kikigor
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kikigor
-
Надо покумекать, и все должно получится! ;) 1 нет, не надо. Достаточно только фонари и обивку багажника. Срезается заклепка из багажника. 2 лучшее по месту подогнать, но изначально - примерно 2 куска по 200х200х80
-
Посовещались мы тут на днях с miv по поводу того что в зазоры между фонарями и задним бампером каждая собака заглядывает, да просто стыдно ездить с такими огромными зазорами... (А у miv бампер еще и дребезжит!) Закрепил бампер следующим образом: на боковых скосах между крылом и пластиком бампера есть некая заклепка - направляющая. Я ее аккуратно выковырял. Вместо нее поставил винт м4. Со стороны бампера, что б не расколоть со временем пластмассу - подложил металлическую прямоугольную шайбу размерами где-то 10х50 и толщиной 2-3 мм. Со стороны металла крыла - мягкую прокладку, ну и гаечка естественно. Все это затянул. Для подстраховки, внутри, между металлическим усилителем и пластиком бампера вырезал и проложил плотный пенопласт. В итоге получил плотный стык крыла с бампером, зазор между фонарем и бампром убрался. Ничего не дребезжит, не болтается. Я доволен! :tong: Странно что форд на заводе так не делал...
-
И вроде еще амперами различаются.. Но точно не помню..
-
В памяти где-то болтается чья-то вырезка из технической документации по нашим моторам, и там был столбец "производитель". Напротив наших 1.8 и 2.0 дюратеках точно помню что было написано Мазда.Почему запомнил - потому что это меня сильно удивило... Мне тоже почему-то кажется что моторы одинаковые.
-
Наверное в вашей ситуации было бы логично обмерить поршень, кольца, и пр. и на форуме Мазда попросить месных корифеев проделать то же самое.. Скорей всего у кого-то да найдется поршенек.. ибо Мазд ездит немеряно... А дальше уже делать выводы..
-
не успеваю Эта командировка у меня какая-то напряжная
-
Ога! В Моськве! :tong: Но скоро домой!!!
-
Седня примерно в 10 утра, по Ломоносовскому проспекту видел Моню 3, хэтч, такого салатненького цвета... Симпатишно выглядит!
-
Летом мою раз в две недели, у себя на даче Мечтаю прикупить минимойку керхер, что б сподручней было. В межсезонье - раз в мес, или реже. А зимой - ну может разок за зиму и помою.. Считаю что резкие перепады температуры для авто не есть гуд... Поэтому в среднем получается что раз в два-три месяца.. Так и проголосовал..
-
Это верно подмечено Одно дело ели бы эти горе-водители зажигали бы свой ксенон по ночам у себя дома под одеялом.. Да хоть трижды ксенон - мне было бы все равно. А другое дело - доставляют непреиятности окружающим. Я часто езжу ночью за городом и испытываю на себе все прелести. В городе - или на освещенных трассах конечно меньше слепит. И не только на Мондео я езжу но и на ИЖ-Оде... Поверьте, дело не в престижности.
-
Может "лягушка"? или проводок соскочил..
-
Ну и в чем же разительные отличия оптики? И там и там - "хрусталь" И тот и другой отражатель рсчитан на контупере. На калине не Бош случаем ставят? Поэтому - все мы и не будем их соблюдать! А будем жаловаться на вечный бардак в стране!? :tong:
-
Конечно ослепляет. На горках. Этого увы не избежать.
-
Тоже не моргаю. И по той же причине.
-
Да неет же, ты немножко не понимаешь.. Световое пятно - световым пятном... И пусть даже оно светит правильно и куда надо. И хрошо и правильно освещает дорогу.. Но есть еще просто рассеяный рефлектором свет, помимо пучка. Этого не избежать... Вот он то и слепит. Вот просто если будет возможность - поставь рядом две машины, что б у одной был линзовые фары, у другой с ксеноном, но рефлекторные. И ты заметишь разницу (если стоять выше пучка света фар). Я на трассе сразу могу сказать у кого какие фары.
-
Это была твоя судьба! :tong:
-
Нажал больше 5 раз. Поменяли: - Задний линк СПУ. - Еще один линк СПУ - Переднюю стойку - Отбойники задних стоек (недавно опять заскрипели :angry: ) - 3 раза делали сход - развал. И это все за первые 8 месяцев эксплуатации. А уж сколько раз мне приходилось обращиться и долбить дилера по обозначенным вопросам - уже сбился со счету. :angry:
-
Млинн.. где-то какую-то оську зажало... Мне чес говоря крайне не понравилось как у Мони стояночник сделан. Отдельный барабанный тормоз - было бы куда лучшее и надежней.. -
Посади тех двух амбалов опять на заднее сиденье. Третий пусть в открытом багажнике качает авто. А сам слухай откужа звуки. Если сверху, над колесом - то это отбойники. Если непонятно откуда-то из за колеса - то капрновые втулки лика СПУ. Если линки - то они еще и вибрировать будут, сразу почувствуешь если пощупать (но нужна яма). Авто не на ручнике!
-
Сначала надо определить что скрипит, а потом уже думать можно эксплуатировать или нет.
-
как смазывал и где мазал (в каких местах)???
-
Высади амбалов! Пущай пешком ходють А вообще-то где-то в поиске было, обсуждалось. Если лень искать - то скорей всего это отбойники задних амортизаторов.
-
Извиняюсь, но посадочных размеров я там не обнаружил.. ТОлько размеры среднечастотника 16 с чем-то на 21 с чем-то... И как вы это впишите в 12 с чем-то см по ширине!?
-
Вот пытался я воткнуть в двери 6х9 (Кикс АЛ-693 3-х полосники). Но не лезут они на ШТАТНЫЕ места! Слишком огромные...
-
Вобщем, только что замерил, на штатных динамиках, диагональное расстояние между отверстиями крепления- 16,5 см. Так что теперь можно с линейкой по магазам ходить..