Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Qozma

Мондео клуб
  • Постов

    1 158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Qozma

  1. видимо в другой теме =) Сань, никто не говорит о проффесиональных выступлениях, ты что? Акстись родной! Просто нужно немножко слаженности, терпения и взаимного понимания. Касаемо "я туда, а я туда..." это да, это есть, но на то и должен быть командир на площадке, чьи указания нужно выполнять. Тогда все получиться. Хад ты, если следующую пропустишь...=)))
  2. задняя резинка - вроде целая, но настораживает, что она довольно туго входит в заднюю откручивающуюся камеру. плюс при установке на место очень туго вставляется болт-стоп. какой фитинг имеется в виду?
  3. да, не, в пэйнтболе, на такой площадке - реально нужно играть равными командами. 6 человек для нее мало. да еще и сценарии предполагающие "отсиживание".... толи дело играть в захват\оборону точки или захват флага. это надо с судьями работать и обсуждать сценарии.
  4. Зато простой, до усрачки, разбирается 2мя ключами и отверткой. Я "перекидываю" свой минут за 10 не спеша. Ломается по принципу - работает\не работает. Потому что, ломаться особо нечему. Общедоступные запчасти. Есть всегда и везде. И огромное поле для апгрейдов. В общем и целом мне машинка понравилась. Хотя у меня и XE, что по сути тоже самое. Вот вчера, опять таже проблемма что и перед игрой. Открываю on\off - слышен звук воздуха заряжающего вертикальный регулятор, дальше идет хлопок и пробой в ствол и весь баллон "вытекает" через ствол...у кого какие мысли? В первый раз порвало прокладку на винте от кишки взвода болта. Вчера все разобрал, посмотрел, вроде все прокладки целы, а воздух через ствол все равно гонит....лажа однако ж!
  5. вывод? тип маркера роли не играет. А если и играет то только один на один. надо орать и орать все время. выбили - заорал сам (вообще судьи должны по ходу боя, количество играющих с обеих сторон) см. п.3. тут несколько сложнее чем работа парами (тройками) а) пары должны быть постоянными. Стрелять надо ведомый - ведущий. Чтобы ведомый все время прикрывал ведущего и поддерживал огнем, либо прикрывал тылы и фланги. Этого очень не хватает, когда выходишь на открытое место и понимаешь, что может прилеть откуда нить сзади-сбоку. б) при этом, все перемещение по площадке все время должно быть в секторе обзора (обстрела второй пары): т.е. 2 перемещаются, вторая пара должна простреливать весь сектор по которому двигается первая. а) вы будете смеяться, но сейчас опять порвало прокладку =) повезу маркер на неделе на полное ТО. б) спс в) по движению - на самом деле, весь вопрос в локальном действии - поднял голову - посмотрел налево, направо смотришь уже из другой точки - в идеале метра 2-3. Таким образом не даешь противнику "выцеливать" место обзора. Так же, если занял позицию и понимаешь, что она "пустая" (не видно, не дострелить итд итп) - оцениваешь следующую и перемещаешся в сторону противника выходя на огневой (обзорный рубеж) - в идеале - это делать, чтобы тебя видел напарник из команды. согласен, отдельной командой смысла ехать нет. Изначально и предлагал ехать хомяками и посмотреть на отцов, причем не столько на вооружение, сколько на координацию и сыграность. а)я в теме, как только маркер починю! -)))) б)мнения выше в)МиФ - нра, только расшифровку надо изменить - Мондеоводы и другие автоФрики например =))))))))) г) да хрен с ней с формой, а шевроны - да, красива, только надо сразу заморочиться и на "позывные" - это лейбы на спине с именем, тоже атрибут полезный (типа бейджей на фордовках) да достаточно пообщаться с тактическими командами и полистать их форума (но лично конечно няшней) на теоретических курсках - главное не спиться =))))))
  6. а ты думаешь он не деньгами стреляет?
  7. блин, я б купил, но денег щас нема....балон хочу кевларовый на 1.1л.
  8. ну ваще то, в Кин дза дзе они именно поэтому яицилопы...
  9. http://pbpiter.ru/index.php?showtopic=2126
  10. Миш, там на ПБПитер - боблонг за 10к лежит! ИМХО надо брать. или вот свежак: ион за 9т.р. http://forum.clubneva.ru/viewtopic.php?t=13830
  11. а еще нас задротами обозвал.
  12. вся немецкая ветка СТ кемперская. просто Е50 дает возможность еще и в ближнем бою пострелять. Хотя это и не очень удобно. езжу только взводом с 2 54ми. 54 крутят ближний бой, я иду вторым эшелоном и стреляю со средне-дальних дистанций. При этом, пушка дает возможность стрелять еще по засветке. Т.е. 54 - высветил и пошел на сближение. Я иду следом: увидел - выстрел в гуслю, и пошел на сближение во время перезарядки.
  13. ИС-4 - топовый, я специально спросил. 2 рикошета, 3 непробития. Такое ощущение что Е50 - это тяжелый танк. И в динамике и статике и по обвесу и по вооруженности.
  14. Так цеж Маугли, на своем новом американском кенгуру. Это он Цугундера заразился, тягой к чистокровным американским животным!
  15. купил себе е50 - сначала матерился от того, что она не едет...но потом, когда меня ИС-4 не пробил 5 из 5 проникся. 105 мм пушка творит чудеса. Танк мастхэв.
  16. Ты из Питера...если улыбаешся от одной мысли, что Мурмончане и Карелы, приезжают в Питер, чтобы расказать, какие у них там белые ночи!
  17. Саня, не злись =))))) Я не про гений мысли, а про количества железа....
  18. Не, ну а чо? Восстановить кермаику стоит бабок бешенных, он же все равно не летает. При последней посадке - не стали заморачиваться с заменой плиток, а просто с одного борта сняли и на другой повесили. А вообще, помому это сделано для того, что бы человек мог понять, что происходит с этой грудой металлолома в атмосфере при посадке.
  19. =))) та не, Женек, у меня двухместный самолет...полетели =)
  20. Женька, извини, не сдержался =))))))))
  21. имхо дорого. вчера смотрел ебэй - можно взять в штатах маркер в сборе с апгрейдами за 250-300 долларов.
  22. доброе утро всем. а у меня вчера у лучшего друга дочь родилась. после обмывания ножек в четверг, пятница не радует абсолютно.... я еще и печенькой траванулся последней.
  23. До 43 года, мы почти ничего не могли противопоставить по ТТХ немцам, кроме лендлиза. Потом да, с середины 43 согласен, превосходство в воздухе было на стороне СССР. А так, все крутыши советские летали на аэрокобрах и спитфаерах. Вплоть до 45 года. я к тому, как они в очередной раз "мило" будут блюсти баланс....особенно на самолетах 38-42 годов.
  24. наши Спитфаеры? или может быть наши Хурикейны? или ммм...на чем там наши ассы летали еще? а ну конечно Аэрокобра!!!! великолепные образчики советского автопрома, образца 38 года, выпускаемые на равне с такими мастодонтами как У-2 и ЛаГГ-3 - ))))))
  25. я думаю не очень много. Движок есть. Работа только для дизайнеров. Если уже есть скрины полетов, то думаю, что не за горами закрытая бетта.
×
×
  • Создать...