстати вопрос - как оно меняется? можно примерный алгоритм? ну не для полных даунов, укрупненного достаточно рейки я разбираю как автомат калашникова а вот собираю... гм... ну не всегда я их собираю

йоптыть... СПАСИБО!!! расскажите, как вы это находите? ЗЫ. блин, ждать долго - по опыту это аж на след. неделю приедет ща попытаюсь по местному купить, уже понятно что...

KAmen смотрел форд тис - нихрена не понял где искать в микрокате ясно где найти, но там все заканчивается на чехле а шарнир я так понимаю под чехлом подскажите плз как оно называется или номер его ну или картиночку не разбирать же его сначала... ЗЫ. памагите аленям!

ну я устройство не смотрел, но за подсказку уже спасибо! седня поштудирую матчасть, в мех. рейках все проще ЗЫ. тока вот доставку еще ждать надо будет

ну че... принимайте плять! стучит... стучит при покачиваниях рулем, люфтит левая тяга в месте, где она растет из рейки это чего делать то? пока не течет, хотя надо глянуть - пару дней назад жидкость еще была говорите сразу и как есть - на рейки у меня карма ООООЧень плохая ЗЫ. сенс стоит с убитой рейкой - неделя ей... больше не прожила. Новая типа - взял, чтобы старую пока восстановить. Не успел. еще 3 разобранных в гараже, из одной еще можно пулю сделать, но надо стопорное кольцо как-то вытащить короче, не стояло у меня на рейку, катался на кахе. Уделал... поставить вторую машину рядом - грустно блин

а зачем? седла не идеал, но и не полное гуано спина не жалуется, а для меня это достаточно большая проблема поэтому считаю сиденья нормальными

гиславед норд фрост 3 175/70/13 затирает колесо на вывороте, плюс какие-то странные поскрипывания появились... но так - резину менять жалко, разве что на такую же в более мелком размере мне досталась вместе с машиной с пробегом в 1 сезон, поэтому менять жалко

КАмен, спасибо отключать форсунки - типа чтобы обороты не были высокие и много не крутил насос насухую? кстати, а что говорит мануал на эту тему? ЗЫ. только прочитав твою подпись, задумался о целезообразности мероприятия

Как правильно поменять жидкость, чтобы не уделать насос? подскажите пож алгоритм действий а то все ссылки в факе на темы про гур - мертвые, кроме одной про рейку

купил шелловский концентрат брал себе такой же, только зеленый в другую машину наверное если течей нет, поменяю всю жидкость в СО - взял 4 литра, а его еще разводить 1:1

Вчера менял лампочки головного света и заметил, что антифриз нас покинул по крайней мере - из расширительного бачка, там пусто... луж нигде не видел - значит или утечка маленькая, или что-то еще пока ограничусь доливкой и наблюдением вопрос - что доливать :!!: в гараже был в наличии тосол для жигулей (синий), зеленый антифриз (концентрат), который я лил в Деу но как назло, в бачке Кахи четко видны следы красного антифриза - ну впрочем, как обычно что туда лить? Ну и посоветуйте сразу уже производителя проверенного... и еще - может сразу подскажете жидкость для ГУРа - аналогично, что лить залито что-то красно-коричневого цвета, подозреваю что его надо поменять раз уж поеду покупать- возьму все сразу

ГУР или ЭУР? :wink:

чета по фото она сильно похожа на обычную крестовину для кардана классики (сколько я их поменял, поэтому знаю ) может просто масштаб не тот, но имхо фото не корректно

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=467_45887 к сожалению, как отдельной деталью в каталоге нет

изучал экзист (раньше не доводилось) заказал пока 2 резинки стаба, цена порадовала - 26 грн за пару на радостях нашел бампер там же - наверное поменяю левую заднюю часть, а то не по феншую

Во, та же фигня! стуков огромная гамма, правда скрипов нету начинаю смотреть (уже в который раз) - криминала нету хотя по опыту, та же рейка у меня в Сенсе дает столько новых звуков! и ее замена или переборка успокаивают нервную систему, правда ненадолго а до этого кажется, что подвеске там полный аут пришел...

ок, спасибо начну с карданчика

да в том то и дело, что чего-то стучит видимо буду по порядку устранять а то что вдруг меняно с рычагом - так я только ЗА. Одним криворуким ковырянием в машине меньше но пробег заставляет сомневаться в заменах - 84 тыщи по внешнему состоянию ходовки и тормозов - очень похоже на реальный у меня есть вторая машина (деу) с аналогичным пробегом, только моим - там больше всего меняно уже в ходовке и тормозах...

Ковырялся в гараже, разобрался с фарами - знаю где регулировать, чуток поднял, дальше - как-нибудь вечером пофиксил замок багажника - закисла личинка замка Пришлось снимать и хорошенько смазать Смотрел ходовку, отсюда вопросы: 1. Дергаю рукой за рулевую тягу возле рейки - идет постукивание. Я так понимаю, рейку перебирать? Рейка с ГУ. 1а. Смогу ли сам перебрать рейку? подозреваю, что надо только втулки выточить. Где точить и из чего (капролоктан) - есть 2. Стучит стабилизатор в подушках. Они у нас свои или можно найти от чего-то другого? Непонятно как их менять - там хрен подлезешь Что откручивать нужно (по минимуму) ? 3. Постукивает карданчик рулевого вала. Я так увидел, что их два - один в салоне, второй в подкапотном. Такое впечатление, что стучат оба, но сильнее внешний. Читал, что можно взять от жигулей - это про который из двух? Мне не жалко новый купить, но где? Жигулячий я куплю быстро. 4.при повороте руля обороты проседают. Это нормально? что доливать в бачок гидроусилителя? Жидкости маловато, но не уходит. Просто для спокойствия. 5. Как проверить шаровые/сайленты? визуально разрывов нет, шаровые еще приклепаны на рычаги - типа родные!!! Это и смущает. Неужели они такие живучие? Монтировкой поотжимал шаровые - аномалий не обнаружил, хотя не сильно понял что там шукать и что при этом видять на сервисе я обычно меняю, когда есть люфт на колесо. В данном случае - нет. P.S. С удивлением обнаружил, что в фарах у нас H7/H1. Думал что Н4/Н1. В фарах лампы походу еще родные Буду менять, свет не нравится. Напряжение промеряй на одной лампе - ну 13,4 при включенном дальнем. надо промерять будет на всех в момент замены. Но скорее всего копец отражателям - по ним видно