KITT

Видел вашего в Митино, во дворе одного из последних митинских домов по пятницкому шоссе постоянно стоит - каждый раз проезжаю и постоянно любуюсь - синий, постоянно чистый, вроде на 19 катках, номер не видно, постоянно не вижу ))) Чей?

Вот как это выглядит: Конечно вживую совсем другое, на фото все плохо видно

Gonzales, ага, а самый кайф - подсветка приборов - ксенон ))))))))

Серега-V, нет, не долго, у меня на все-про все ушло около часа (установка ксенона, мутки с проводкой и т.д.). Но я такое уже делал на других машинах. Если первый раз - конечно, уйдет времени больше, и пива тоже )))

Frolov, спасибо! Ну что ж, поживем - увидем что как! В случае чего - обязательно отпишусь!

Как и обещал, выкладываю фото коробки от гены, пусть и с небольшим опозданием! Frolov, что скажите?

У тонирован Ну я тоже не ползаю Согласен, люди разные бывают! Но это так, уже по необходимости. Один раз было - помого одному человечику. Дорога была по полосе в каждую сторону. Небольшая пробка. Медленно ползем. Вижу, впереди в кустах менты стоят. А в зеркало заднего вида смотрю хонда едет по обочине. Я немного посторонился в сторону обочины не заезжая за разметку и пару раз моргнул ему назад. Так бы он ментов не увидел. Да и они бы его засекли когда бы он поравнялся с ними. Мужик на хонде меня понял. Потом когда пробка закончилась меня обогнал и спасибо сказал. Здесь главное наглеть не надо и выпендриваться тоже. В основном я сделал для освещения темных дворов. И ещё. Все это ИМХО, я ни вкое случае не советую поступать так как сделал себе я!

Frolov, в следующий раз буду умней! Спасибо вам! Gonzales, я же сказал, что американская - так мне сказали. В генераторах и разных там номерах к ним не шарю, честно, в связи с тем сказать ничего подробней не могу. До этого продавец давал китайский генератор (новый), он стоил 5500, так вот этот якобы американский мне показался реально американским, потому что он с китайским как небо и земля, в данном случае я говорю о качестве изготовленияЭ, уж это видно и невооруженным взглядом. В любом случае, генератор стоит и работает. В гараже осталась коробка от этой новой гены, завтра запечатлю и выложу, что просто так спорить?

boroda 2Что бы не испытывать дискомфорта когда сдаешь назад в темных дворах! У вас не возникало таких ситуаций? Не было б необходимости - не ставил! Пришлось немного переделать проводку, воткнуть дополнительную релюшку. К тому же еще вывел отдельно на кнопку - могу включить когда просто еду по трассе. У шибко моргающих сидящих на хвосте сразу куда то уходит весь пыл. Этой "опцией" пользуюсь только в самых крайних случаях.

Жаль, я вот пока только заморочился и воткнул ксенон H3 в задний ход. Есть мысли по перепайке зфдних фонарей и изготовление площадок под диоды. Но это пока только мысли. Пока не хватает времени.

И все таки генератор сдох!!!! итого отъездил на сломаном более 3-х тысяч! Перед окончательной смертью был у Фролова - достойный, грамотный мужик! Поболтали, понял, что ремонтировать смысла нет. Тем паче приехал на своей моне а он гены не снимает, к нему надо нести сам генератор, уже снятый. В итоге забил до поры до времени. И вот одним прекрасным вечером попал в пробку под балашихой. Гена сдохла, аккумулятор высосался и я заглох. Что ж. Прям на трассе снял гену, с другом на его машине съездил в АТЦ Москва и взял новую гену (как сказали - американская), за 9700, по мне так скроена очень хорошо. Поставил там же на трассе новый генератор, прикурился - и все ок! ))))) Дома потом разобрал старую гену - погорел (оплавился) диодный мост и сгорела вся обмотка, целые остались только подшипник и ротор. Като так! Всем ещё раз спасибо!

вова Нет, такой же не значит сломаный! Такой же всмысле идентичный, почти новый, заведомо исправный. Спасибо ещё раз! Nikitos Спасибо!

Всем спасибо за советы и пути решения! Теперь свою проблему знаю. Допустим есть у меня другой генератор (такой же), насколько сложно его менять? Всмысле самому? Мануал читал, есть книжка с картинками, смотрел, вроде все понятно. Интересуют "подводные камни"!

Хорошо бы если б глюк! За 3 дня до этого мыл двигатель из керхера, могло это послужить причиной?

На выходных мотался в Тамбовскую губернию, а это около 700 километров в одну сторону, в итоге тысячи полторы точно! Больше ничего не было! Все нормально! Вы говорите новый генератор за 6 тыс стоит, а неоригинал?

Вчера вечером скинул ошибку чек инджа путем отсоединения плюсовой клеммы аккумулятора на несколько минут. Запустил сегодня режим самодиагностики, все в норме кроме одного параметра: "dtc NONE если есть то код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None" - здесь у меня высвечивается ошибка "9318 - Battery voltage low". В параметре напряжения бортовой сети на заведенном двигателе и на холостых оборотах показывает 12-12,4 вольта, при включении потребителей (обгрев бокового и заднего стелка, фар и т.д.) напряжение проседает до 10 вольт. А если газануть, то напряжение поднимается до 13,5-14 вольт. Сегодня проехал около 30 км - все нормально, никаких вчерашних проблем не было. Ваши мнения?

Доброго дня! Сегодня был просто ошарашен! Началось все с того, что встал на мкаде по причине провернутого соска на колесе, но это ладно. Поставил запаску, еду дальше! И началось! Пробка. Как только встаем, начинает моргать индикатор абс и индикатор "ручника", или как он там называется. Как только начинал ползти (любое прикосновение к педали газа) - все прекращалось. Так продолжалось мин 7. После чего приборная панель отключилась (все датчики встали в нулевое положение - как будто заглушена), но двигатель продолжал работать!!! Так прошли ещё мин 3. После чего сердце автомобиля заглохло. Выключил зажигание, включил - ожили датчик температуры, бензина, стал показываться пробег и температуру и все!!! Никаких там индикаторов чек инджа, масла, подушек и т.д.!!! Погпытался завестись - результат нулевой, хотя стартер крутил. Вышел из машины, покурил. Сел, включил зажигание - все норм, завелась. Только загорелся чек инджа. Так потихонечку добрался домой. Вопрос, что это такое и как лечится? Прошу не пинать мол езжай на сервис и т.д. Хочу для начала понять что это может быть, может кто сталкивался! С уважением, Кирилл.

Посмотрел вчера - проблема действительно в датчике! Когда провода замыкаю вручную - лампочки горят! Всем спасибо!

серник, Спасибо, завтра буду смотреть! ))

Аналагичная ситуация. Фонари не горят, предохранитель целый, пробовал менять на другой - ноль, лампы целые. Вопрос, где назодится этот датчик??? Под днищем или из салона под кожухом КПП? Кожух сегодня снимал - ничего не увидел! Подскажите!