Allen_23rus

по поводу вписываться в ГОСТ - мои подходят, а они 18.2 см по поводу габаритов - не знаю есть ли у тебя автоматическое включение света, если есть то габариты вместе с ближним загораются на автомате, отдельно нет.

если + и - к акку, а желтый не подключать - точно только при заведенном горят? я свои к акку подключал горят постоянно.. подключение как у тебя по моему нарушает требования.. они должны или гаснуть при включении ближнего света...

сегодня поставил себе назад KAYABA, каталожный номер 349021. ставил потому что родные умерли, на 50 000 км. передние еще живые, что странно, диагностировался на стенде.

кстати вот фотки мои:

за неделю не вывалились... думаю хватит он жн легкий

кстати может кто подскажет - в заднем блоке есть откуда взять + при включении зажигания? хочу задние огни ходовые сделать ;)

у меня в комплекте скотч двухсторонний был крепил на него.. а вообще написано что 10 лет светят ;) можно и эпоксидкой

Желто-синий - управляющий провод не только на габариты а на весь блок Вот тут пишут про подключение http://mondeoclub.ru/forum/topic/99029/page__view__findpost__p__1785357

я не снимал, хотя хотел ;) но не смог ;)

были с модулем, но я цеплял не на плюс фар это вроде желтый провод, а на желто-синий, потом читал инет - пишут что гаснут не полностью, чтобы гасли - надо реле.. ты сам ставил? +\- на аккумулятор - гореть постоянно будут... что-то тут непонятно у тебя.

Заколхозил себе ДХО: sho-me drl-501 - может кому интересно. установка проблем не вызывает, кроме одного нюанса, стандартная комплектация подразумевает при включении габаритов горение в полнакала, а не полное отключение, эти полнакала совсем не полнакала, а наверно около 75% мощности, что не есть правильно. инструкция по установке - отстой.. я бы сказал ее нет, поэтому надо перед установкой читать инет. после установки решил сделать полное отключение после включения габаритов, для чего необходимо реле - есть в любом магазине автоэлектрики: реле 98.3777 5-ти контактное (есть такое-же но с 4-мя контактами - не подходит, хотя используется всего 4-ре контакта). тогда схема подключения немного иная чем стандартная, но все не менее просто: к реле: 30 контакт - питание ходовых огней (+) - красный провод от блока ДХО 85 - масса (-) 86 - габариты - желто-синий провод левой фары в разъеме фары, проводим от него 88 - "+" который появляется после пуска двигателя - предохранитель F45 в подкапотном блоке желтый провод от ДХО в данном случае не нужен, черный провод от ДХО (масса) подключаем вместе с массой реле. при даном подключении при включении габаритов/ближнего света ДХО гаснут. ДХО установлены в нижнюю прорезь решетки по краям, для чего необходимо срезать по две перемычки - слева и справа, тогда встают как родные, выше не поместятся из-за парктроника, еще выше по ГОСТу не пройдут - менее 60-ти см между ними. по высоте 25 см - тютелька в тютельку в нижней прорези. и от края менее 40-ка см получилось. фотки вечером выложу.

не выличеть, но до диллера доехать поможет..

я часто езжу Москва-Краснодар и назад соответственно - лучше чтоб была ;)

пасибо

Сегодня прошел ТО 20 000 км. делал в "Рольф-Химки", 8-30 начали в 12-30 (с учетом ожидания мойки целый час) закончилось. стоимость 6272 руб. дополнительно брал для себя: антифриз 1л 260 руб тормозную жидкость 152 руб масло 5w30 1л. 400. все вместе 7083 руб вышло нареканий нет, хотя помыть могли кузов и диски снаружи получше ;) но так как бесплатно - значит помыли как помыли ;) салон помыли хорошо. за ТО не наблюдал - были дела, но судя по запчастям в багажнике все меняли ;) мастер - Крымов Юрий - рекомендую ;) на бабло не разводил - даже тормозную не хотел выписывать - зачем она вам говорил ;)

а подскажите, плиз, номера стоек аммортизаторов задних правого и левого вин - X9FDXXEEBD9P28843