FeelGood

Нашел аналогичный мотор от праворукого Мони. Хочу всех предупредить, у кого возникнет такая беда, если вам будут впаривать на разборах моторы(вентиляторы)печки от праворукого автомобиля, учтите, что детали у нашего Мони и английского по исполнению и характеристикам одинаковы, но существует разница по посадочным местам (местам крепежа), в моем случае пришлось менять местами корпуса моторов. P.S. Ещё хочу добавить такую вещь. За время поисков нужной модели моторчика (2 недели поисков), мне пришлось пообщаться со множеством продавцов магазинов автозапчастей, рынков автозапчастей и разборов. К огромному моему сожалению, я пришел к выводу, что в 90% случаев там работают абсолютно некомпетентные люди, которые смогут подобрать вам какую-то кузовную деталь, но если копнуть чуть глубже, то люди просто не понимают о чем идёт речь и начинают с умным видом впаривать вам первое, что попадется под руку. Будьте внимательны, не поленитесь сфоткать испорченую запчасть и записать её артикул в блокнотик. Это сэкономит вам время и деньги. THE HAPPY END.

Ребят, всем привет. Рад, что форум снова заработал. Дабы не разводить топы, решил продолжить здесь. В ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ! Выше описанные мной проблемы возникли, как показало вскрытие из-за того, что на электромоторе печки (арт.1327522) сломался регулятор скорости (он же тиристор, реостат и т.д). Проблема в том, что отдельно для Мондео 2003-2006г. он не поставляется, а в комплекте с электромотором стоит от 17 до 26 тыс. Мужайтесь обладатели третьего Мони с автоматическим кондиционером или "климатом". В общем, мне ничего не осталось, как обзванивать разбры... И я вам скажу, что найти этот регулятор отдельно на них тоже не возможно. Единственное решение, это опять же покупать в сборе с б/у-шным мотором печки. А теперь вопрос! На одном из разборов, мне предложили электромотор печки от праворукого Мони. Особенность его в том, что лопасти вращаются в другую сторону. Как думаете, реально ли его воткнуть на наш (леворукий) Мондео и чем это черевато?

Мучался с той же проблемой. Моргала лампа SRS,причем моргала время от времени. Тест на ошибки (делал в трех сервисах) ничего не давал. У всех один и тот же ответ - "Плавающая ошибка, найти очень сложно, проверять нужно всю электрику". Решил разобраться сам. На даче залез под сидения. Покапался. И БЛИН!!! Всё оказалось до ужаса просто. Просто окислились контакты. После зачистки никаких проблем не возникает тьфу-тьфу-тьфу.

а я думал это у меня одного такая фигня... грешил на датчики температуры. "Do it Ne do it". Но походу это фишка конструкторов. )

Доброго всем времени суток. Чувствую, что постепенно сцеплению моему приходит конец. Посоветуйте, знающие люди, какое сцепление лучше поставить? Родное или аналог? Есть ли существенная разница??

Спасибо за совет!

А разница в чем? Он дольше продержится или очищать лучше будет? Разница по деньгам между родным и аналогами до 700 рублей доходит.

День добрый, всем! Случилось так, что настало время на моей красотке поменять салонный фильтр. Сунулся в магазин, а там их каких только нет. Сие разнообразие меня очень смутило. Поэтому захотел я узнать авторитетное мнение форумчан по данной теме. Какой фильтр лучше ставить на моню... родной или аналог, угольный или обычный, и есть ли, вообще, существенная разница между ними?

хмммм... у меня 1.8 06 года, после последней замены прошел 7500 км при средних оборотах 3000-3500, масло на том же уровне на каком и было...