При разгоне провалов нет, впрочем я сильно не газирую, коробка не буксует, хх не плавает. Не могу понять почему при сброс газа рывки, а не при разгоне или в движении как при плохо работающей свече например.
Масло в АКПП свежее мобил 3309. Частичная замена 4 раза по 3,5л. Мап мыл на 160 т. Правда расход 1,0-1,1на хх. Свечи прошли 40т. Чистые. По то залипух не было. Все родное. Бензонасос поменял на днях vdo.
Парни есть проблема! При сбросе "газа" на принудительном холостом ходу при 45-50 км/ч машина подергивается так как будто тормозишь на кривых тормозных дисках. Двигатель 2,3 л. на всех режимах работает ровно, АКПП без нареканий. Подергивания достали! Пробег 197000. Машину брал с нуля. Поделитесь соображениями решения проблемы.
А какой стоит с завода? На моей машине рабочая темп. была 90 всегда. Сейчас в жару 94-96, а вот зимой до 90 не доходит а на спусках и вовсе до 70 опускается.
Вы меня не так поняли. Я имею ввиду не подающую, а напорную магистраль. А именно трубку выходящую из насоса со стороны шкива и ниже датчика давления. Как вынимать саму трубку из насоса?
Уходит жидкость из бачка ГУРа. При осмотре обнаружил течь в соединении обратной трубки (идет от рейки) и обратного шланга. Ребята, кто знает как они соединены и чем достигается герметичность?
Закралась неточность. Надо было писать так: расстояние от ограничителя до торца амортизатора как у оригинала (та часть которая сидит в кулаке), расстояние от ограничителя до опорной поверхности пружины меньше оригинала на 10мм.
Помогите разобраться. Купил амортизаторы sachs 313748-313749 передние, так они на 10мм. меньше оригинальных. Я имею ввиду расстояние от торца амортизатора снизу до приваренной пластины под пружину. Я так понимаю и кузов присядит на 10мм.? Я не прав?