Feika

сегодня было -25 пришлось заводить около 1 мин и раз 5 свечи греть но ведь главное результат? у меня хоть и новый акум в 82 ампера но первые 2 раза вращение стартера он только пытаться раскрутить мотор... может масло?

на бош не стоит менять тнвд, у него ресурс 200к и по новой перебирай, а лукас ходит до миллиона. я за год накатываю 100к значит я каждые года должен насос чинить ?

ну вот неправда что дизель сложно не завести, был случай что при -30 дизель и горячий вставал из за соляры а на ночь машины вообще не глушили

не знаю почему но в диапазоне от -1 до -14 заводиться с пол тыка в диапазоне с -15 до -22 приходиться стартером раскручивать и сек 30 держать пока сам не начнет тарахтеть, а от с 24 и до 30 с пол тыка ??? мож просто везло... как новый акум купил уже 3 года сам завожусь и ни разу не прикуривал

кстати заменил топливо подкачивающий насос, эти тексталитовые пластины были изношенны правда в 40 мин по замене не вложился у меня стояла такая лабуда как иммобилайзер который мин 40 флексом срезал после замены дизель стал работать боле жостка и на педаль газа стал быстрее реагировать.

фильтр я ставил полностью снимая,также заменил все заводские шланги на хомутовые с прозрачными шлангами, поставил обратный клапан, был большой подсос через проточный подогреватель, а также через дренажный болт фильтра. щас остался только подсос воздуха с бака.

господа проблема решилась выкинул кипятильник. но еще где то остался подсос воздуха.

люди помогите в проблеме Машина работала как по маслу пока не пришло время менять топливный фильтр на 1,8дизель. машинка хоть и старенькая 96года но многие запчасти покупаю в официальном сервисе. приехал, спросил, сказали 10 евро посчитал дорого, поехал купил левый за 3 евро. начались проблемы обороты начали скакать глохла, и плохо заводилась. поехал купил оригинальный, поставил, проблемы кончились только с заводом стали проблемы. когда машина стоит всю ночь на морозе или несколько часов она заводиться с пол тыка??? но когда горячий и выключил на 1 мин все крышка пока не откроешь капот и не под качаешь фильтр хоть 30мин стартером крути. я думал что идет подсос воздуха от фильтра до насоса поменял эту трубку и в нее поставил обратник не помогло вот жду вашей помощи... у меня проблем с динамикой и разгоном нету прет как танк и заводиться в -25, не дымит, неужели из за замены фильтра мог полететь топливный насос? даи он заводиться с пол тыка если в ручную подкачать 2 раза топливо (когда горячий) может клапан возратки? с насоса топливо утекает как проверить? а то сразу не хочется его разбирать. хотя с другой стороны финал с бошем мне тоже понравился может не экспериментировать и сразу купить бош? хотя хороший лукас идет до милелона километров а бошку 150к и ремонт... если полетел насос низкого давления почему пока не прогреться с пол тыка заводиться?

Машина работала как по маслу пока не пришло время менять топливный фильтр на 1,8дизель. машинка хоть и старенькая 96года но многие запчасти покупаю в официальном сервисе. приехал, спросил, сказали 10 евро посчитал дорого, поехал купил левый за 3 евро. начались проблемы обороты начали скакать глохла, и плохо заводилась. поехал купил оригинальный, поставил, проблемы кончились только с заводом стали проблемы. когда машина стоит всю ночь на морозе или несколько часов она заводиться с пол тыка??? но когда горячий и выключил на 1 мин все крышка пока не откроешь капот и не под качаешь фильтр хоть 30мин стартером крути. я думал что идет подсос воздуха от фильтра до насоса поменял эту трубку и в нее поставил обратник не помогло вот жду вашей помощи...