по трассе 5-5,5 по городу 7-8 зависит от пробок и кондея.
ездил на жопеле дизельном у него был круиз, когда идешь на круизе он тоже писал 3,9 литра на сотню, как ехал с такой же скоростью без него 4,8.
коробка работает как часы, переключать положения рычага можно мизинцем, но вот включение паркинга нужно переложить небольшое усилие, это лечиться ? или так и должно ? может кулиса?
коробка работает как часы, переключать положения рычага можно мизинцем, но вот включение паркинга нужно переложить небольшое усилие, это лечиться ? или так и должно ? может кулиса?
как понять + перегрев? мне кажешься если на D держать больше 5 мин на тормозе может перегреться... а Н вроде она и предназначена скажем переезд отстоять мин 15... или я неправ?
Всем Огромное Спасибо за советы.
Благодаря вам купил супруги хонду сивик с автоматом выполнил все тесты как вы и писали все работает как часы супруга очень довольна.
Вопрос появился, когда едиш и видеш в переди светофор красный стоит на нейтралку переключать и накатом или лучше на D подкатить ? и как долго можно ногой на D держать?
стараюсь сильно не крутить, ремень смотрел вроде без трещин, самому менять на улице холодно да и летом помещение хорошее нужно, да и в моне так сделано что и не подлезть к этим ремням кондишка все закрывает... лучше переплатить 100 баксов за полдня сделают и гарантия год...
менял только ремень, без роликов были в нормальном состоянии, после замены прошел 110к через пару месяцев как потеплеет заменю с роликами 250 баксов за комплект с работой.
в Риге делали но не чувствовалось чип стоит делать на дизелях там сразу как будто на другую машину сел
http://www.allcartuning.com/
http://www.turbochip.lv/index.php?page=ford
ну если магнитофон вытащить то с левой стороны можно будет увидеть
но я бы начал проверку с самих регуляторов, к ним подходят 6 вакуумных шлангов, там могут забиться.
если снять панель впереди там будет вакуумный компрессор который и меняет положение печки, или неплотное соединение,или он сам умер или трубку перегнули.
надо чтобы она разжалась, и потом начинай крутить трубы противоположно друг другу они могли прикипеть главное точно убедиться чтобы пружинка разжалась, там все разборное.
и вот этот пункт не совсем ясен
17. убедиться в корректности блокировки гидротрансфоматора (на скорости около 60-70 км/ч должно наблюдаться небольшое падение оборотов при разгоне)
если я разгоняюсь обороты расти должны а не падать? или я не прав?
спасибо за совет.
вот тупой вопрос
2. Лампочка OD/Off должна включаться и выключаться кнопкой на рычаге и ни при каких условиях не должна мигать.
это что такое?