Harold
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Harold
-
Это не от мороза, это ты бампером приложился. У меня самого зазор в том же месте но чуть поменьше - летом в колею упал пузом. Пока ничего не делал - недосуг.
-
Поездил пару дней с включенным тестовым режимом. Наблюдения следующие. Утром еду на работу, ребёнка в садик (машина ночует в подземном гараже) - температура держиться в р-не 87-91 градуса, печка на половине оборотов температура 25 рециркуляция отключена (дабы не запотевало). Вечером по тому же маршруту но машина днём стоит на холоде без подогрева. При тех же условиях температура 66-74 градуса.
-
Подниму я всё таки тему. Уж не серчайте. Просто проблема такая же как у автора, а решения найти не могу. В городе третий день под -30, а при движении темп. двигателя не поднималась выше 75 по конверсу, а в основном 65-71 градус. В салоне некомфортно свежо. На мондео моя первая зима, а гарантия уже закончилась. ( Может всё таки есть решение...
-
Автору РЕСПЕКТ
-
То же самое. Садишься после дождя в машину и слушаешь скрип при каждом переключении. Хоть не переключайся. Если так будет зимой каждый день скрипеть, капец. Задумался поставить металлические накладки на педали хорошо смеяться когда этой педали нет
-
поиском подобные темы возникают ещё с 2006-го года и далеко не всем помогает смена заправки. Лично уже сменил 3-ю, результат отрицательный. Откатаю бак попробую 92-й и 98-й
-
думаю, рано праздновать. Не всё так просто.
-
Следовательно теоретически на 92-м должно быть лучше, т.к. присадок в нём меньше?
-
тоже появился дабл-старт. ( От количества топлива в баке не зависит. Сменил заправку - не изменилось. Попробую ещё 92-й залить вместо пятого. От температуры датчика не зависит.
-
сделай фото как это всё выглядит ) -
5000 км. - расход 10.4 80% город
-
Пробег 43000. Периодически загорется лампа "CHECK ENGINE". Поведение машины не изменилось. Первый раз горела 2 суток, когда приехал к дилеру на диагностику погасла за 10 минут до диагностики. Дилер сказал что ничего не нашли и взяли за диагностику и за залитую водой кнопку опускания пассажирского окна (работала только на опускание) 1350р. Потом загоралась ещё пару раз, но гасла через полчаса-час езду. Теперь вот опять горит пол дня. На диагностику ехать к дилеру? Опять ничего не найдут и бабки срубят ( Съездить на диагностику не к дилеру? Потом будет повод отказ в гарантии получить (( (может я где-то не прав всё таки)